Bojan

e hvala...tu su cijene prihvatljivije...

u chipoteci su malo poskupi...

Gdje bi u Splitu ili okolici mogao nabaviti inverter tj. pretvarač napona? Znači, uređaj koji uzima struju iz akumulatora i daje van izmjeničnu 220V struju. Meni bi trebao neki od cca 500W, modificirani sinus (jeftiniji).

onda to bas i ne bi imalo smisla. Veliki inverteri kostaju preko 1000€. Neki kucni fizider je oko 1200kn, a ovaj za kamper (12V/220V/plin) je 3500kn. A moze se naci i dobar polovni (trazim trenutno).

Mzic, webasto je oohoho skup, barem nov, a polovan nisam do sad naletio. U biti, sto se tice grijanja, cini mi se da su plinske peći dobro rjesenje (kao Truma S serija), jel rade na plin, uzimaju zrak izvana i ispuhuju ispuh van, i ne trose struju za rad. jel ti imas kakvo grijanje u kombiju?

2 fire: znaci inverter ima sinusoidni i pravokutni. Pravokutni su u pravilu duplo jeftiniji. jel tako? a ovo sa friziderom od 220V otpada onda? 2 robertino: koliko to cirka kosta, i gdje? 2 max: jel ima kakvo grijanje? i wc? ajd kakve slike i neku cijenu ako nije problem na PM.

ovako sam ja to shvatio: - ako cu imat sve 220V, uređaji su znatno jeftiniji, ali je potreban znatno jaci inverter - upravo gledam Waeco sinusiodni inverter: 150W je 200€, a 700W je 750€ - agregat bi bio samo zadnja opcija, za nadopunit baterije ako se nece palit kombi. Ako ga koristim kao glavni izvor struje, onda ce stalno radit, moram uvijek imat benzina u rezervi, nadosipat ga u agregat. Kvalitetan i tih agregat kosta poprilicno (1000€) - sto se tice uredjaja, cini mi se da ovi 12V trose znatno manje energije - bojler na struju bi se koristio samo u voznji (pretpostavljam da bi alternator mogao to sve puniti) ili dok je ukopcan na mrezu - inace sam mislio postaviti nekakav improvizirani solarni spremnik na krov za ljetno koristenje ======== PS: . inace, ovo za ici na sve uređaje od 220V nije uopce tako losa ideja...moram to sad malo stavit na papir

imamo u planu graditi kamper. Vecinu instalacija i tehnike sam uspio manje-vise shvatit (grijanje, plin, voda -> to mi je struka, jer sam strojar), al struju slabo razumijem. Zamislio sam si otprilike ovakav sustav: - jedna dodatna baterija od cca 100Ah; - punjenje baterije preko: - alternatora (dok je kombi u pogonu) i - vanjske uticnice i - benzinskog generatora (opcionalno) - 12V potrošači: pumpa za vodu, mali elektricni bojler, rasvjeta (vjerojratno LED lampe), grijanje (ako je puhalo zagrijanog zraka), neki mali ventilator (za ventilaciju) - jedna ili dvije 220V uticnice (za recimo punjac ili laptop, eventualno LCD TV) Onako kako si mogu zamislit, vjerojatno ce kamper biti max 2-3 dana na jednom mjestu, a onda bi se vozili na drugu lokaciju (volimo puno putovat:dance3vs1:) Ne znam jel alternator moze punit obadvije baterije, ili treba neki dodatni uređaj? Kakvim uređajem se puni akumulator strujom iz mreže? Osim, evidentno, onim ispravljačem za akumulator. Za dobivanje 220V iz akumulatora mi treba inverter? Kakav? Ima ih raznih, po cijenama od do... Generalno, trebaju mi neke smjernice i upute... Ako treba, mogu za sve saznati orijentacijske podatke o potrosnji i naponu i sl... hvala unapred!

jel mi netko tko se malo bolje razumije može pogledati svječice na ovim slikama i reći svoje mišljenje kako je izgaranje? Dvije su sviječice malo tamnije na vrhovima (ona bjela obloga oko elektrode), dok su četiri relativno čiste. Ono ulje na po navoju i iznad njega zanemarite, brtva ventildekla je bila prdeknula (promjenjeno). Naime, več duže vremene vučem jedan problem: auto pri ubrzanju proizvodi neobičan zvuk - kao da je jedan (ili možda dva) cilindar osjetno glasniji od drugih. al samo pri ubrzanju, od 1500 do 2500 okretaja. Stalno sam mislio da je napukla brtva ispušne grane, ali nedavno sam napravio 800km na autoputu u komadu, i poslije toga jedno 2-3 tjedna nije bilo tog zvuka, da bi se nedavno vratio. Važno je napomenuti: auto je na plin, vozim ga malo i na benzin (radi dizni). Uglavnom, neki dan je počelo klepetat onog trena kad sam prebacio na benzin. Vozio sam neko vrijeme na benzin, i poslije toga klepece i na plin i na benzin. i jos jedno: to 'klepetanje' je toliko glasno da ga ni ne cujes kada su prozori zatvoreni. I ne cujem ga kada netko drugi prodje u autu kraj mene. Samo u voznji sa spustenim prozorima.

za motorvac sam vec cuo...vecinom pozitivni komentari... mislim da ima jedan covjek u SB koji se bavi s tim...

e upravo me to zanima... znam tocno sta kupujem (kako izgleda, sta ga razlikuje od slicnih, i najbitnije, koji je boschov tj siemensov kataloški broj)...tako da sigurno necu narucit krivo... i kontam, to gotovo redovito prodaju likovi tj firme koje se bave prodajom dijelova (ono,imaju gomilu toga u ponudi),pa si racunam da im nije u interesu da zajebu kupce...

zvao pavicica i dankica...i cijene su podjednake. bobina je cca 1800-1900 kn senzor radilice cca 800kn a na ebayu, prosjecne cijene za navodno orginalne nove dijelove su: bobina: 800kn + 150kn dostava senzor radilice: 300kn + 100kn dostava stvarno je drasticna razlika u cijeni. sve si razmisljam da senzor radilice uzmem u opelu, a bobinu narucim sa ebaya, a za raliku novca narucim nesta drugo (uvijek neki klinac treba za auto:D)

ubicuse...da sam bar razmisljao, pa prije 2 mjeseca,kad su se mjenjale brtve ventildekla i kablovi svjecica, da sam dao i cistit injektore... a ne sad opet raskopavaj cijeli gornji kraj...3 sata posla... i jos uz to postoji ta stanovita opasnost da poslije toga injektori cure...jel oni kad ciste ultrazvucno injektore, jel ih poslije toga i testiraju? da li se na tom testu vidi jel injektori cure? ili da sa e-baya narucim za cca 900kn set od 6 repariranih injektora (tj ociscenih i testiranih)?

mater i injektori... a situacija ovakva...kada ga vozim na plin, pali se na benzin i radi dok se ne zagrije na benzin...i tada obicno radi poprilicno sugavo... ali kada ga malo duze vozim na benzin (cca 10km), onda se situacija postepeno poboljsava, sve do toga da skoro radi normalno, s jedva primjetnim grubljim radom pri ubrzavanju... da narokam u rezervar onog sredstva za ciscenje, i vozim ga na benzin...recimo izadjem na autocestu i proganjam ga full gas...jel bi to pomoglo? 2 medic: na railu (3 stekera i 3 cjevčice gumene izlaze iz njega) su ti injektori?

lpg injektori su valtekovi. sta, to nosim na repariranje? a sto se tice benzinskih injektora, koliko cca kosta ultrazvucno ciscenje za 6 injektora?