DjuroZG

Ekipa na briskoda dosta suradjuje s njima, a koliko sam skuzio i nekoliko zaposlenika Awesomea je aktivno na tom forumu. Za dostavu nemam info.

Stabilizator = balans štanga (sway-bar, anti-roll bar) povezivač muldi = strut bar Slike koje sam stavio su za feliciu prije facelifta (do '98). Ne znam da li ima kakvih razlika prije i poslije facelifta EDIT: Koliko vidim u katalogu, iste su šifre štange, šarafa i gumica za modele prije i poslije facelifta.

Ne znam jel ovo još aktualno. Uglavnom, štanga se šarafi na vilice i na 2 mjesta na šasiji, na predviđene rupe. U kompletu sa balans štangom bi trebali doći svi pripadajući šarafi i gumice. Ako se dobro sjećam, cijeli komplet je oko 750Kn u dućanima sa škodinim dijelovima. http://img68.imageshack.us/my.php?image=stabparts27aa.jpg (1-9, 14-16) http://img215.imageshack.us/my.php?image=stab27vs.jpg

Eto, covjek uci dok je ziv Nadam se da je sada procedura u potpunosti jasna svima :thumbsup:

Nisam nikada cuo da je nekome na taj nacin eksplodirao akumulator :huh: Glavna razlika u redoslijedu spajanja je sa stajalista sigurnosti, da se ne dogodi da "zivi" kabel ostane bez nadzora. Gledano sa stajalista elektriciteta i struje opcenito, koja je tocno razlika u redoslijedu spajanja ? Otpor kabela ? To mi jedino zvuci kao moguce objasnjenje. Cak ima i smisla :thumbsup:

Za ne povjerovati kolika kolicina ne poznavanja osnova o strujnim krugovima u jednom threadu :blink::doh: Minus je spojen na shasiju auta. Iz tog razloga se i skida prvo minus klema kod odspajanja akumulatora (da se kljucem ne izazove kratki spoj izmedju dvije tocke razlicitog potencijala). Kod spajanja, vrijedi pravilo "od trosila prema izvoru". Dakle, prvo auto koji je potrebno upaliti, a onda na upaljeni auto (koji je upaljen iz razloga da alternator odrzi potrebnu voltazu, te da ukupno opterecenje na pun akumulator bude manje). Slazem se sa Tommekom da ste vrlo vjerojatno koristili los kabel, ili ste u brzini ipak zamjenili + i - (ili ste pak uspjeli sa plus klemom taknuti i dio sasije) :thumbsup: