CitiuS

Postovani forumasi, s obzirom da sam dana 07.04.2009. na kavi s Krunom i Berom dogovorio neke stvari, saznao neke nove zanimljive informacije koje je Kruno izrekao preda mnom i Berom, a koje bacaju novo svjetlo na razvoj nekih dogadjaja, te da sam se sa Krunom dogovorio da cemo lijepo zajedno potpisati jedan zavrsni post (sto je i Kruno najavio), te da sam ja isti poslao Kruni na autorizaciju 08.04.2009. u 12.16 ali Kruno nije odgovorio na isti, nije odgovorio na PM koji sam mu jucer poslao ovdje, sto znaci da ocito nije voljan ispostovati dogovor koji smo postigli, odlucio sam ovdje c/p taj tekst. Tekst u cjelosti odgovara svemu onome bitnome o cemu smo Kruno, Bero i ja pricali. "S obzirom da je cijeli slucaj, na zalost, otisao puno predaleko na ovom forumu, i da je jako puno ljudi koji, em nemaju veze sa cijelim slucajem, em ne razumiju problem a komentiraju na neprikladan nacin, napravilo puno nepotrebne stete, molim admina da se ovo zakljuca. Naime, postignut je i realiziran dogovor oko rjesenja ovog slucaja izmedju dvije strane. Rjesenje je takvo da je u predmetni auto vracen originalni softver koji je i procitan prvog dana kada je auto dosao na remapiranje, dakle 17.03.2009. Naime, na dyno mjerenju od 06.04.2009. je procitan softver i usporedbom je ustanovljeno da odredjene tabele visu nisu iste kakve su bile nakon sto je auto remapiran 17.03.2009. To je nedvojbeno dovelo do toga da auto nije imao snagu kakvu je imao prvih 5-6 dana nakon remapiranja kada je isao evidentno bolje. Odredjene tabele odnose se prvenstveno na torque limiter i solenoid kontrolu tlaka. S obzirom na to da je auto radi Stage2 softvera radio u nerealnim uvjetima ( prvenstveno nedostatak kompletnog ispusnog sistema ), vrlo vjerojatno se ECU prebacio u tzv. korekcijsku mapu (correction map) sa smanjenim boostom i ostalim parametrima rada motora da ne bi nastala steta na motoru. Radi nepravovremene informacije i pogresnog dojma te nepotrebnog uplitanja previse ljudi u svezi sa usporedbom sa istim autom, doslo se do krivog zakljucka i pogresne interpretacije cijelog "problema". Isto tako s obzirom da su pisane razne hipoteze i insinuacije oko samih mapa i raznih varijanti iste, potrebno je reci da sa uredjajem s kojim se ECU flashira NIJE MOGUCE zapisati ni jednu drugu mapu, osim one koja je kriptirana i kodirana za tocno odredjeni ECU tj. auto. To se radi na nacin da se originalna mapa prvo procita, koja je nakon citanja takodjer kriptirana i kodirana za taj ECU, zatim remapira u za to specijalnim softverskim alatima i tunirana mapa odgovara samo tom ECUu i ni jednom drugom (kao kad imate npr. PIN za bankomat, ne mozete sa tudjim PINom otvoriti svoj racun). Isto tako je potrebno reci da postoje drugi uredjaji koji MOGU procitati i zapisati drugu tj.trecu ili bilo koju mapu preko ove postojece koja je u tome trenu u ECUu predmetnog auta. Ovdje se vec radi o poznavanju materije u smislu profesionalnog bavljenja time, i da ne razvlacimo ovu temu unedogled, rezime ovoga je da od strane CitiuSa nije mogla biti upisana nikakva treca mapa. Renault dijagnosticki uredjaji NE MOGU zapisivati tvornicku mapu ukoliko je na autu, tj. ECUu zadnji tvornicki