Jump to content

Dyno mjerenje demistifikacija - pojasnjenje rada i mjerenja


Recommended Posts

  • Replies 686
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Popular Posts

Meni i dalje fascinantno kako iz niza brojeva u programu uspijete ubrzati auto, a nitko screenshot/printscreen sa ekrana ne zna okinuti, nego slikate mobitelom ekran ko moja mama.┬á­čśé

Odogovoriti cu ja. Winols je software za kalibraciju. Znaci, kao Autocad za crtanje npr. Ne kupujes mape od winolsa, rados ih u winolsu, ili titaniumu ili nekom hex editoru, ako si ninja nor. Sto

Zavrtit cemo moj auto u travnju na svim zivim valjcima u Zagrebu, svima uredno platim i da jednom zauvijek to rijesimo, jel moze?

7 hours ago, ruscic said:

A toooooo. Alduk me dosa pitat jel mogu kako zaobic sifru i mapirat to emoji1787.pngemoji1787.pngemoji1787.pngemoji1787.pngemoji1787.png
BAS SAM JADAN emoji1787.pngemoji8.pngemoji8.pngemoji8.pngemoji8.pngemoji3059.png
Tako te volim HIConja


Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk
 

 

sinko aj ti prvo smanji travulju i posjeti skolu i tecaj engleskog 

  • Like 2
Link to post
Share on other sites
Da se malo ohladite od ovih pravih valjaka,sto kazete na ovu vrstu mjerenja snage na autu? 
 
https://www.insoric-sales.com/en/product/insoric-realpower-dyno-system-premium/
 
Neki od tunera tako mjere i vele da je to tocno



Ovo nije tocno, ali je za usporedbu (u kojem smjeru ides) nelose. Cisti dragy ili onaj prije tamagochi sistem. Ubrzanje/kile/brzina.

Li opet imas
Tezinu aura kao zamasnjak koji upija
Male promjene (moment tromosti). I osim punog gasa i krivulje, nema bas puno vajde od toga. Cista usporedba, ali opet, na istom dijelu ceste u istin uvjetima, svaki put. Brojke su nevazne, samo usporedba.
121997614-3545075298883146-4520231292162494083-n.jpg



Upravo to. Gdje je whp? Svaki mainline ima WHP/torque ili derived torque graf. Ostalo je PROCJENA, kao sto ti pise na grafu. Estimated.

Gdje je mjereni broj? To te pitam. Nikad nikom ne smijesndati takav graf. Pogledaj sto se dogodi i kakve probleme izaziva. Moras dati WHP! I estimated AKO zelis. Ali MJERENU vrijednist obavezno!

Ova imprezaa bi po
Mojoj procjeni trebala imati 300-315whp mjerenih, za ovih 390 est.

Da li ima ili nema?

Link to post
Share on other sites
 
sinko aj ti prvo smanji travulju i posjeti skolu i tecaj engleskog 
I to si ti svatia iz ovog posta. Bravo
Niti neznan ko si ti a i nije me briga
Evo ti jutarnje slaganje bmw, malo njemackog malo engleskog....
Napusen , pijan, drogiran slazen mapu u licenciranom winols u, a ti???


8c15a9477a55b3064018e7c35c653a44.jpg

Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Link to post
Share on other sites



Upravo to. Gdje je whp? Svaki mainline ima WHP/torque ili derived torque graf. Ostalo je PROCJENA, kao sto ti pise na grafu. Estimated.

Gdje je mjereni broj? To te pitam. Nikad nikom ne smijesndati takav graf. Pogledaj sto se dogodi i kakve probleme izaziva. Moras dati WHP! I estimated AKO zelis. Ali MJERENU vrijednist obavezno!Ova imprezaa bi po
Mojoj procjeni trebala imati 300-315whp mjerenih, za ovih 390 est.

Da li ima ili nema?
Hic je u pravu. Daj whp sheet jer taj dyno samo to mjeri. Radia ih je miljon moze usporedit sa svojin mjerenjima jel to to.

