Welcome, Guest!
By registering with us, you'll be able to discuss, share and private message with other members of our community.
All Activity
This stream auto-updates
- Yesterday
-
F10 Lci je, to si dobro napisao, ali ne mora bit 190ks, moze bit i 184ks (kako je Hic i napisao). @Hic na obje slike je petica, ono prvo si reko da je tipfeler i to smo zakljucili da je 530xd. Ovo drugo je 520d eventualno, 320d sigurno nije.
-
stavio si sliku BMW-a 5, a napišeš 320d 184KS.
-
Nagledam se Pun K muljanja sa papirima ovih iz uvoza, nista novo ni cudno. Covjek me je uvjeravao da vozi 2.0 bmw, a ono 1.6... Kakav vrazji 520?! Jebote rekoh da je tipfeler
-
Po čemu vidis da nije? Po tome da je to F10 LCI, ako je 520D onda ima 190KS Ovo je 320d 184KS u papirima?
-
Po čemu vidis da nije?
-
Tako veli prometna, 135kw. Ne bi se cudio da je krivo upisano, ali da ima samo 167 od 190, opet mi je malo cudno, rijetko toliko gube mali motori.
-
Ovo je 320d 184KS???
-
Ti ko da neznas s kim imas posla.
-
Vidim da znate bolje od mene Ovaj 184 po papirima je 167 na dynu. Pise 320d u prometnoj. Dpf mrtav. 180k km. A ono je 530xd 258hp, moj tipfeler izmjeren 226hp i 250k km. Dpf mrtav.
-
i jedan i drugi su 190ks, ali je hic valjda mislio da je izmjerio 184ks (tj. procjenio)
-
Ovo na slici nije 320d 🤣 A ako je 520d onda je 190KS
-
Je, tipfeler. Ajde da zaboravim 530xd, evo 320d 184hp->232hp
-
@Hic 530xd, ne 520xd
-
520xd 226hp -> 290hp (258hp verzija) Mercedes E350cdi 258hp -> 300hp
-
mogao bi se THP ugledat
-
Sve to nije moj problem. Marko je dosao kod nas, auto je 278ks i dimio je uzas. Napravili smo remap bez dima i to je to. Ako treba njegov broj mobitela, postam ga pa provjeravajte s njim. Nije se zalio na sedox, ali je htio bolje. I to je sve. Kako je rekao, ja sam tu prenio.
-
Meni je uz posredovanje sedoxa popravljen SW bug na insigniji koji u ovlastenom nisu znali popraviti i na uk forumima gomila ljudi sa tim problemom
-
Fastgti joined the community
-
Frend sa CC nešto nije bio zadovoljan, dobio je stock mapu i lovu natrag bez pogovora
-
Iskusio boldano iz prve ruke i potvrđujem.
-
Sedox ne nudi 320Ks za taj auto, tako da su to gluposti. Sedox nudi stage2 na 295ks. A zaista čudno ako smo mi radili automobil da je dimio ko smrt jer svaka stranka zna da ukoliko ima bilo kakvih problema sa vozilom, mi dajemo besplatan support.
-
Sedox stage2 DPF off 278ks (320ks kao) dima u smrt ThP tune: 321ks bez dima Stock 239ks
-
Pa bar je Ferrari doktorirao "vodonoša taktiku". Ne moramo ih mi učiti. IMHO stvar je u tome da svog vodonosu moras na neki nacin zasluzuti. Pa tako je, nedvojbeno i bez obzira na Ferrarijevu politiku, Deda bio dosta brzi i od Irvinea i Barrichella i Masse. No tad je Ferrari planski i kupovao vozace za koje je znao da nece biti al pari Dedi. S druge strane Merc je zaista u trenutku Rosbergovog naglog umirovljenja kupio najbolje sto se moglo kupiti, i jos masno platio otkup ugovora, a mogao je uzeti kog vozaca iz svoje skole za đabe. Bottasu su svi predviđali da je materijal za prvaka. Al kad ti odvozis dobro kvali, dođeš na vaganje, i onda vidis da je drugi vozac s istim bolidom OPET bio brzi 3-5 desetinki, to sigurno opako lose djeluje na psihu i postajes jos sporiji. Hamilton je svojim briljantnim voznjama potpuno "unistio" Bottasa. Ako to Vettel ucini Leclercu, imat ce svog vodonosu. Ako ne uspije, onda mu tu niti jedna politika ne bude previse od pomoci.
-
A mene pak brine da ce to sve skupa sjebati Ferrari. Jer u Mercu imaš zvijezdu i otvoreno, potpuno podređenog vodonošu. U Ferrariju ćeš pak imat dvoje koje će se borit do zadnje kapi krvi. A povijest nas uči kako u tim situacijama stvari završe...
-
Filmic je na faceu, Mario Vujasinovic, pa ko ga prati...
-
Edit: 900+ na 1.4bara sa novim turbinama. Cekamo Aquamist direct port da potjeram tu skatulju preko 1000. Za 1100 bi trebalo cca 2.5bara i wmi.
