Jump to content

Welcome, Guest!

By registering with us, you'll be able to discuss, share and private message with other members of our community.
tigar_87

TFSI vs. TSI vs. FSI

Recommended Posts

Ekipa

Uzeo bih lanac razvoda, klizače i natezač lanca (zadnju reviziju...ne znam koja je)

Od kojeg proizvođača da uzmem to? Igra li Intercars itd ili da odem u VW po original (tko radi za prvu ugradnju)

Motor je 1.8 tsi 118kW BZB CDAA

Share this post


Link to post
Share on other sites
orginal to stavi 
Otici cu onda do ST jer ovaj ovlasteni u Sibeniku puno toga uzima u Tokica pa da mi nebi to prodali pod original...jer tako mogu i sam otici u Tokic po Febi ili slicno i jos imam 30% rabat.

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 hours ago, Coupe VD said:
3 hours ago, Dario said:
orginal to stavi 

Otici cu onda do ST jer ovaj ovlasteni u Sibeniku puno toga uzima u Tokica pa da mi nebi to prodali pod original...jer tako mogu i sam otici u Tokic po Febi ili slicno i jos imam 30% rabat.

 

pa bude u orginal pakiranju, ako nije ne preuzmes :) 

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Gledam si kupiti neki auto u Švici (tu radim) , vozio bih ga nekih 2 godine.
Pošto vidim da 2.0 TFSI motori i dalje piju ulje, odnosno nije se baš puno promijenilo od petice GTI-a , da li je isti problem sa verzijom 211 konja ili da bijezim od toga?

Riječ je o ovom autu: https://www.autoscout24.ch/6748537

Auto ima garanciju 12 mjeseci ili 20.000 km. Da li da očekujem da kroz 20.000 km potroši 20 L ulja?

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites
20 minutes ago, rkoren5 said:

Gledam si kupiti neki auto u Švici (tu radim) , vozio bih ga nekih 2 godine.
Pošto vidim da 2.0 TFSI motori i dalje piju ulje, odnosno nije se baš puno promijenilo od petice GTI-a , da li je isti problem sa verzijom 211 konja ili da bijezim od toga?

Riječ je o ovom autu: https://www.autoscout24.ch/6748537

Auto ima garanciju 12 mjeseci ili 20.000 km. Da li da očekujem da kroz 20.000 km potroši 20 L ulja? emoji16.png

Sent from my SM-N960F using Tapatalk
 

TSI 200ps sam ja vozio godinu dana u CCu, na 15000km mi je uzimao 0.6l Castrola 5w30.

 

Radni kolega je imao a5 2.0tfsi (koji točno ne znam), njemu je pio po 1l na 2-3kkm. Prodao ga je dalje. 

 

Uzmi S5 :D Benga je 1.60...

Share this post


Link to post
Share on other sites
TSI 200ps sam ja vozio godinu dana u CCu, na 15000km mi je uzimao 0.6l Castrola 5w30.
 
Radni kolega je imao a5 2.0tfsi (koji točno ne znam), njemu je pio po 1l na 2-3kkm. Prodao ga je dalje. 
 
Uzmi S5 Benga je 1.60...
Za sada ne želim auto preko 300 konja. Dok se nakupi love na rn onda planiram nešto jače, novije...

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites
I meni je TSI 160 bio skroz ok, ne znam jel još tako kod Coupe-a

Ja sam prešao na 5W50 Mobil i manje ga potroši + ljepše auto radi, pogotovo ljeti.

 

Edge LL 5W30 sam trošio cca litru i pol na 10tkm. Ovog troši ispod litre na 10tkm.

 

Btw. auto je sad na 210 tisuca km.

Share this post


Link to post
Share on other sites

ako ga cipas preko 300ks jel i dalje piju ulje  :D 

 

u firmi smo imali S4 sa 3.0 i taj nije imao nikakvih problema, a vozen je ko da je ukraden uvijek i bio nacipan valjda na 450ks

 

meni su A6 interesantni sa 3.0 superchargerom, da li ima nekih poznatih problema, kao sto su 2.0 poznati po pucanjima lanca, i sa potrosnjom ulja nenormalnom?  