Hic oni MTM tuneri 99% neizbace iz brzine nakon runa tj. prije pocetka mjerenja gubitaka.
Pa motor koci dyno.
Jedino tako mogu bit onoliki gubici

Sad mjerin dsg i iman 12 kw gubitaka na 200ks

Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Link to post
Share on other sites

Znalo je biti grafova i mjerenja sa skoro 200kW gubitaka

...da je taj koji je to stavio u dyno sheet isao u školu bar do osmog razreda znao bi da tada ne bi bilo ni guma ni getribe ni diferencijala, samo lokva rastaljenog aluminija ispod auta.

Poslano sa mog Mi Note 10 koriste─çi Tapatalk

Link to post
Share on other sites
Znalo je biti grafova i mjerenja sa skoro 200kW gubitaka

...da je taj koji je to stavio u dyno sheet isao u školu bar do osmog razreda znao bi da tada ne bi bilo ni guma ni getribe ni diferencijala, samo lokva rastaljenog aluminija ispod auta.

Poslano sa mog Mi Note 10 koriste─çi Tapatalk


Ako kocis ili nisi izbacia iz brzine prilkom cast down imas vece gubitke. Netriba bas ic u skolu za to svatit.
Ako mjere tako prije posli nije frka al iskazivanje snage je krivo.

Danas okacin koji graf sa mahe iman tu 3 auta za remap
Dva sigurno, gtd me jebe temp senzor na ispuhu


Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk


Link to post
Share on other sites
Ako kocis ili nisi izbacia iz brzine prilkom cast down imas vece gubitke. Netriba bas ic u skolu za to svatit.
Ako mjere tako prije posli nije frka al iskazivanje snage je krivo.

Danas okacin koji graf sa mahe iman tu 3 auta za remap
Dva sigurno, gtd me jebe temp senzor na ispuhu


Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk


Tija san rec da to rade da bi izra─Źunata flywheel snaga bila lip┼ía vlasniku...pa pretjeraju, ne malo nego do jaja. Volija bi vidit pogon koji je sposoban disipirati 200kW energije u nekom normalnom vremenskom intervalu.

Druga stvar koja mi nije jasna je - kakav gušt ima vlasnik kad mu auto ima 500 konja jer je toliko platija i takav hardver ima, ide ko da ima 500 konja ali svima govori i pokazuje papir di ima 650 ili 700?

Poslano sa mog Mi Note 10 koriste─çi Tapatalk


Link to post
Share on other sites

Stock n47d20a sa 208000 km
130kw bi treba bit stock
A maha dodaje jeli?
I sta sad momci?
09eb8b1ba79e7fbb64edf525552e99be.jpgd9ddb71dc7823a30b9c5fa888af3492d.jpg30a2f10a99f517aa9f0dcb6fc85a6eec.jpg6e0dcd23c29ab79374a6255665b49264.jpg

Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Golf gtd stock 170hp mjeren 168hp
Izad 4000rpm zbog zacepljenig dpf a (visok egt) skida gorivo
Manual mjenjac94e008b407e90cfd02e95bd1a38485f4.jpg7f8cef1b43758e01d0c40e9cacb08f9d.jpg

Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Link to post
Share on other sites

Bmw gotov
++22kw.5 kw na kotacu
+ 23kw ispada na radilici
Jooooj koje varanje sa Mahon
Bilo bi vise da je auto 100% ispravan
Gubici u oba mjerenja 25 kw i stock i tune
79c83bacefdd3a7d3044331c48faa0e2.jpg20efc7cda2807ec9732d1c0fc8964c74.jpg

Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Link to post
Share on other sites
Bilo bi bolje da su obojica popravili aute s tim novcima umisto uto─Źili mapu da do─Ĺu na stock snagu

Poslano sa mog Mi Note 10 koriste─çi Tapatalk


Zato su dosli kod mene
Gtd se minja senzor i vadi dpf a bmw cemo provjerit logove sa dyna i popravit auto ako je moguce.
Da se razumimo ja ne zelim nikome sa ovog foruma radit auto niti cu mu radit !!!!!

Da zivim od vas ubia bi se
Sigurno ne bi da otkaz na tehnickom

P.s. bila je rjec o mahi kako sere gubitke


Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Link to post
Share on other sites
Zato su dosli kod mene
Gtd se minja senzor i vadi dpf a bmw cemo provjerit logove sa dyna i popravit auto ako je moguce.
Da se razumimo ja ne zelim nikome sa ovog foruma radit auto niti cu mu radit !!!!!

