galeb_st

dario imam covjeka ovde u okolici splita sta radi sa sm-om al neznam nikoga da ima njihov cip pa nebi nesto za sto nisam siguran kako radi

@ luky ako se nevaram ima kod hica odnosno th performancea svega pa cak i kombinacija generickih mapa i njegove "dorade"

Hic koliko ks/nm se nudi? Mapa je neka genericka ili bi ti mapirao? ponavljam pogon je na sva 4?

Dakle gospodo remap?Kod koga?Gdje?Koliko kn?Koliko konja/NM? Treba mi jos isključiti DPF i EGR 2006god,230ks,330Xdrive,Diesel,Automatic... Moze i na PM

Dakle zanima me koje gewinde uzeti... Sada su na autu H&R Opruge i tvornicki amortizeri.Inace BMW e92 330d (X drive) 2006g i tvornicki je dosta visok. Amortizeri nakon sto sam stavio opruge rade "pri kraju" i onda nabijaju na svaku rupicu sto me nervira .Razmisljao sam na to staviti Bilstein B8 i rijesiti problem al sad mi je nesto drugo palo na pamet. Ove zime kada je pao snijeg u Splitu sve sam zastitne plastike ispod motora ostetio ,i onda mi je sinula ideja da stavim nekakwe gewinde. Posto mi se neda bacati cudo novca u auto koje cu zamijeniti u iducih godinu ili dvije uzeo bih neke low cost gewinde koje spustaju auto sto manje (tj da budu sta blize tvornickoj visini),al da kad pozelim tj na proljece mogu spustiti ga bar 4 cm... Znam da je mala vjerovatnost da ce u ST opet pasti snijeg al volim zimi ici na skijanje tako da mi je najbitnije da ga u to doba mogu sto vise vratiti blizu tvornicke visine i da nije pre tvrd. Sto mislite za slijedece opcije: Eibach pro street S Lowteck H9.1 / 2 weitec gewinde ap jom -> koliko sam uspio vidjeti oni krecu od 2cm min pa na dalje (al kvaliteta i nije neka?) Kw je do 2009 nudio samo kw 3 sto mi je pre skupo za auto koji necu dugo drzati kod sebe, eventualno kw1 al nije ni on bas najjeftiniji. Osobno se najvise mislim izmedju Eibach Pro street S i Lowteck. P.s. stelanje rebounda i slicno mi nije bitno! Ajmo savijeti i ako ima tko da se bavi prodajom napisite sta nudite i koliko kuna? Hvala

Trenutno nista, Mislim auto remapirati uskoro pa sam mislio da bi valjalo staviti i veci intercooler.Inace namjeravam prije remapa ukloniti DPF i stavit obicnu cijev umjesto njega = software-ski ga iskljuciti i odzada imitacija ispuha od 335d. Nista spektakularno al gledam nekakve postove na diesel fight ili kako se vec zove thread pa vidim da se nekima pregrijava auto tj gubi performanse.... Valjalo bi vidjeti jel pase od 335 d na moga p.s. ko ti je radio auto?

ili da skinem sa tvoje sibice?tebi i onako netreba...i onaj mali turbo ko kutija od sibica :DDD

Dakle htio bih nesto bolje od tvornickog intercoolera?Zanima me gdje kupiti a da nemoram kemijati tj busiti po autu?Ima li sta sta ide odmah "vidu na vidu"?

Drago jesi to kupia brod u Colnaga ili radis za njega?

mexx evo ti stranica ... http://www.pioneer.eu/eur/products/car_accessories/VW/Golf_V_5-door/10_2003/index.html za tu cijenu neznam sta mozes kupit a da ti je bolje od serijskh..... za malo vise novaca mozes nabavit infinity kappa seriju koja moze svirat odlicno bez pojacala jer ima veliku osjetljivost a mozes ih uvijek spojit i na pojacalo ako bas zelis.... pogledaj u oglase na CICE forumu

Čarli

boko imam ja s1evo al u dimenzijama 225/40/18 i 255/35/18 tako da neznam jeli se isto ponasaju gume velike i male...vjerovatno ne...pogotovo index brzine bi trebao biti drukciji....gume su o.k al treba im vremena da se zagriju....

evo na jednom forumu sam nasao zanimljiv video clip http://www.metacafe.com/watch/456478/rust_removal_tip/ :cheer:

danas bi trebala stic lambda sonda pa ce valjda rastavljati auto....javim rezultate

narucena je lambda....valjda ce doci u ponedjeljak

lambda je riknila sto posto (stalno stoji na 0.5 V i nemice se) ,al nije mi jasno zasto to toliko utjece i dali moze to toliko drasticno utjecat na ubrzanje i dalje ostaje pitanje sta mu je ta membrana koja nevalja

da 330 ci 2003 god

Dakle....razocaran svojim autom jer se jedva odvojia od clia sport a i subjektivnog osjecaja od prvog dana otkako je auto kupljen da auto bas i ne ide odlucia sam odnijeti auto da mi ga spoje na komp.....Nakon 2 minute izbacilo greske Lambda sonde (prije katalizatora) i prikazano je jos da su 4,5,6, cilindar ugaseni u vise navrata.... eh da i kad su dizali cep od ulja dok auto radi stvarao se vakum (rekli su mi da nekakva membrana nije o.k.) ....moze li mi ko laicki objasniti sta to sve znaci i moze li to biti razlog zasto mi auto " ne ide" auto ima 180 000 km ,gorivo je omv 100 ili ako ulijem negdje drugo stavim octane booster iako neznam zasto bi to imalo neku razliku osim za mapu paljenja ???Auto je cipano ovo ljeto (mapa) kod tibora i malo je zivlje u niskim okretajima al to je samo subjektivno jer od valjaka nisam vidia ni V :huh::sly::sly::sly::sly:

HVALA :notworthy:

zasto NE DOT 5