broj mape. Sav posao CitiuSa se u ovome slucaju svodio na : 1. Citanje originalne mape 2. Slanje principalu na remapiranje 3. Zapisivanje tunirane mape CitiuS nije bio u mogucnosti zapisivati niti citati mapu na ovom automobilu u periodu od 17.03.2009. do 06.04.2009. Sto se tice kvalitete tunirane mape i razlike u odnosu na originalnu mapu, primjecena je velika razlika u performansama, prvih 5-6 dana nakon zapisivanja tunirane mape. Takodjer radi tenzija koje su nastale u pocetku vis a vis problema s akumulatorom, normalna komunikacija je na zalost bila narusena, te su obje strane pogrijesile u tome i zapocele nepotrebno javno prepucavanje na obostranu stetu. S obzirom da su se strasti smirile a govor razuma prevladao, pronadjeno je kvalitetno rjesenje koje je i realizirano. Isto tako, kako je ovaj slucaj iskljucivo stvar dvije strane, a nikako ne ovog foruma, nije mu vise mjesto ovdje jer obje strane su se slozile da je stvar mogla biti rijesena odavno, da je bilo pravovremenih tocnih informacija bez ostalih "vanjskih" utjecaja. Zato molimo admina jos jednom da se ovo zakljuca." Ne, vecina alata za flashiranje, remapiranje, "chipiranje", ne ostavlja tragove u ECU, sto je benefit za vlasnika vozila, da mu u servise ne mogu vidjeti da je auto "chipiran". Ono sto se vidi je datum zadnje tvornicke verzije softvera, i to nema veze s remapiranim softverom. Postoje neki ECUi (BOSCH MED9.1, 17.5...) koji imaju counter koji broji koliko puta je ECU flashiran (preko OBD2 porta), ali danasnji profi alati pak imaju opciju counter reset, tako da se i to rijesava. Puno se toga tvrdilo, pa su sve tendenciozne tvrdnje otisle u vjetar. Pa to smo i napravili, naravno. U 3 razlicita alata. Odlicno ... i to se raspetljalo. Konacno ste priznali ... Pitanje za jack pot: Da li je Kruno kada je primjetio da mu auto losije ide a) zvao CitiuSa da pita zasto? b) zvao "prijatelje" da pita zasto i povjerovao njima u SF price? c) zvao Reno servis da pita zasto? Tako je... s obzirom da mene Kruno obavijestio nije, nego ste vi njegovi prijatelji razvili teorije, onda ti i to pada u vodu. Moje sve teorije su potkrijepljene argumentima. Ne postoji nista od toga. Isto tako kako su razvijali teorije oko toga KOJA JE MAPA ustvari u ECUu, i KAKO JE MOGUCE da je grcka mapa nestala ja mogu pitati ovako: - OK, ako smatrate da se grcka mapa dezintegrirala ili sta vec, nestala u prasini itd... a ja nisam bio u prilici citati niti pisati po ECUu doticnog auta, od 17.03. do 06.04. onda ja pitam: TKO JE ? Jer se isto tako logickim razmisljanjem u drugom smjeru moze doci do toga da je netko drugi ceprkao po ECUu, zar ne? I sad se oko toga mozemo vrtiti ukrug bez izlaza. SAGEM 3000 ECU je vrlo cudan ECU i cesto cita mape koje njemu pasu iz cesto nerazumljivih razloga. Inace ECU ima vise mapa, da, ako pitate. Nemam se namjeru vise ovdje po forumu razvlaciti o ovoj prici. Za mene je to zavrsena stvar. Molim sve kojima nesto nije jasno da procitaju tekst pod navodnicima (boldani), jos jednom. Ovo posebno izdvajam kao najbitniji dio: Sav posao CitiuSa se u ovome slucaju svodio na : 1. Citanje originalne mape 2. Slanje principalu na remapiranje 3. Zapisivanje tunirane mape