Da zivim od vas ubia bi se
Sigurno ne bi da otkaz na tehnickom

P.s. bila je rjec o mahi kako sere gubitke


Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Ne brini, nisan ti ja Hicov ili ne─Źiji advokat, samo san prokomentira. Koliko ko zna il ne zna ja ne mogu sudit kad ja ne znam, odakle mi kredibilitet da pricam o tuningu.

Sritno, drago mi je da neko u nas ode radi posal, moga si ic i laksim putem pa samo to─Źit mape ko drugi. Pozz

Poslano sa mog Mi Note 10 koriste─çi Tapatalk

Link to post
Share on other sites
Koliko sam sku┼żio gore u YT videu od Kica da se ┼ítelat Maha..
Garant si ju naštelo za forum, lopino.. hahah

Poslano sa mog SM-N975F koriste─çi Tapatalk


Lopov misli da je svak lopov
Dobar misli da je svak dobar
Neznam stelat zao mi je
Slobodno dodji pa ces vidit



Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Link to post
Share on other sites

Ma nema veze,boli me kita.. ajd pr─Źiga..

Ako ka┼że┼í da voli┼í po┼íteno onda se dr┼żi po┼ítenja a ne kao pojedinci koji obja┼ínjavaju okretaje kako bi izbjegli neke odgovore..

Mali trag na slici:54f11da0e23b8749a57f547641b4300a.jpg

Poslano sa mog SM-N975F koriste─çi Tapatalk

Link to post
Share on other sites
  • Pekx locked this topic

Dali je taj "mjerni ure─Ĺaj" umjeren od strane ovla┼ítenog tijela koje nakon umjeravanja izdaje certifikat o istome, dali na "mjernom ure─Ĺaju" postoji vidljiva naljepnica poput ove:

0aeeb00d44d5cccd1de9f8632b33d4db.jpg

Ili valjci za mjerenje snage ne podlije┼żu tim zakonskim propisima?

  • Like 2
Link to post
Share on other sites
9 minutes ago, Jopa said:

Ajde pliz slikaj nam ovjernu ili umjernu naljepnicu

Poslano sa mog VOG-L29 koriste─çi Tapatalk
 

Mislim da to nepostoji jer valjci nisu alat za mjerenje nego mapiranje

Link to post
Share on other sites

Jasno da ne postoji.... Zato ga i tra┼żim naljepnicu jer veli potvrdno na pitanje o slu┼żbenom ovjeravanju/umjeravanju.


Svi bi ┼íteli ne┼íto mjerit i kurce se kako mjere ali nemaju mjerni ure─Ĺaj... Ako mjerite onda mjerite, do tad se igrajte sa tim alatom i zaboravite na mjerenje.

I smanjite ribu sa prodanim konjima jer kad se jedan dan netko zainati da prodajete konje bez mjernog ure─Ĺaja najebat ─çe te svi kolko vas god ima. Dobronamjeran savjet.



Link to post
Share on other sites

Proizvodac je jasno propisao kako se kalibrira(proizvodac nije iz europe) i to preporucuje se to raditi svake godine. Ja zadnje to radio ove godine kada selio dyno, jer kod svakog selenja se to mora raditi.

Posto dobio sve potrebno za kalibraciju(kalibracijski uteg ...), to sve obavio sam. I kako sto se vidi, dobro pokazuje snagu. Da su krivo kalibrirani, nebi bas tako tocno pokazivali.

 

Ako stvarno postoji potreba otici cu par soba dalje po druge utege, ekipu da bude tamo i naljepnicu. Ipak radim u sklopu institucije koja je zaduzena za takva mjerenja.

 

 

Link to post
Share on other sites
2 minutes ago, Jopa said:

Jasno da ne postoji.... Zato ga i tra┼żim naljepnicu jer veli potvrdno na pitanje o slu┼żbenom ovjeravanju/umjeravanju.



Poslano sa mog VOG-L29 koriste─çi Tapatalk
 

a i da postoji. opet on ne prikazuje nikad whp. i moze muljat uvijek sa crank hp

Link to post
Share on other sites
  • Pekx changed the title to Dyno mjerenje demistifikacija - pojasnjenje rada i mjerenja

Please sign in to comment

You will be able to leave a comment after signing in



Sign In Now
  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

Announcements


×
×
  • Create New...