Ujo

ok suepr hvala. tako sam i mislio, ali htio sam provjerit radi predostrožnosti. hvala.

ma sam želim to sve napravit. samo lampice neke ne svjtle. pa mi je rućno po noći se ne vdiid osvjetljenje kako treba. mislio sam da mi netko može pomoći tko je sam rastavljao pa da mi da upute da nerazibijam plastike i nosače.

kupio sam alfu 156, pa mi lampice ne svjetle na inetrument tabli ali ni one na sredini. na yt sam našao kako rastaviti srednji dio i promjneit žaruljice, ali nisam našao kako rastavit urice i tamo promijenit žaruljice. ako je tko radio, molim upute. hvala.

joj zaboravio sam na tu super stranicu. mislio sam možda ima kakvih detalja na koje treba pripazit...uglavnom koliko vidim ima dosta posla. treba dosta toga raskopat, ali dobro. mislim da ću moć to sam.

imam problem sa temperaturom. auto ne drži radnu temperaturu, već bude oko 60, 70, a kad ga brže vozim onda bude na 90 i ostane, ne diže se preko. pretposatvljm da je termostat. radi se o golfu 5 gti. ako je to termostat, može malo uputa za zamjenu. to sam radio na više auta, ali nisam nikad na golfu. da li ima nešto na šta posebno moram pazit? koji termostat da uzme? znači skienm ukrasnu plastiku i zamjenim termostat. da li je potrebno ispustit cijeli antifriz, ili bih mogao samo zamjenit termostat, pa ono što iscuri dodat, jer žao mi je mjenjat antifriz pošto ima tek 5tkm. gdje su ventili za ozračivanje. hvala na pomoći.

koje selene i kugle za prednje vilice od konkurencije preporučate za golf 5 gti. stavio sam gevinde, pa mi preporučaju da stavim powerflex.

imam opel combo. ima diskove otraga. ručna ne radi, a sajle su zdrave i na čeljustima se pokreće ona polugica koja gura klip kad se aktivira ručna. polugice došu do kraja, ali ručna baš ništa ne drži. ni na jednom kotaču. šta je potrebno skinut klješta dole i dat ih reparirat, ili se može pronbat očistit pa složit nazad. jednom sam to radio na fiatovim klještima, i činimi se isti princip. ima li tko kakvih iskustva? hvala.

a šta točno moram iskopčat?! ima kao neki vakum znači na cijevčicu, i ima jack koji je kod kilometar sajle?! šta da iskopčam? pretpostavljam taj kod km sajle, jack sa 3 žice?

a taj senzor radi na vakum ili kako? tamo kod km sajle ima neki jack sa 3 žice, i ispod akumulatora ima neki priključak za vakum. koja od ta dva? i što moram napravit?

imam neku jadnu dijagnostiku i izbacilo mi je throtle position, i zamjenio sam dio koji čita poziciju klapne i dalje ništa. probat ću sa tim senzorom pokreta. da li to mogu dohvatit odozgora, bez kanala?

aha misliš čitač pozicije klapne? kad ištekam isto se ništa ne događa,a i zamijenio sam ga sa jednidm ispravnim i nisam ništa dobio. probao sam i promjenit motorić minimuma ali ne odgavara mi jack, a tip čiji je taj ka, njemu se žurilo pa nisam uspio spojit žicama. probat ću ponovo ovih dana. zamijenit ću motorić minimuma pa od tuda krenuti.

kako ispitat motorić minumuma? ima 2 konekotra. pretpostavljam plus i minus. jer kad sam ga ja rastavljao, vidio sam s unutrašnje strane, da ta osovinica ne zatvara dobro, tj kao da je uvijek između mali prostor za zrak, tj kado da ta osoviica nikad ne zatvori kako treba. ne znam da li i treba zatvorit skroz?

ne kužim, gdje da špricam sa start sprejem? znam za taj nepovratni ventil na poklopcu ventila. zapravo on se može i iskopčat, ili se varam?

imam ford ka 1.3 8v, stariji motor, nije onaj 1.25. 96 godište, i auto ima visok minimum kao da motorić minimuma ostaje blokiran ili je on neispravan. znači na minimumu bude iznad 2500o/min. skinuo sam senzor protoka zraka i očistio i klapnu i motorić minimuma, sve sam počistio ali ništa nisam rješio. vjerojatno je za zamjenu. kad se stisne kvačilo onda padnu okretaji na normalu, ali tada počme nemirno radit stano okretaji varirju izmađeu 500 i 800o/min, i onda poslije nakon 10sek opet se dignu na 2500o/min i tako stoji. ako je netko imao isti problem, zanima me što da promjeinm. da ne kupujm motorić minimuma ako to nije. sve cijevi od vakuma su dobre. hvala.

ma moj je ispravan, ja sam "isključio", jer sam htio da se ispuh vraća u usis. bolje motor radi i lijepše vuće kad se egr iskopča. napravio sam ruku od 6, sad ću napravit još od 10, pa ga možda prevarim.