Jump to content

Leaderboard

Popular Content

Showing content with the highest reputation since 10/21/2020 in all areas

  1. Zadnji ekscentar "servisiran", novi lager i rupica na i za odvodnju vode i sprečavanje daljnji problema. Nabačen ovjes, namješten kut zadnje vilice,sve pocisceno namazano razrađeno i spremno za narednih 10 godina. Malo zajebancije s Qs-om ostaje samo postpojiti. Složeni pick up-ovi na diskove za TC i OEM nosač senzora prednjeg kola s 1198S. Ide lagano šteta sto nećemo vidjeti akcije kako sve stoji ali ima i gorih stvari. Sent from my MI 6 using Tapatalk
    15 points
  2. Ne mozes ni zamisliti koja je razlika staza i cesta....mislim po naporu za auto... nikad u zivotu nisi bremzu stisnuo na cesti kak je stisnes na stazi....jos k tome na cesti unutar 2 min sigurno ne kocis 2 puta sa 220 na 100...itd itd.....uglavnom veze nema jedno s drugim
    9 points
  3. Svaki auto može gore, ali vrijedi napisati AMG ovjes na forumu 🙂
    9 points
  4. Đir po Braču! Dominikanski samostan u Bolu s prekrasnom plažom ispred Kuća u kući na Bolu, koju prati zanimljiva priča https://morski.hr/2019/03/24/neobicna-prica-o-kuci-u-kuci/ Pogled s Vidove Gore, jedino otamo je Zlatni Rat lip :D Nerežišća i Crkva sv. Petra iz koje raste bor već 200 godina Ložišća, misto koje se vidi na uvodnoj špici Ma
    9 points
  5. Mene isto boli kifla. Dokle god je brojka u 4 znamenke.
    9 points
  6. Evo vas 🙂 I osobito lajkao ovu garazu svabica: Odgovarajuca kaciga Odlicno slozeni fz8 GPZ700R Jos jedan 996 BoSTozoku pit 😄 S kozom je inace sensei vozio iz Splita do Grobnika, dok sam ja vozio kombi i motore. Sensei Bosozoku, Kastela chapter Raketa, still going strong
    8 points
  7. Jucer je bio ok dan za iskoristiti vrijeme i propeglat zanimljive motore po pisti... Nismo ni znali ocemo li voziti ili ne zbog vremena.. na pistu smo tek izasli oko 10 i pol - 11... Imao sam prilike prodjirat i crvenog ljepotana koji je vec u nekim godinama[emoji38] Sent from my SM-G985F using Tapatalk
    8 points
  8. Evo jedne 996 u akciji [emoji1786][emoji4] Sent from my SM-G985F using Tapatalk
    6 points
  9. Daj nemojte opet o tom Opc-u...zadnji put je otisao offline na mjesec dana zbog tog auta. Poslano sa mog Mi Note 10 koristeći Tapatalk
    5 points
  10. Nadji, iskopiraj, slozi uredno da netko tko prvi put cita (kao npr ja) razumije, pa da i tu misteriju razrijesite (razrijesimo). Definiraj unisten auto? Stradao je u pozaru ili je dozivio havariju motora? Definiraj kiflu od rezultata? Auto je dobio 30 konja, a obecano je nesto drugo ili? Budite malo precizniji svi skupa kod iznosenja "svojih cinjenica" i misljenja, pa da clanovi koji citaju dobiju kontekst napisanog.
    5 points
  11. Pa jel ti nije bilo lakše i jeftinije onda imati neku kanticu od 800kg sa ultra kratkim brzinama i 100ak konja za Marof nego se jebati ovako i kombinirati. Pa ne bi da ti je to posao, izvor primanja, a kamoli totalno amaterski.. Čitam te tvoje fiks ideje i zaista su fascinantne Zamjene turbina ovisno o stazi i slično, pa tko to radi...??
    4 points
  12. Sta lik radi 🙂 vrh https://www.facebook.com/MadsOstbergRally/videos/1523052627761677/
    4 points
  13. nemoj mu zaboravit napravit malog robota da mu mijenja turbine u voznji...ono tipa stage 1 i stage 2🤡
    4 points
  14. ako dodem kod tebe. hocemo skidat kardan ili prve poluosovine? da znam dal na rikverc navozim unutra ili od napred
    4 points