Rekao sam da necu pisati dok Kruno i ja ne usaglasimo zavrsni post kako smo se jucer dogovorili. Ali samo da velim, da stvari nisu crno bijele i koliko god pojedinci izvlacili stvari iz konteksta, pisali dezinformacije i potpuno pogresne zakljucke, tendenciozno optuzivali mene bez ijednog suvislog dokaza, iznenadit ce se na kraju. S obzirom da je admin ovo odavno trebao sprijeciti, a nije, molim za strpljenje.

Samo ISPRAVAK NETOCNOG NAVODA .... i gibam odavde 1. Bero me zvao 1x te veceri kad i ti oko 22.00h i poslije vise nije. Dan nakon toga sam napisao da mi se moze javiti. Jos se uvijek nismo culi, vikend je. 2. Sto se prijetnji tice, daj molim te ne preuvelicavaj pricu oko toga, i ne izvlaci iz konteksta, jer to sto radis je nastavak mutnih igara i svih kontradikcija i lazi, sto vec 5 dana radite. Ispada da ti ja stalno nesto "prijetim", jel? Ajde Raceru, izgubio si kompas po 10x puta u par dana. Bero zna moj broj, i to je dovoljno da se ovo rijesi.

Zahvaljujuci normalnim ljudima, koji razumiju napisano, tj. znaju citati s razumijevanjem, ja se ne bojim za svoj posao, pa ne moras niti ti. S obzirom da si ti samo jedan mali sitni provokator evo da ti velim ... JA sam bio taj koji je pristao na sve sto se od mene trazilo, na dogovoru u utorak navecer. Tvoje prozivanje mene je u krajnju ruku bezobrazno i neumjesno, jer em nemas nikakve veze s ovime, em ne razumijes nista. Ali nista novo. Sve je to vec vidjeno, na zalost. A postove prepucavanja pisu ljudi kao sto si ti, sto je dokaz ovaj tvoj reply. Na tvoju i njihovu zalost, moji svi odgovori su argumentirani.

Dragi moj Bero, 209KS je cifra koju je rekao sam Kruno meni u lice, pred svjedocima Raptor i Rudy ... Dakle, ja to nisam izmislio.

Jednom za sva vremena ... Kruno NIJE platio meni nista, prema tome, njemu nemam sta vracati novce. To je za pojedince koji ne razumiju napisano vec XY puta. Kruno je rekao da je mjerio stock auto pa je mjerio remapirani auto, a dynoplot ni nakon 4 dana nije pokazao. Kruno je izrazio zelju da mu se vrati sw i da se provjeri mapa, na sto sam pristao ali se zbog njegove zelje za ovakvim raspletom, to nije dogodilo. Nakon toga su dogadjaji koji su u rangu sa meksickim sapunicama ovdje preneseni. Da li da svi zajedno pocnemo pisati na nekom drugom jeziku, koji bolje razumijete od hrvatskog? Zao mi je sto sam sarkastican, ali s duznim postovanjem, ovdje jebe lud zbunjenog, jedno te iste stvari se prevrcu iz supljeg u prazno pa nazad jedno 100 puta. Od ljudi koji su neusporedivo kompetentniji da govore o nekim stvarima vi radite sprdnju i tupite i dalje po svojem. Oni koji ne razumiju na zalost vam vjeruju. Nije problem ni u mapi, ni u bilo cemu, nego u odnosu koji su Racer & Co. pokazali, te u njihovoj vjerodostojnosti... Samo to. EOD PS Za sve dalje moze mi se javiti isljucivo Bero aka Xman, za njega nikada nije bilo problema.

Bero, s ovim se u potpunosti slazem s tobom. Ja ne tvrdim kategoricki da je mapa mijenjana, ali s obzirom da znas o cemu pricam, imam pravo puhati na hladno. Sto se ostaloga tice, receno mu je da MORA imati kompletan auspuh i usis za stage2, i ovo sto je Marko Frzop napisao, backpressure je tipicna nus pojava. Ispusni plinovi nemaju gdje, pregrijavaju stlaceni zrak i javlja se kontra efekt. Kruno je svjesno pristao na stage2, sa uvjetima koje sam mu rekao, a ja sam mu ponudio i stage1, i on je odabrao. Da li sam ja kriv sto je on tako odabrao? Nadalje, pricu sa CVH ne mogu komentirati jer nit luk jeo nit luk mirisao. Kruno je od mene imao (pred svjedocima) izjavu da cemo napraviti kako je zelio... I to sam komentirao jucer. Napravio je sto je napravio. Ovo nije ni vrijeme ni mjesto a bogme ni nacin da se ove stvari rijese. Sve je moglo puno drugacije i normalnije, a odabrao je javno obracunavanje sa hrpom lazi i dezinformacija. Zao mi je po X-ti puta, ali zelite kruha preko pogace.

