Hive

Manje od godinu dana i ispitan je i akumulator i nije problem u njemu.

Provjereno vec . Provjeren je vec i testiran alternator sa simulacijom punog opterecenja i nije u njemu problem, provjereni su svi kablovi od alternatora do akumulatora kao i sva uzemljenja i sarafovi. Cak smo i promijenili alternator i stavili drugi i problem je jos bio prisutan. Akumulator puni kako treba. Stvar je u nekom od potrosaca koji radi cijelo vrijeme od trenutka paljenja auta i koji zder eprevise struje a kako su bobine zadnje mijenjane nekako sam najskloniji misliti da se radi o njima.

Nije klima problem problem sa padom napona se javljaju kad se ukljuce bilo kaj druga dva potrosaca uz on ekoji su ukljuceni po defaultu kad se upali auto. Dakle, kombinacija svjetla/klima, svjetla/grijac stakla, grijac stakla/klima, Grijac stakla/maglenke. Sad sam nasao nesto infa na netu da znaju biti problemi sa MSD bobinama jer proizvode previse iskre pa dolazi do takvih zacukavanja i problema rada injektora. Mada nije nigdje tocno objasnjeno o cemu se radi pa da kopam dalje.

Imam slijedeci problem sa strujom. Kad se auto upali sve je ok i alternator dobro fila i akumulator drzi napon. Cim upalim bilo koju kombinaciju dva dodatna veca potrosaca (svjetla-klima, klima-grijac stakla, klima-maglenke) dolazi do konstantnog pada napona i alternator ne moze vise odrzavati napon sto se u biti vidi na injektorima koji ne dobivaju dovoljno struje i ne filaju dovoljno benzina. Dakle, auto ce u leru sa potrosacima raditi ok ali cim krenem smjesa postaje jako siromasna (AFR 30) auto zacukava i jedva krene. Ovi svi simptomi prestanu kad predjem 3000 okretaja. Ispitivanjem i dedukcijom smo dosli do zakljucka da problem lezi u nekom od potrosaca koji je stalno ukljucen od momenta paljenja auta. ISto tako kao moguci uzrocnici dedukcijom su iskljuceni senzori, piggyback, ECU. E sad, imam dva pitanja o tome kako rijesiti problem: 1. Buduci da sam nedavno stavljao jace bobine i "jace kablove" moze li problem lezati u tome da bobine vuku previse struje 2. Da li bi jaci alternator rijesio problem? Sada je gore alternator od 90A a mogu nabaviti alternator od 140A.

Ajde mi sibni broj mobitela na PM

^^Hvala puno na info

2 Josey: Ovisi kako salju. Do sada mi je iskustvo da u rijetkim slucajevima dodje za 5 dana. A narucivao sam puno toga. Desilo mi se cak da i FedEx ili UPS zaglibi i umjesto 3-5 dana traje dva tjedna. A i nije to poanta. Poanta je da sam ja pitao da li netko zna gdje se u ZG (ili RH) mogu kupiti injektori. Jos ako su Delphi tim bolje. 2 kutija: Mislim da OEM je Denso unutra. Znam da sa ovim Delphi nije bilo problema (osim gumica) i znam da Ford Blue top pasu unutra.

Hvala puno. Ajde ako netko zna za jos nesto. Ovi su nacelno ok ali bi mi trebalo dosta pripasavanja posto su tanji od mojih. Budem nasao sliku kakvi meni trebaju pa cu postati. Evo ovakvi bi mi injektori trebali da ne bude pripasavanja:

nasao sam ja vec na ebayu a i ne bi bilo prvi put da tako narucujem samo sto je to minimalno 2-3 tjedna cekanja opet. 2 kutija: gdje? sad sam radio search i nista mi ne izbacuje.

Ma stvar je sto mi auto stoji i ceka mapiranje i trebaju mi injektori relativno brzo. U biti najbolje bi bilo kad bih nasao nekoga tko mi tu moze nabaviti 1 Delphi high impendance 650 cc injektor jer imam set tih injektora i jedan od njih mi ne radi. A opcije mi je i da uzmem novi set od 4x440 cc high impendance injektora (mislim da isti idu na Honde) pa da stavim 4x440cc umjesto 650

Dakle, trebaju mi 4x440 cc injektora gdje to kupiti ko dnas ako tko zna?

Tako je Birt ugradjuje i mapira SMT. Koji si uzeo? SMT-6?

Ma mora se naci nesto. Koji ti je tocno model i masina? Ovo ne pase? Ebay clutch kit Fiesta RS

JA sam imao sinter lamelu napravljenu iz OEM lamele i nisam bio zadovoljan. Bilo je ok dok nije bilo turbine ali cim je turbina dosla lamela bi proklizavala kad bi se zagrijala iznad 4000 okretaja u boostu. Okretaji bi presli 4000-4500 u boostu i samo bi poletjeli a auto bi doslovce stajao na mjestu a da ne spominjem deranje masine kad bi do toga doslo :-D. Sad imam Clutchmasters FX 400 kit lamela je sa 4 pera i federima i prezadovoljan sam.