  15. Danas mislio u djir ali se kisa sprema od jutros. Tesko da ce ove godine biti suho i dovoljno toplo za djir. Spremit i cekat 2021[emoji1745] Gesendet von meinem SM-G988B mit Tapatalk
    4 points
  16. Inace, par rijeci o Ivanu Putniku (Crni/Dlaka). Njegova glad za voznjom je skoro identicna njegovoj gladi za stolom 😄 😄 Prvu utrku na grobniku je vozio krajem 70ih na Jawi 350 koju mu je stara kupila jer je vidjela ocit interes za utrkama. To je bio i motiv za voznjom APN-a gore, jer je u vrijeme kad su ostali putovali na APN-ovima gore, on vec aktivno sudjelovao u utrkama. On je poprilicno "osebujan" lik i takvi su mu i motori 😄 :D. Ova Honda je slozena od ostataka moje i mog mehanicara. Gume su redovito iz otpada i bez obzira na to, u srijedu je od
    4 points
  17. Barem malo kotače protegnuti da se iskoristi toplije vrijeme. Cesta je već lagano zablećena od jesenskog oranja i treba biti oprezan. Al da je bio guš bome jest [emoji16]. I naravno pivkan za nagradu [emoji12] P. S. Na pumpi pol zagrebačkih kobri i ekipe iz moto policije. Čudno su me malo gledali kad sam došao ali nisu me dirali. Poslano sa mog EML-L29 koristeći Tapatalk
    4 points
  18. mlad je... naucit ce.
    3 points
  19. Mi smo danas napravili Tour de Zagorje sa klopanjem u Grešnoj Gorici... Laz - St.toplice - Kumrovec - V. Tabor - Pregrada - Krapina - Mihovljan - Zlatar - Laz... Na mjestima malo mokre ceste, malo lišća ali sve u svemu solidnih 240km za kraj sezone...
    3 points
  20. Sve sam više za kupiti neki stariji R ta na stazu kad vas gledam. Staviti kuku na auto i kad me ćopi na Grobnik pomalo skupljati iskustvo na stazi. Sve sam gladniji brzine na cesti i bojim se da to nije dobro...što je najgore sve sam brži i sigurniji na mom kiklopu a to definitivno nije dobro da ja prestižem Rove po staroj cesti. Jučer odveženo malo po okolici Zagreba I danas odlučio oprati, osušiti, podmazati i spremiti u garažu. Što bi rekli u jednoj seriji...Winter is coming [emoji3587][emoji12] Poslano sa mog EML-L29 koristeći Tapatalk
    3 points
  21. 125 je krepala nazalost na ciljnoj, nije izdrzala cijeli dan, a masina je 500 km presla. 250 isto 2T je u garazi ali je problem neki s mjenjacem... to treba rjesit pa mozda ugleda svjetlost Grobnika [emoji23] Crveni 996 ide dobro, ako dobijem sliku iz Zagrebackog cu stavit tu [emoji1787] U svakom slicaju na 996 fale neke dobre gume da bi se usudio odvozit kako treba... Nisam jucer mjerio vremena, a sa 848 se nisam se usudio silit kao na Bobo racingu jer je bilo malo hladnije, a i ove supercorse su mi presle vec preko 60 krugova... Isao sam vise zbog gusta jer nas se skupilo iz ekipe pa da se
    3 points
  22. Cekam jos neki kontakt tog vlasnika bmw-a da mu vratim novce ako sam ga stvarno tako zeznuo. Skinuo mu snagu s remapom, i to ne malo. Nekako se da primjetiti da je ime izbrisano s slike. Ima neki razlog? Mozda da vlasnik ne dozna bajku koja se prica oko njega?
    3 points
  23. Meni evo, kao laiku mi nije jasno, čemu ta opsjednost za tim brojkama? Zar je toliko fucking bitno koliko kirurskih konja imas u konačnici? 🙂 Bitno da auto ide....brojke su sporedne 😎😎
    3 points
  24. Kad smo svi offtopic vec, bude netko od moderatora prebacio, da vam ispricam jednu pricu koju mi je deda ispricao 1995. Kad je Hic tamo negdje 30. godine AD od dva valjkasta kamena napravio primitivni dyno, sam Isus mu je prišao i rekao: brate, smiju mi se braća da slab napoj dajem konju. Na uzbrdici uvijeh bijah zadnji. Molim te mi optimiziraj probavu konja i slozi sportsku prehranu, braća me baš jako sprdahu. I tako biješe, dva kamena, sveti lonac, par chilli papričica i čvrsta ruka. Sveti Hicoslav, tada postade začetnik tuninga i optimizacije na zemaljskom svijetu po
    3 points
  25. 2 points
  26. 2 points
  27. Uh sa Polom kao zadnji krug pa hlađenje i onda me na ciljnoj obiđe RS6 a ulje na 145C ma ko ga jebe pun gas još jedan krug🤣
    2 points
  28. Ako ne moze auto 6-7 krugova na grobniku bez da se nekaj pregrije to nije auto za stazu
    2 points
  29. Ne bih se slozio i ima bezbroj primjera da se mogu razna cestovna auta slozit i da naprave 30-40 krugova ,a da nisu porsche. Ako je motor dobro sastavljen stvar je u kontroli temperature bilo to vode,ulja,ispusnih plinova,usisnog zraka, itd. itd. Uzmimo primjer ove impreze...ako se slozi sve kako treba vozi impreza sa 500 ks krugova koliko hoces. Pors je stvarno dobar auto,ali nije kraj svega i ima tu jos dosta toga.Nisu svi porsche fanboy....
    2 points
  30. nisu skakala na dynu, nisu skakala na razradi 500km, nisu skakala kasnije dok sam ga preuzeo i gonio pun gas. pocela su skakati u čakovcu na track dayu. dok nije isproban pod punim opterecenjem nije se ni moglo znat to. al bude se to sredilo sad 🙂 da zanimljivo ali istonito. Hic-u nije problem motor za stazu slozit i garantirat za njega. kad je slozen sa djelovima koji mogu to drzat i kako spada 🙂
    2 points
  31. Ante malo si padobranac ispao a sve to pise u temi. Cesta je skroz ok za vozit po njoj, problem je u sirini i prometu al ako ides sad gore, van sezone, nikakav problem.
    2 points
  32. Za vas koji ste bili gore. Kakva je cesta? Moze li moja aclass amg ovjes gore normalno? Poslano sa mog SM-G981B koristeći Tapatalk
    2 points
  33. Mislim da je na 106000. Od ove godine se vozi iskljucivo na stazi, tako da ne puni vise puno Km 🙂
    2 points
  34. ja sam zadovoljan jako s autom i s odrađenim poslom kod Hica. jos se sad posloze ta crijeva da ne iskacu, dokraja izmapira i to je to 🙂 i najvaznije imam garanciju 2 godine. i ona krece tek od kad bude auto skroz gotov 🙂
    2 points
  35. Ima boga[emoji123] danas 20c. Na planini 10c, super vrijeme danas. Gesendet von meinem SM-G988B mit Tapatalk
    2 points
  36. Ne mozes. Mozes samo manje. Upravo je to zabluda ljudi koji nikad dyno nisu koristili. Turbo ce imati boost kada dobije DOVOLJNO ENERGIJE. A ne kad ga zakocis. Mogu to svakome pokazati uzivo, da vam malo rascistim oblake u kojima zivite. A na akceleracijskom dynu realna je brojka samo dok ne OKRENES tezinu valjka. A to je odmah. Poslije toga kUD koji mili moji. To je fora sa whp. Nemres ih povecati. Osim ako dodajes imaginarne gubitke.
    2 points
  37. Ako ne opteretis motor, ne mozes dobiti pravu mjeru tog motora. Znaci, motor nece dati pravu snagu kad vrti 300kg. Simple as that. Juris nizbrdo. Utjecaj kosine. Zato su izmislili coast down metodu, da malo tu kosinu ublaze i zamaskiraju svoj los rezutat. Ne mozda brojcano, koliko kvalitativno los. Ako auto ubrzava na dynu pa sekundi, a to je upravo run na akceleracisjkom valjku zadane tezine...voila. Od tuda i nastaje sva zavrzlama i krivi brojevi. Jer imas KRIVI instrument za mjerenje, pa ti se nista ne gadja. Auti redom moraju na cestu ili su lean ili im ne valja paljenje itd itd. Ak
    2 points
  38. Bez zamjerka vandal ali nemaš ni znanja ni ničega da bi uopće mogao smisleno komentirati. Ni fireu ni Hicu ni nikom drugom ovdje koji se bave time. Uživaj u svojem autu i to je to. Rasprave pusti onima koji se time bave.
    2 points
