Jump to content

Welcome, Guest!

By registering with us, you'll be able to discuss, share and private message with other members of our community.
Hic

THP Solutions

Recommended Posts

Jedan karavan je večeras prolupao na bili. Barem mi se tako činilo po zvuku

  • Haha 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Bice taj nazalost....ali dok je isao, isao je dobro.

Boljke 250000tkm+

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 hours ago, Hic said:

O ovom cete se auticu napricati ;)

7986228ef12881bb396237aa117838f9.jpg

 

 

pa bas se i ne prica pozitivno kolko vidim, steta vlasniku velika 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dobar si s njim pa pitaj sam, boljke tog motora su poznate, pogotvo na tim kilometrazama.

Share this post


Link to post
Share on other sites

To je Sitarov 530xd karavan sa turbosystem turbom,pumpom od 550d itd.

 

Nmg vjerovat da je “prolupao” 😕

Hic jel to serijski 245ks(180kw),koje su mu boljke po tebi?

Edited by Rwd

Share this post


Link to post
Share on other sites

Frkanje auta sa 300 kkm sa 258 ks na 480 ne moze zavrsiti dobro

  • Like 4
  • Haha 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 minute ago, Hic said:

Dobar si s njim pa pitaj sam, boljke tog motora su poznate, pogotvo na tim kilometrazama.
 

 

pa ti kao njegov tuner su mu trebao rec da je dosta. ako se on zanese malo ga prizemljit, a ne otvarat do panja 

Share this post


Link to post
Share on other sites

A ti si bio tamo pa znas sto i kako?

To je Sitarov 530xd karavan sa turbosystem turbom,pumpom od 550d itd.
 
Nmg vjerovat da je “prolupao”
Hic jel to serijski 245ks(180kw),koje su mu boljke po tebi?

Svim bmw-ima sa 6 cil je problem podmazivanhe/lezajevi, pogotovo kad natuku frtalj miliona km.
Duga radilca, slaba pumps ulja, lose odrzavanje jednako problem i na stock autu, a kamoli na tuniranom.
Marko je ovaj tjedan trebao na zamjenu letecih
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
A ti si bio tamo pa znas sto i kako?

 

Svim bmw-ima sa 6 cil je problem podmazivanhe/lezajevi, pogotovo kad natuku frtalj miliona km.

Duga radilca, slaba pumps ulja, lose odrzavanje jednako problem i na stock autu, a kamoli na tuniranom.

Marko je ovaj tjedan trebao na zamjenu letecih

Jel to ovo što pišu ovdje, "oil sludge" u motoru?

 

"Čiste" sa nekim preparatom kako ga zovu ovdje "seafoam", s tim provezes par 100km i onda na zamjenu ulja i friski tank goriva.

Toči se u gorivo, u ulje, te šprica u usis.

 

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Jel ima wmi?

Nema.

Ovo je “bez dima”, koliko vidim po kolicini goriva, ima jos 20-35ks do laaaganog dima, i 50tak do dimcine.

WMI je htio staviti, ali cemu...ne fali snage, nego je motor dosta presao i steta da je tako “brzo” otisao :(

Ali i to ce se popraviti vec ovaj tjedan pa neka juri.
Jel to ovo što pišu ovdje, "oil sludge" u motoru?  
"Čiste" sa nekim preparatom kako ga zovu ovdje "seafoam", s tim provezes par 100km i onda na zamjenu ulja i friski tank goriva.
Toči se u gorivo, u ulje, te šprica u usis.
 
 
 



Mislim da je to boljka odrzavanja i velike kilometraze.

Sjecam se da je prvi puta kad smo ga mjerili serijskog, imao 223ks, a ne 258.
Od tada je dobio sve potrebno za snagu, osim pomladjenog motora.

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 minutes ago, Hic said:


Mislim da je to boljka odrzavanja i velike kilometraze.
 

 

sve ih ubije to održavanje po onome kak je bmw "predvidio" ,

čak i na puno manje km...

 

a na šestacima se baš voli okrenut ležaj

inače bi bilo dobro tko može stavljat kolbenschmidtove ležajeve,

glyco manje izdrže od njih, barem na tim bmw dizel motorima

 

frend je rastavio hrpu trojki, petica i nekoliko šestica i kaže na svima dosad su bili u originalu glyco,

nedugo smo na mome mijenjali preventivno ležajeve zbog kilometraže 310xxxkm a i bilo nam je usput

pored nekih drugih stvari koje mi je radil

 

kaže da su kod mene bili u originalu kolbenschmidtovi,  kak fakat neznam

prvi vlasnik je bio židov arhitekt u švabiji

bit će da za njih imaju "neko drugo tržište" :)

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nijedan smile.png

 

Do 400tinjak ks drze dobro, a preko toga ih ima 2-3kom, neki su ih vec 3 promjenili, ali uglavnom drze.

 

U 4mj izlazi Emtron DI, pa cu tada kupiti neki tfsi i sloziti ga kako treba iz emtron, pa da vidim koliko se ustvari moze, bez ovih ogranicenja.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 hours ago, DarioB said:

N57 180kW se raspadaju, ne treba biti mapiran

Raspadaju se oni koji se ne odrzavaju kako treba.Radi servis svakih 10 tkm,ne gazi ga hladnog i ne gasi ga odmah nakon duže/agresivnije vožnje,nije prevelika filozofija ni trošak a malo ih se pridržava ovog i sretni su sto postoje long life ulja pa se mogu vozit 25 tkm bez promjene.

Ekipa kupi primjerke sa 200-250+tkm pitaj Boga kako odrzavane prije njih,po mogucnosti mapiranje di je jeftinije kod dvorišnih tjunera pa se čude kad nesto krene odlaziti i odmah motor ne valja.

Znam primjer gdje je novija 258 ks verzija sahranjenja na smijesnoj kilometraži jer je bio pun gas cim se upali auto a covjek živio pored autobahna..

Edited by Rwd
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

4245912dc782a77a589a0c34a4b6b297.jpg

Emtron KV8 sa svim dodacima, gtx35

  • Like 16
  • Haha 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

b362c84fbd318ea185e9d02a66d0ab81.jpgcf049a2d8e7021fa2fd81e725f91b7c4.jpg

Nismo lose slozili :) 500-600 i covjek sretan, a i mi!

  • Like 8

Share this post


Link to post
Share on other sites

ac4ecbd163b1ad6df245cdb56c776ade.jpge64f0c050f290c220580bacd569fc8f2.jpg


Emtron SL8, Emtron ELC1 lambda can controler, 1000cc injektrori uz 525lph pumpu.

EFR6758 twin scroll, 0.83bar 270hp

Sutra mjenjamo oprugu u wg, pa da vidimo sto ce reci na 1.5bara.

  • Like 5

Share this post


Link to post
Share on other sites

Please sign in to comment

You will be able to leave a comment after signing in



Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

About Us

Automotive lifestyle at its finest. #crotuned

×
×
  • Create New...