Jump to content

Recommended Posts

7 hours ago, Radman_ED35 said:

Nešto malo egzotičnije,

Alfa Romeo Giulietta QV TCT

Stock: 245Ks 340Nm 📉

Revlimit Stage 2+: ~315Ks ~430Nm📈

Custom Fi76 turboback exhaust🔥

Custom cold air intake

FMIC

 

Super su mi te Giuliette, a o Giuliama da ne pricam...

 

To je sa hibridnim turbom?

  • Like 2
Link to post
Share on other sites
  • Replies 71
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Popular Posts

Cekaj samo malo, znaci tuning skracuje vijek trajanja motora i popratnih dijelova?! Nemrem vjerovat, sve u sto sam vjerovao do sada pada u vodu.  

Nešto malo egzotičnije, Alfa Romeo Giulietta QV TCT Stock: 245Ks 340Nm 📉 Revlimit Stage 2+: ~315Ks ~430Nm📈 Custom Fi76 turboback exhaust🔥 Custom cold air intake FMIC

10 hours ago, ND4SPD said:

 

Super su mi te Giuliette, a o Giuliama da ne pricam...

 

To je sa hibridnim turbom?


Slazem se, skroz zanimljiv auto je ta Giulietta, samo je meni ko oboljelom VAG-enovcu unutrasnjost malo cheep (u usporedbi s mojim ED35).

Turbo je stock, ovo je QV 2016-ta pa su motor i getriba "next-gen" (protocnija alu glava, veci ventili, K04 turbo), identicno kao u 4C.

Edited by Radman_ED35
Link to post
Share on other sites
1 hour ago, DiscoVolante said:

Ja volim Alfe pa je činjenica da je Giulietta iznutra kao stojadin nakon 147ice.

Poslano sa mog M2003J15SC koristeći Tapatalk
 

S obzirom koliko se godina radi dobra je 🙂
147 ima jebenu unutrašnjost ali Giulietta je bolje složena, bolja izolacija i slično.
Šta se tiče 147 izašla je 2001. i ja sam ju tada uzeo.Od konkurencije ima si mrtvu Astru, golfa 4, megana dvojku, 308 i te stvari.
Dakle 5 svjetlosnih godina bila ispred svega po dizajnu trapovima i materijalima.Jedino su im benzinski motori zakurac

  • Like 4
Link to post
Share on other sites

147 ima bolje siceve, oplate vrata su tri puta čvršće, materijali su bolji. Sicevi u Giulietti su bez imalo bočnog držanja.

Imao sam 147 i GT, sad vozim Giuliettu, plastika ima cvrčaka dok se ne ugrije, prije par dana mi je pukla kvaka od vrata, auto ima ručice brisača i žmigavaca od Grande Punta.

Nije loš auto, ali 147 je svojevremeno bila top, a ovo je prosjek.

Poslano sa mog M2003J15SC koristeći Tapatalk

  • Like 2
Link to post
Share on other sites
11 hours ago, Radman_ED35 said:

samo je meni ko oboljelom VAG-enovcu unutrasnjost malo cheep (u usporedbi s mojim ED35).

 

TO stoji, doduse kako Robert kaze, auto je iz 2010.

 

11 hours ago, Radman_ED35 said:

Turbo je stock, ovo je QV 2016-ta pa su motor i getriba "next-gen" (protocnija alu glava, veci ventili, K04 turbo), identicno kao u 4C.

 

Nisam jos vidio Giuliettu sa vise od 300 KS bez hibrida, zato pitam, 4C, isto sa mapom, usisom i ispuhom ide na cca. 270-290 KS...

Link to post
Share on other sites
 
Nisam jos vidio Giuliettu sa vise od 300 KS bez hibrida, zato pitam, 4C, isto sa mapom, usisom i ispuhom ide na cca. 270-290 KS...
Imas 2 verzije motora ovisno o godini.

Low flow zeljezna glava + KKK K03 do 2016 (+-285ks)
High flow alu glava + KKK K04 od 2016 (+-310ks)

i ovo je stage 2+, boost odvrnut koliko je got moguce, po inzisticiji vlasnika
Link to post
Share on other sites
1 hour ago, Radman_ED35 said:

Imas 2 verzije motora ovisno o godini.

Low flow zeljezna glava + KKK K03 do 2016 (+-285ks)
High flow alu glava + KKK K04 od 2016 (+-310ks)

i ovo je stage 2+, boost odvrnut koliko je got moguce, po inzisticiji vlasnika

 

Je, sad vidim da Ameri pisu o K04 i 320 WHP (s time da tih njihovih WHP u ostatku svijeta obicno bude snaga na radilici):

 

https://shopeurocompulsion.net/blogs/technical-articles/the-4cs-turbocharging-system

Link to post
Share on other sites
8 hours ago, Radman_ED35 said:

Imas 2 verzije motora ovisno o godini.

