djzuka

Ima ko iskustva sa OMVL instalacijama? Kvaliteta, trajnost itd? Dobio sam ponudu za ugradnju OMVL instalacije za 9500kn za 3.2 6cil motor, dal je to puno-malo?

Jao, bit ce voznje bez atesta vec vidim. Ima kakvih novih kazni za to, ili je "samo" slanje na vanredni?

A u pm Nemam nikakve papire od novog motora, kaj priznaju uopce za porijeklo i podatke motora?

Dali kod atesta plina gledaju dali je original motor u autu? Posto razmisljam o ugradnji plina a ugradio sam jači motor, premda se vizualno ne razlikuje I kakva je situacija sa policijom i voznjom na neatestiran plin? tnx

Ma naravno, al pokusavao sam sve zivo na konektoru koji ide iz vrata kod odmaralista za noge i nista, a ima samo jedan modul ispod volana koji sam otkopcao do kraja i centralno je radilo, tak da to nije bilo od centralnog, ostao sam zbunjen :fear2: Nazalost nisam otvarao vrata

Decki hvala na trudu Koliko sam skuzio 2002god ima modul centralnog i podizaca u vratima i na to treba spojiti zice? Na ovo Doduse nasao sam i shemu za spajanje sa otpornikom, al vjerovatno je to za 98-99god

Rijec je o 2002g Octavia karavan 1.9tdi Ima centralno no treba ubaciti daljinac, pa ako je netko imao iskustva s tim autom nek pripomogne, na koje zice se na njoj spaja lock/unlock? Spajao sam par daljinaca ali samo na BMW tako da nisam upoznat sa Skodom npr Koliko sam uspio saznati, negativan okidač je no nisam uspio pronaci signal za lock/unlock i di joj se tocno nalazi modul centralnog? Tnx :cheer:

E zaboravio sam napomenut, zeleno-ljubičasta je + , smeđa uvijek na bmwu -

Vidi boje zica na konektoru, debela zeleno-ljubicasta i smedja su ti od pumpe Nabavi njegov kljuc s kodom, nema brikanja imobilizatora osim ako ti drndak moze srediti ecu od motora da ne trazi kod, ili netko drugi ko se time bavi, a onda ce jos trebati prebrikati ispod volana zice od anlasera da moze verglati Uglavnom pičvajz ak nemas kljuca s kodom

Ne štima ti kod kljuc iliti imobilizator je upaljen, nema teorije da ga upalis jer ECU ne daje struju na pumpu goriva niti iskru na svjecice, a sam imobilizator ne daje struju na anlaser Probaj zakljucat i otkljucat auto par puta pa probaj, ak nece ni tada onda treba probati s drugim kljucem ak ga imas, mozda se kod izgubio u ovom... ak ni tada nista onda moras sinkronizirat kod

Da, lajsne isto za limuzinu Do kada si u UK da pogledam dali na ebayu imaju kaj pa da adresiram na tebe, tj dogovorimo se sve

Trazim za E36 limuzinu, ne pase od coupea Straznja crna kožna klupa, obična s naslonom, ne djeljiva ovakva M3 retrovizore, moze par ili samo desni suvozacki Samo sa limuzine, karavana i kompakta, ne pase s coupea i cabria M3 siroke lajsne vrata Ajd izvidi dal ima to pa javi cijene, tnx

Pa kaj ne zoves kad zapnes, rekao sam ti da se javis ako bude ikakvih nedoumica... Imam ti i ja taj alat za bregastu, pase ti sa M40 motora Vjerovatno si samo tu pogrijesio, za par stupnjeva... Napravi sve kako si opisao i bit ce u redu Zovi ak bude trebala pomoc, slagao sam M43 pa se sjecam ponesto

EWS iliti kod kljuc, auti s original EWS-om ne verglaju ak kod zafrkava

Aero metlice iz auto kreše, neki njemački brand, znam jer ima njemačku zastavu na kutiji, predobre, cijena cca 50tak kn za komad

To te ja pitam, laknulo mi, budem jos zaletio do teh pregleda da ispitam detaljnije, tnx :cheer:

Uzeo bih auto s atestiranim plinom ali zelim izvaditi plinsku instalaciju i odjaviti plin, koji je postupak, dali treba ponovno na atest ili? Tnx

Koji je nacin da se testira sonda u kucnoj radinosti? Bez dijagnostike itd... I jos jedno pitanje u vezi alfe, pita frend di se nalazi na tom boxeru senzor temperature koji salje ECU signal Tnx :drink:

Zanimljivo, budem mu prenio :thumbsup: Budem danas svoju izmjerio voltmetrom, ona bi trebala oscilirati od 0 do 1v jel tak? i to dosta brzo?

Znaci japan parts ne preporucate? A NGK? Ili Bosch univerzalne? Champion? Morati cu i ja na kocki mijenjati svoju posto joj se potrosnja povecala i malo se osjeti gorivo kad radi na leru pa da znam sto da kupim

Zasto ne zamjenske? Ima neki posebni razlog ili? Ima na ponudi jako jeftino novu japan parts sondu. Koliko kosta originalna? Hvala svima na odgovorima :cheer:

Bio je na dijagnostici, ne pokazuje nikakav kvar, ali lambda ne mora krepati da bi krivo ocitavala ili ako ima kasnjenje zbog zaprljanja i sl. Auto ima 130 000km i stvarno je sacuvan, lambda 99% nije nikada mjenjanja i ja mu savjerujem da je promjeni no teze ga je uvjeriti posto mu dijagnostika nije pokazala kvar...

Da, vele da boxeri trose natprosjecno, al bas da toliko guta to mi neide u glavu :drink: Ajd da je karburator motor al ovo po meni ne bi smjelo prec 10l, ipak je 90ks :doh:

Pitam za frenda koji nezna sto da radi sa svojom alfom jer ubija benzin, doslovno. :drink: Najprije podaci o autu: 145ica 1.3/1.4 boxer, 8v, 95 godina, 1.3 je u knjizici, on kaze da se vodi pod 1.4, neznam ko tu kog no da i to znate. Auto radi normalno, ide normalno, ne štuca niti zafrkava, prikopcao ga je i na tester i uredno pokazuje da je sve ispravno ali... trosi prek 12 litara, cak mi je neki dan reko da je do 18l došla sto mi zvuci brutalno puno za taj motoric, a vozi se covjek normalno, ne gazi je... Ja pretpostavljam da bi bila lambda ili mozda senzor temperature motora koji salje signal ECU, a sto vi prognozirate da bi moglo biti? Posto ja bas nemam iskustva s alfama neg bubam otprilike sto je inace uzrok povecane potrosnje a da auto normalno radi i ide... Tnx

I mene zanima posto imam par koznih volana koji mi stoje doma pa da ih ujedno i konzerviram jer sam skuzio da su poceli pucati zbog suhoce... Brljajuci sam nasao da je dobro ocistiti kožu sa nekuhanim trajnim mlijekom, dobro obrisati i onda namazati medicinskim vazelinom. Sto mislite o tome?