  39. https://i.postimg.cc/Fzck9fcV/122390893-1318503945162837-8366418559620620488-n.jpg Hic šta su ovo kineski dijelovi,koje sam ja montirao na Insigniu? Imam dobru ideju ,da vas stavim na detektor laži ,baš me zanima šta bi pokazao😏
    2 points
  40. Srećom nije (bar mislim) volan ne trese zrak je jos u gumsma. Dobra stvar imam Mitas gore koje su dosta tvrde enduro program odmah mi je felga i to prošlo kroz glavu. I kako se to namjestiti opala je točno na nadvožnjaku da mi se u prvi tren učinilo kao spojevi nadvožnjaka, ali kad sam skužio kasno je bilo za ista osim za proći preko toga ko da ne postoji. Na kraju dobro je i ispalo [emoji1696] Sent from my MI 6 using Tapatalk
    2 points
  41. Pogodio fosnu ili nešto slično na zaobilaznici, u glavnom komad grede nisam stigao ni vidjeti u tom trenu. Sreća da sam bio na žirafi inače bi bilo veselo Sent from my MI 6 using Tapatalk
    2 points
  42. A stvarno si dosadan ko proljev Imas ŠLT topic pa pametuj do imendana, a ako sve znaš čemu ovakve djecje fore, jednostavno napisi
    2 points
  43. Sprdas se s Muhom a on ti pruza ruku. Mislim da si grdo zaglibio i da nikad neces biti zadovoljan sto se tvoje Impreze tice. Ali, neces biti ni prvi ni zadnji. BTW, koja je briga koji ti je pogon ako se mapira motor?
    1 point
  44. Aha, sada i taj dyno nije dobar. Sve jasno, ipak si ti strucnjak za gubitke. Mjerio si ih. Uopce ti nije cudno da se u getribi i diffu disipira 150kW energije. I nista se ne rastopi nakon 1s.
    1 point
  45. Pitat cu ga. Steta sto nije vican fotozapisima.
    1 point
  46. Pa gle ima više vrsta detektora neki mjere sve sami a na nekima unosiš ručno parametre [emoji23] Sjebali bi i detektor [emoji23] Poslano sa mog ELE-L29 koristeći Tapatalk
    1 point
  47. Meni puca qrac za insigniju. I za muhu, fire, hica, kica, mica, mahu, tahu i ostale. I da li se množi ili se zbraja, i da li se mjeri ili mapira, i da li ima značku ili ne, i da li se gleda na kotaču ili na svječici. Ono puca mi žešće. A ispada da ovaj forum bi trebao imati drugi naziv. www.crodynoforum.hr
    1 point
  48. Hahahah.. [emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787] Ti si sve nešto čuo , načuo, a nigdje prisutan nisi bio.. Rekao bi čovjek da imaš velike uši koliko dobro čuješ i znaš, a zapravo si cijeli velik.. Uostalom nisam tebe pitao odvjetniče, šta se trpaš ko vegeta? Insignia je cijelom forumu interesantna, pa tako i meni.. Naravno, bez da odvjetnici pišu.. A za LSa znamo nas nekolicina, koji smo bili prisutni, pa mene zanima zašto je bilo 12lit goriva u karteru? Fala.. Poslano sa mog SM-N975F koristeći Tapatalk
    1 point
  49. 292ks, 1.5bara, dok ne promjenimo pumpu goriva sljedeci put kad ostane. I opasni BUG ugradjen, obavezno.
    1 point
  50. Ova tema me podsjeća kad slušam priče likova iz lokalnog moto kluba. Mitas je smeće, talijani se kvare u salonu, skuteri su za pičke, a većina planira đir do Drvenika kao da ide na ekspediciju na Mont Everest, gumu ne mogu dovesti ni blizu ruba, ali sve znaju. A angažiraniji vozač na Beverlyu 350 radi krugove oko njih. Ima tipova kojima je cilj biti najbrži na Grobniku. Ali znaju svaki milimetar staze, znaju kako se auto ponaša kad povećaš zatur ovjesa, a kako kad mrvicu smanjiš nagibe, žive za to i trude se svakim izlaskom na stazu izbrusiti vozačke sposobnosti do savršens
    1 point

Announcements

  • Newsletter

    Want to keep up to date with all our latest news and information?
    Sign Up
×
×
  • Create New...