 

ima jedan A4 karavan po mom gustu, ali je naravno 2.0, ima 87k km, ali nemam muda riskirati.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ne znam sta je uzrok ali na jednom smo svakih 1000km sipali litru. Konkretno, osijek-frankfurt-berlin-osijek, nesto ispod 3000km sve zajedno i sipali skoro 4 litre. Po servisu je to normalno. U dubaiu na a8 i q7, oba 3.0 tfsi ali mislim 313ks, znaci kao redizajn (stari je 290 i nesto konja) apsolutno nikada nista a a8 se vozio preko 6mj i hrpetina kilometara

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 minutes ago, Gabre said:

@Coupe VD dobro, koji onda uzet  :D 

 

@gmajna

koliko citam da je PCV ventil uzrocnik? 

 

 

 

Meni je otisao PCV. 10 minuta mi je trebalo za promjenu.

Kazu da ga je dobro promijenit cim krene zajebavat jer stvara vakum u motoru koji s vremenom razjebe glavni zadnji diftung (rear main seal).

Share this post


Link to post
Share on other sites

da, po par foruma citam okolo, i to je zacarani krug, dobro je jedan lik napisao, cak sjebe i lanac zbog toga jer podmazivanje nesto ne sljaka kako treba, a onda ode i turbo od svega toga... 

 

jedan komentar  

Quote

Basically the PCV valve is a ventilation system for the crankcase. As the engine runs, pressure is built up in the crankcase. The PCV's duty is to release that pressure. When it isnt working correctly and not venting, oil will get pushed passed the piston rings and then burn up in the chamber. However, as we all know, our lubrication system and oil is used for alot more than just lubrication of internal parts. We have the whole timing chain setup. I think what was happening was that my PCV valve was malfunctioning and caused pressure in my crankcase. This pressure was pushing the oil not only passed the piston rings but also into the timing chain lubrication and tensioning system where who knows where it could have gotten hung up. This would also explain the low oil light when driving but after a stopping for a while and checking the oil, it would be right within spec because this pressure would cause the oil to be pushed out of the pan and into the areas above causing the sensor to believe there is no more oil.

 

@Kegalj koja godina i koji motor (kod) je u tvom GTI?     simptomi? 

Edited by Gabre

Share this post


Link to post
Share on other sites

PCV se lako provjeri...

Gabre: koji uzeti? Zbilja ne znam, izgleda da je lutrija. Imas 1.2, 1.4 i 1.8 tsi/tfsi koji se rasipaju, imas ih koji trose brdo ulja, imas ih koji voze normalno i trose minimalno ili nista. Isto i sa 2.0 i 3.0 tfsi.

Evo prekjucer gledam u jednoj garazi tu, Golf 6 gti odlomio se komad klipa dolje kod prstena, jako je tanko tu i zna se odlomiti, nema pravila na kojoj kilometrazi.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Just now, Gabre said:

da, po par foruma citam okolo, i to je zacarani krug, dobro je jedan lik napisao, cak sjebe i lanac zbog toga jer podmazivanje nesto ne sljaka kako treba, a onda ode i turbo od svega toga... 

 

jedan komentar  

 

@Kegalj koja godina i koji motor (kod) je u tvom GTI?   

 

 

2010 modelska godina (prva godina mk6 gti ovdje). Ne znam kod motora. Pali-vozi jos do kraja ljeta i pusa bok :D

Ne trosi ulje srecom. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Just now, Coupe VD said:

PCV se lako provjeri...

Gabre: koji uzeti? Zbilja ne znam, izgleda da je lutrija. Imas 1.2, 1.4 i 1.8 tsi/tfsi koji se rasipaju, imas ih koji trose brdo ulja, imas ih koji voze normalno i trose minimalno ili nista. Isto i sa 2.0 i 3.0 tfsi.

Evo prekjucer gledam u jednoj garazi tu, Golf 6 gti odlomio se komad klipa dolje kod prstena, jako je tanko tu i zna se odlomiti, nema pravila na kojoj kilometrazi.
 

pa ono, ispada da ako zelim ostati na quattru, da nemas vise sto uzeti, ili ici na stari model, sa 3.2 motorom i 200k km jer ih nema sa malom kilometrazom...  

a pogotovo karavana izbor Nula.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vozio sam A6 3.0 TFSI, 2009god, cca 1l ulja na 1000km.

Neki toče gorivo i provjeravaju ulje, ja sam točio ulje i provjeravao gorivo. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Audi a1 tfsi neki manji motor 1.2 il tako nest..kad duze stoji na prvom paljenu zazveci lanac nekad glasnije nekad slabije..

 

e sad oce rijesit problem ako promijenim lanac?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

About Us

Automotive lifestyle at its finest. #crotuned

×
×
  • Create New...