NE spustam se na tvoj nivo tih provokacija ... Pametni ljudi i oni koji se sjecaju dogadjaja otprije par mjeseci sa REno ekipom ce znati.

Oprosti samo da te nesto pitam? Jesu li tebe jucer imenovali glavnim sucem ustavnog suda, pa da donosis ovako presude? Znaci, druze sudija, ja sam kriv za sve, a druga strana nije kriva ni za sta? Imam li pravo zalbe, druze sudija, u roku 8 dana?

Ne vuci me za jezik ....

Samo da dodam nesto ... s obzirom na sve sto se dogadjalo posljednjih dana, ja ne mogu biti siguran da je u tome autu i dalje software koji sam ja stavio. Meni a i mnogima ovdje, s obzirom na muljaze i kontradiktorne informacije, to zaista ne moze biti jamstvo od tih ljudi. Ja ne tvrdim 100% da li je ili nije, ali svasta je moguce. Ne bi bilo prvi puta, da se tvrdi da je jedan software, pa se ipak ustanovi da nije, itd... Hint: Reno sekta.

Odlican polovican zakljucak, tj. opet jedna strana medalje. Zasto mislis da i Racerov auto ne pati od istog simptoma, kao i Alenov? Zato jer ti to ne pase? Pa ako kao (ne)pristrani promatrac komentiras nesto, onda barem pokusaj biti objektivan, nista vise ...

Boze me dragi sacuvaj ... NE mislim ovo razvlaciti po forumu, jer tu tome mjesto nije. 1. Vidjeo sam propustene pozive, nastale sinoc oko 22.00h 2. Da li uopce trebam objasnjavati zasto se ja nisam nekome javio u petak navecer u 22.00h? Ne, ne trebam. 3. S kojim pravom vi ocekujete/trazite da se ja vama javim u petak navecer, u 22.00h? 4. Naglasavam u petak navecer, u 22.00h 5. Radno vrijeme je od 9.00 - 17.00h za sve stranke, pa tako i za vas 6. Nadalje, prica sa CVH???? Boze me sacuvaj, Kosira nit cuo nit vidjeo cca 2 mjeseca. 7. Ako sumnjate, slobodno napravite istragu oko toga, angazirajte t.com ili koga vec da vam da ispis poziva CVH prema van, ili sto vam vec padne na pamet 8. Pitajte samog Kosira uostalom. Da li je pricao sa mnom, samo to ... nista vise. 9. Na utke, no comment ... ne znam sta bi ja tu trebao reci? Neki dan 4-5 duzina brzi od Alenap, danas sporiji. Uglavnom, zanimljivo. Neka i Racer ocisti injektore i klapnu... Eto, sad ce opet ispasti da je Citius bezobrazan, ali brate mili, zovete me u petak navecer u 22.00 kao da smo si najbolji frendovi (a niti oni me ne zovu tada jer imaju kucnog odgoja i postovanja). I onda opet prosipate zuc po forumu ... Zao mi je, rekao sam sve jos jucer. Vjerojatno ce racer sutra popusiti od serijskog Clia 172, a nakon toga od Fiata 500 1.4 ...

