Jump to content

Ispuh... Downpipe i ostalo - par pitanja?


Recommended Posts

Pozdrav svima,

 

znači trenutno imam stock ispuh na golfu 5 gti, no vrlo skoro ću ga promijeniti. Razmišaljam o par opcija a iskusne molim za savjet odn. za procjenu što mogu očekivati kao rezultat:

 

1.  Kupio sam downpipe 3" sa sport. katalizatorom i njega sigurno  mijenjam

2. Instalirati  3" downpipe i sve cijevi dalje zamijeniti na veći promjer (3")

3. Instalirati  3" downpipe, izbaciti "srednji" lonac (resonator) i sve ostalo ostaviti stock

4. Instalirati  3" downpipe, izbaciti "srednji" lonac (resonator),  sve cijevi dalje zamijeniti na veći promjer (3"), ostalo (zadnji lonac) ostaviti stock.

 

Hvala,

pozdrav!

 

Link to post
Share on other sites

@Bezimeni

 

Otvaranjem ispuha i pravljenjem slobodnijeg usisa za zrak si povećao potencijal.
Moguće su razne varijacije nakon ovoga što radiš. Od toga da je sve bolje i super,  ili da imaš status quo - ništa bolje i ništa lošije nego stock, pa sve do verzije da je dolje malo lošije nego što je bilo prije.
Kod mene, doduše na turbo dizelu, ali ipak turbo motoru je nakon izbacivanja katalizatora (nešto što stvara otpor protoku ispušnih plinova) se malo pokvario moment u niskim okretajima (mjereno mojim but dynometrom, pa nemoj to uzeti zdravo za gotovo), ali se malo veselije vrtio od sredine prema gore. To što se veselije vrtio prema gore ne znači da je motor odjednom sam od sebe postao jači jednom kad je dosegao neke višlje okretaje jer je i dalje ECU taj koji je nastojao održati zadane vrijednosti iz mape.
Kad sam prije stavljanja veće turbine stavio 70mm ispuh sa dva full protočna lonca moment dolje se još više pokvario, a razvrtavanje gore je i dalje bilo limitirano što mapom, što samom turbinom (majušna je) i dostupnim gorivom za stvaranje ispušnih plinova.
Dakle, gotovo sigurno nećeš napraviti štetu ako ne mapiraš (ukoliko griješim netko će me svakako ispraviti!), ali ako si već odradio usis i ispuh tada si tek stvorio potencijal kojeg treba otvoriti mapiranjem.

Edited by zerowaf
Alzheimer
Link to post
Share on other sites

Imaj samo na umu da kad skineš srednji lonac auto postaje značajno glasniji, puno više se u kabini osjete i čuju "duboki" tonovi.

Može biti malo naporno za daily driver.

 

Inače, na turbo motoru bi to svakako trebalo imati pozitivan efekt.

 

Link to post
Share on other sites
2 minutes ago, Bezimeni said:

Kaj je onda najbolje sloziti, a da auto nije preglasan? Komplet 3" protok, sa zadnjim (protocnim) loncem?

 

Komplet sa srednjim protočnim, dovoljno velikim i konstruiranim da ipak kontrolira buku, zadnji full protočan.

To je onak, iz moje prakse do sada.

 

Za detalje pitat pravog mahera (Mille).

  • Like 1
Link to post
Share on other sites

Ja imam 3,5 do harmonike DP-a i ostalo 3 i Y racvanje na dva mala zadnja protocna lanca fi 63,5mm i dok nema uzbrdice ili autoputa sasvim je ok, ali kad pocne urlat jedva se trpi... Tako da cu stavit jos srednji lonac vjerovatno u tunel

Link to post
Share on other sites

Hvala svima na komentarima.

14 hours ago, 2fast said:

 

Komplet sa srednjim protočnim, dovoljno velikim i konstruiranim da ipak kontrolira buku, zadnji full protočan.

To je onak, iz moje prakse do sada.

 

Za detalje pitat pravog mahera (Mille).

Hvala, mozes li podijeliti kontakt od Mille-a/ta? ?

Link to post
Share on other sites
  • 3 years later...

Decki kupujem downpipe za b58 bmw, pa me zanima jel cattless dp+serijski auspuh bas jako smrdi ili to ljudi pisu sranja? Razlika je nekih 400€ izmedu cattles i 200cel
Iskustva?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Link to post
Share on other sites
Decki kupujem downpipe za b58 bmw, pa me zanima jel cattless dp+serijski auspuh bas jako smrdi ili to ljudi pisu sranja? Razlika je nekih 400€ izmedu cattles i 200cel
Iskustva?


Sent from my iPhone using Tapatalk
Šta znači smrdi? Meni je miris benzina bez cata samo argument za catless

Poslano sa mog CLT-L29 koristeći Tapatalk

  • Like 2
Link to post
Share on other sites
9 hours ago, marin2405 said:

Decki kupujem downpipe za b58 bmw, pa me zanima jel cattless dp+serijski auspuh bas jako smrdi ili to ljudi pisu sranja? Razlika je nekih 400€ izmedu cattles i 200cel
Iskustva?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Od frenda m550i smrdi da ne smijes proci otraga ak je auto upaljen

Link to post
Share on other sites
1 hour ago, Uros said:

Od frenda m550i smrdi da ne smijes proci otraga ak je auto upaljen

Kako prolaze benzinci tehnički s catless dp-om ili ako je euro 6 onda ne ide na eko test pa je samo bitno da ne baca nikakve greške?

Link to post
Share on other sites
46 minutes ago, Rwd said:

Kako prolaze benzinci tehnički s catless dp-om ili ako je euro 6 onda ne ide na eko test pa je samo bitno da ne baca nikakve greške?

Da, tako je

  • Like 1
Link to post
Share on other sites

Please sign in to comment

You will be able to leave a comment after signing in



Sign In Now
  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×
×
  • Create New...