Jump to content

Nippon

Full members
  • Posts

    191
  • Joined

  • Last visited

Personal Information

  • Ime i prezime
    Juraj Kulaš
  • Lokacija
    Zagreb
  • Vozilo
    Galant EA0, Polo 3/4 1.9 TDI

Nippon's Achievements

Newbie

Newbie (1/14)

10

Reputation

  1. Trebam preporuku za reparaciju pumpe i dizni. Ne znam puno o tome (nije moj auto, od kolegice sa posla), ali navodno je vrisnula pumpa, pa je kao razhebala i dizne. Žena ima ponudu na cca 7.000 kn za sve, al mi se to čini malo puno. Bio bi zahvalan na preporukama za korektnog majstora.
  2. Ta vrata su za zamjenu (i ne pristaj na nešto drugo), a nova su oko 5.500 kn + radovi. Moraju ti ponuditi minimalno 500 eura.
  3. Meni je sve jasno, osim onoga gdje cura (pored dečka koji se kuži u aute) fura auto na popravak. Pa ja svom starom nedam da petlja po svom autu, kamoli da pustim ženu da radi tako nešto. Nema šanse da se nakon godinu dana sjećaju točno što je bilo.
  4. Meni sa par puta na Poliću dogodilo da se zblesira taj motorić regulacije toplo/hladno. Puše mi prehladno, okrenem na pola prema crvenom, a on počne rokat skoro pa vrelo. Zblesira se i skroz otvori toplo.
  5. Isto i kod mene. Radim tako već par proljeća. I eno ga, živ i zdrav.
  6. Mitsubishi Galant, ovakav...Trebam branike sa maglenkama, masku i pragove
  7. Samo nemoj ići vikendom;)
  8. Žena i bez myhraweba popravi auto
  9. Čeljust drži vijak koji prolazi kroz metalnu košuljicu, a ona pak klizi kroz gumu. Znam da je čudno, al takav je shebani sistem. I nije nikakav drugi problem, jer klip i druga vodilica rade ko metak. Evo slike, crveno zaokruženo je problematični klizač. Uploaded with ImageShack.us
  10. Postoji li tako nešto, specijalno za tu namjenu? Naime, jedna vodilica na stražnjoj čeljusti stalno glavi na mjestu gdje metal klizi kroz gumu. Sa čim god da pomažem, za mjesec dana je zapečena i svake godine bacim jedan set diskova i pločica. Nije suha, masti ima, dobro je očišćena od prljavštine i kad se malo razradi ide ko po loju. Al ne zadugo. Probao sam i sa uljem, al ništa. Radi se o zadnjoj čeljusti na Mitsu Carismi. Hvala.
  11. Propišalo smeće, ne može se precizno otkriti otkud curi gorivo, uglavnom mora kod "stručnog majstora". Sad bi trebao preporuku za "poštenog" meštra koji to može riješiti, reparirati. Hvala.
  12. Gdje u Hrvata najpovoljnije nabaviti dijelove? Koliko vidim, zastupnika više nema.
  13. Ma neću se niti hebat sa žmigavcima. Auto je ionako u raspadu, bitno mi samo da otključava, jer je ostala još jedna brava preko koje se može zaključati/otključati:lol: Zahvaljujem na brzim odgovorima.
  14. Ako netko zna gdje mu je centrala od zaključavanja, trebam se spojiti sa modulom za daljinsko na nju. Pa da ne tražim puno po autu. Hvala
×
×
  • Create New...