Low flow zeljezna glava + KKK K03 do 2016 (+-285ks)
High flow alu glava + KKK K04 od 2016 (+-310ks)

i ovo je stage 2+, boost odvrnut koliko je got moguce, po inzisticiji vlasnika

Željezna glava???? 

 

  • Haha 1
Link to post
Share on other sites
1 hour ago, Radman_ED35 said:

 
Alfa 1750 TBi motor, stara glava (iron/steel) kat.br. 71770157 (~22kg), nova glava (aluminium-silicon alloy) 71753259 (~13kg).

tehnologija kao stare škode hehehe

Just now, Batina said:

Željezni blok a glava je alu samo pitanje legure.

Revizija motora je ful alu sa vecim turbom itd. 

Alfa nikad nije imala Željeznu glavu u povijesti bi reko. 

Pa to me čudi...ono tko ima željeznu glavu stare škode, oni šugavi fordovi motori i tako
Ono alfe iz 60 tih imaju alu glave tako da mi je taj podatak nevjerojatan

 

Link to post
Share on other sites
8 minutes ago, robert said:

tehnologija kao stare škode hehehe

Pa to me čudi...ono tko ima željeznu glavu stare škode, oni šugavi fordovi motori i tako
Ono alfe iz 60 tih imaju alu glave tako da mi je taj podatak nevjerojatan

 

Ma nemoguce da je željezna glava, blok je željezni glava je alu. Na 159 i delti gdje je taj motor predstavljen prvo je zeljezni blok i alu glava. 

Sa 4c dolazi alu blok i alu glava, lakši motor i sve malo bolje slozeno sa vecim turbom itd. 

  • Like 1
Link to post
Share on other sites
  • 1 month later...
  • 3 weeks later...
Posted (edited)

Volkswagen Golf 5 R32

Stock: 250Ks 320Nm
Mods: K&N panel filter
           Decat
Stage 1: ~275Ks 350Nm

spacer.png

 

Iako je N/A starac, osjeti se poprilična razlika između stock i tuned auta.

Edited by Radman_ED35
  • Like 2
Link to post
Share on other sites
7 minutes ago, Exfreerider said:

Za ovoga bi bilo lijepo imati dyno ispis😎

Tako ti ja imam dyno day i medu ostalima bio jedan r32 stage 3 ili 4, kao na 310hp. Uglavnom stock motor, samo nema auspuh i ima gljivu. 

Stavim ga na dyno i izbaci 213hp. Skinem mapu, a kada tamo samo gluposti(vise paljenje, vise goriva, sve za smanjenje snage). Vratim stock s ugasenom lambdom(jer nema kat) i pokaze 251hp.

I vlasnik od onda prica da je auto stage 5 i da ima 350hp(ja mu dodao oko 40hp s vracenjem stock mape). I sto je najbolje vecina ekipe pusi da je to 350hp.

  • Haha 3
Link to post
Share on other sites
4 hours ago, Exfreerider said:

Za ovoga bi bilo lijepo imati dyno ispis😎


U izradi je, pa ce bit i toga, nadam se vrlo uskoro.

 

 

4 hours ago, fire said:

Tako ti ja imam dyno day i medu ostalima bio jedan r32 stage 3 ili 4, kao na 310hp. Uglavnom stock motor, samo nema auspuh i ima gljivu. 

Stavim ga na dyno i izbaci 213hp. Skinem mapu, a kada tamo samo gluposti(vise paljenje, vise goriva, sve za smanjenje snage). Vratim stock s ugasenom lambdom(jer nema kat) i pokaze 251hp.

I vlasnik od onda prica da je auto stage 5 i da ima 350hp(ja mu dodao oko 40hp s vracenjem stock mape). I sto je najbolje vecina ekipe pusi da je to 350hp.


Zato imamo dragy pa "relativno" mozemo dokazat da ne prodajemo maglu.

Link to post
Share on other sites
  • 3 weeks later...
Posted (edited)

Škoda Octavia vRS 2.0 TSI Edition 230

Stock: 230Ks 350Nm

Mods: Ramair intake + inlet elbow

Revlimit Stage 1+: 315Ks 480Nm

spacer.png

spacer.png

There is no limit with RevLimit!

Edited by Radman_ED35
  • Like 2
Link to post
Share on other sites

Please sign in to comment

You will be able to leave a comment after signing in



Sign In Now
  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

Announcements


×
×
  • Create New...