Tequila1984

hahaha baš to.... Ne stignem pogledati do navečer i onda listam po telki, naletim na dnevnik nove tv i čujem ime pobjednika... poludim

Par sati nakon trke pojave se torrenti od SKY SPORTA. Koliko sam živaca izgubio sa štekanjem tih streamova, ne zayebavam se više sa time. Skinem torrent i pogledam u HD-u u miru par sati poslije live trke

Meni je igralo veliku ulogu ako bih tankao na starijim ili novijim pumpama. Na starijim pumpama bi mi odmah nakon 50-ak km čiste gradske vožnje pitao regeneraciju. DPF se puno više puni preko zime nego preko ljeta (teže postigne zadanu temp. ispušnih plinova za regeneraciju.) Kratke relacije također ne omogućuju regeneraciju. Eto to su neki faktori koje sam ja primjetio da dosta utječu na dpf kod novijih automobila. Ne znam šta se sa njim dešava nakon 160k km

ja u zadnjih par službenih sam imao dpf i nije neka filozofija ako barem jednom u 2-3 tjedna odem nekih 20-30km otvorene ceste. Fino na otvorenu cestu u 3/4/5 brzini na malo višim okretajima nekoliko km i riješeno. Jednom sam i na mjestu odradio regeneraciju, ler 3500 o/min, 15 min. Imao sam iskustva kada mi se palio svakih par dana pa sam doznao da je zato jer sam tankao na nekoj staroj benzinskoj loše gorivo. Inače on ne dozvoljava velike okretaje kada je kasno za dinamičku regeneraciju i kad moraš u servis da odrade statičnu. Neznam dali je kod suzukija isto? Ja sam takva iskustva imao u VAG-u i GM-u.

Bio kod jednog decka sta radi citroene, bacao mi nekakvu grešku esp-a također, promijenio indikator i to je riješeno, a za gašenje na dijagnostici mu nije pokazivalo nikakvu grešku, počistio usisnu i rekao da može zafrkavati zbog filtera?!? (imam cda) Kolika je cca. cijena MAP-a?

Auto i ne radi TOLIKO nemirno, više "na uho se čuje" kako sitno varira, nego na okretajima ali je sranje kad se tako ugasi, još ako smotaš volan, pa ti ga blokira, baš sranje Edit: thnx Burnout, morati ču naći nekog u Puli sa Citroen dijagnostikom jer u ovlašteni ne idem...

Evo znalo se desiti jednom u 10-15 dana danas mi se dragoj ugasio nekoliko puta. Kako je ona meni objasnila, stisne kočnicu i kvačilo pred nekakvo raskrižje i slično i auto se ugasi. Jeli imao netko slična iskustva i može pretpostaviti o čemu se radi? Prije nego što dam nekom auto znam da znaju biti neke gluposti tipa senzori koje treba očistiti/propuhati i sl.

hahaha na ovom filmicu i je 1.8T sa 180ks (golf gti 25th anniversary). Prodaje se jedan crveni takav na njuškalu, auto mi izgleda vrhunski ali neznam ako je bio šta razbijan/razvaljen/neodržavan...

u kojem tocno auto salonu? Možda stariji prodavači ili mlađi koji su učili od tih starijih :lol: Ja već 5 godina strankama pri isporuci pričam da neka posebna razrada na vozilu NIJE POTREBNA ali neka nešto nježnije voze prvih parsto kilometara dok se ne naviknu na vozilo, na njegove dimenzije, držanje,reakciju volana,gasa...

ma kakva uhodavanja... motori na stolu odrade svoja uhodavanja prije ugradnje... ne treba ga na hladno klati ali te neke razrade prvih 1000km ne preko 4000 okretaja i te fore...glupost.... Ja cca svakih 3-4 mjeseca sjednem u novi auto i prvih 300-400km vozim laganini čisto zbog sebe a i potrefi mi se da prve kilometre odradim po gradu pa ga nemam šta klati, i onda ga vozim kako mi dođe, bitno da je motor na radnoj temp. i neki testni koje sam vozio imaju već i blizu 100k km, nikad ništa ni jednom (konkretno pričam o cruze-u 1.6-1.8-2.0D)

To si mislio u pozitivnom ili negativnom pogledu? Mogu auti naknadno biti ofarbani i puno bolje nego tvorniči, pogotovo sa ovim novim autima i raznim "uštedama"... Recimo golfa kojeg sam ja uzeo nisam mogao vjerovati kako je polakiran (a vjerojatno i odlicno pripremljen)... razni lakireri koji su vidili auto su rekli da skidaju kapu onom tko je lakirao auto....

hahaha nek oljušti pola branika, pa nek ode reklamirat i ako mu ne prihvati reklamaciju šta da onda radi sa tim branikom? :lol: dokle se drži nek ne prčka previše...

pa sirenjem celicnih dobijes siru celicnu :lol: Pa siris felgu, navuces gumu, auto posteno spustis i yeah :cheer:

ove gume i ovu dimenziju sam imao ja na polu i odlicna je guma... na 195/50 sam probao turanzu i ona mi je bila najbolje na mokrom... GY F1 mi je takodjer odlicna guma ali samo po suhom...

šta je to šćava?? ja imam dvije lambde i također mi svjetli check engine ali auto se najnormalnije vozi i najnormalnije radi (nemam nikakvu mapu)...??