Gabre

Ovdje ekipa salje uzorke ulja na testiranje, neki cak na svakoj izmjeni ulja, pa se sve fino vidi sto je unutra a ne nagadjanje

pa jedno je ako negdje curi, a drugo ako ga motor trosi Audiji generalno su smece po pitanju toga, nakon odredjene km bacaju ulje na sve i jednom dihtungu/brtvi. 3 sam imao i sva tri su jebeno smece po tom pitanju. poklopci ventila, brtva kucista uljnog filtera, hladnjak ulja, booster pumpa, brtve solenoida, poklopci lanca, ma nema gdje ne cure.

ne znam da li ovo vrijedi i za dizele, ali ako je problem sa piston rings, ovdje masovno rade i uspjesno rjesavaju problem sa zapecenim prstenovima, je namakanje sa B12 Chemtool proizvodom. Pogledaj si po ytb koja je alternativa tom proizvodu u europi.

super, vise sam mislio na dedicirano dizajnirane za specificini motor, ali i u tih 24 ce se naci neki koji pase 😁 👍

ako imas koga sa 3d Printerom, imas vec napravljenih adaptera za razne modele motora koji olaksava posao i puno cisce i urednije je s njima onda raditi. na jednu rupu ide usisavac, a na drugu orasi 😄 npr:

da li kad ovako vec sve skidate, zamijenite sve selene i nosace mosta, itd

meni nije jasno zasto se to ne farba od ispod i vecina ovjesa/podvozja je cisti metal

Apsolutno. Jedan auto nije pravilo. Sve ovisi u kojim uvjetima se auto nalazio, ali neki modeli stvarno imaju kriminalno lošu tvorničku zaštitu. Ja samo mislim da ljudi često nemaju pojma koliko im je loš auto od ispod... a ako nije auto za quick flip, definitivno se isplati napraviti zaštitu, makar i baznu nekako vise vidim problem sto se podnica nikad ili jako rijetko opere. Velim bas cu poslikat kako mi izgleda Atlas od ispod nakon 7 godina kanadskih zima i soli/kemije. Nikakvih zastita nisam stavljao, ali ga redovno provezem kroz touchless koja ima i od ispod visokotlacne mlaznice pa ga ispere. Koliko kosta stavljanje te zastite od ispod?

slike su jako male i slozene u grid jos uz to. probaj si https://postimages.org/ odlicno radi i free je

sad sam nedavno mijenjao ulje na atlasu, ali nisam bio tamo a zaboravio mu rec da mi poslika od ispod kako izgleda nakon 7 godina i 52k km. Morat cu zavuc mob ispod kad ode snijeg, tamo negdje u 6 mjesecu 🤦‍♂️

uze mi rijec iz usta, strasno jebote, ajde da je to neka jeftina krama... stvarno je istina za te novije aute da su jeftino smece. Moj Q od ispod izgleda kao da je 2 godine star, a ne 12, bas sam impresioniran ostao. Isti dan gledao neku Acuru MDX par godina mladju, doslovno izglda ispod kao da ce se sve sasut u papar koliko je zahrdjala.

kao i sve danas u svijetu, liberalizam i populizam unistava zdrav razum. Izmisljanje problema koji nisu postojali (micanje regularnih kvaka, prekidaca, rucice za zmigavce, servo volana, servo kocnica, mehanicke veze izmedju navedenih) nijedan vozac nikad nije pomislio.... joj bas bi mi bilo super da imam kapacitivne tipke na volanu ko na mobitelu, ili bas bi bilo super da mogu stisnut tipku umjesto da puknem rucicu zmigavca... ili, joj bas bi bilo super da imam odrezani volan tako da ne mogu normalno uhvatit volan i okrenut... ili joj bas jedva cekam da imam elektricne kvake koje se izvlace van kad stisnem kapacitivnu tipku na vratima... pogotovo zimi kad ledena kisa sve zaledi, ili ako auto u sudaru ostane bez struje, pa npr, izgoris ziv u autu jer ne mos vrata otvorit...

rentgen? jel to oni ljude zrace bez dopustenja na prijelazima?

V6 sa 250ks (code motorta:BKH)

kad te vec imam tu, sto moze uzrokovati povecanu potrosnju goriva, upravo na ovom 3.2 V6 255ks, primijetio sam da je poceo trositi goriva bas osjetno vise, sa nekih 14-14.5, na 17.5, niti se vrijeme promijenilo niti moj stil voznje. (mjereno rucno, ne po bordu)