Kruno aka Raceru, krivo si uvjeren sto se datuma tice. Nadalje, sto se tice sljedeceg dana i zvanja, zvao si me radi akumulatora, ne radi zelje za Stage1, iako je i dalje postojala ta opcija, bez problema. Ti nikada kasnije nisi dosao i rekao da bi ti ipak radije Stage1, jeli tako? Za IC si sam rekao da ces ga mijenjat, na sto sam ja rekao OK ... Vukao za nos...? Da, prvo price da si mjerio auto prije par tjedana, sto mi NISI rekao kada si dosao na remapiranje, a bilo bi u redu da jesi, zatim natezanja oko akumulatora, sto sam ti argumentirano objasnio da si isti mogao zamijeniti pod garancijom, ali isto tako da cu ti SVEJEDNO participirati u cijeni novog ako to ne rijesis, nije li tako Raceru? Kada si dosao kod mene u firmu, sa Rudyem, koji je otisao na kavu...jeli tako Raceru? Zatim si na dan dogovora kada si trebao platiti ono sto nisi platio, dosao sa pricom da si ti mjerio auto i da to nije to, i da ti nisi zadovoljan, iako tu ima jako puno svjedoka koji znaju da si bio zadovoljan itd itd itd. Sam tvoj nastup i stav koji si imao, nije bio najmanje korektan. Dolazis kod mene svaki puta sa dva frenda, znaci vas tri ... Ja sam uvijek bio sam, i sta ti mislis da bi to na mene trebalo psihicki djelovati nekako? Ono, vas trojica, ja sam, pa ti necu valjda proturijeciti u tvojim zeljama, koje nisu OK? Ja shvacam da je kupac uvijek u pravu, i ja se nastojim uvijek tako ponasati, ali brate mili, sta je previse je previse. Ti si tu granicu presao te veceri, a ja priznajem, nisam trebao psovati, iako ponavljam, niste vi nikakve svete krave da vam se to ne bi smjelo reci, isto tako netko spominje prijetnje? Kakve prijetnje? Mozda one tvoje da DA LI ja znam tko je tvoj kucni prijatelj? Ili ono da ces ti nazvati nekoga pa ja vise necu imati firmu? Da li su to te prijetnje? Ili sta? Ma dajte molim vas, igramo se macke i misa. S obzirom da si ti svojim ponasanjem a ponajprije pokretanjem ovog topica ovdje presao sve normalne odnose sada jos trazis i uvjetujes od mene neke svoje zelje? JA sam te iste veceri prihvatio tvoju zelju da cemo u cetvrtak napraviti sto si zatrazio (povratak na Stage1). Nakon sat vremena si nazvao i otakazao za petak, na sto sam je opet rekao: OK. Kasnije te veceri pokreces ovaj topic, i sad jos imas obraza nesto traziti od mene? Kako te nije sram? Sto se mene tice, slobodno si ostavi ovaj Stage2 remap na autu, stavi si sto si naumio na auto i sretno ti bilo. Ja sigurno propasti necu za te pare, koje nisi platio, i nisu mi uopce bitne vise. Jednostavno mi je dosta svega ovoga sto si mi tu priredio, i nemam nikakvu zelju vidjeti te vise.

Dakle. ... ispravci netocnih navoda. 1. Remapiranje R-26ice je bilo 17.03., a ne 25.03., dakle Kruno, tko tu laze? 2. Racer NIKADA nije platio meni niti kune pa ne razumijem sta da mu vratim? 3. Raceru je istog dana nakon remapiranja receno u lice da je to zabunom Stage2 i ako zeli da iduci dan moze doci po Stage1, bez ikakvog problema 4. Racer je na isto izjavio da bi onda ostavio Stage2 jer ce ionako mijenjati auspuh i IC koji je narucio vec, pa da ne dolazi kasnije po Stage2 5. Racer & Co. su me vukli za nos 2 tjedna, i sam Kruno mi je rekao da ce rijesiti dug prema meni u petak, pa u ponedjeljak (kada smo se culi i rekao je da ne moze danas), pa u utorak, kada smo se vidjeli. Vec sam objasnio sve vezano uz to. S obzirom na to, na kakav nacin su iznjeli cijelu temu javno na forum, s obzirom na to da ja znam da nista krivo niti pogresno nisam napravio, i da se mnogi ovdje mazohisticki iskaljuju na meni, sta bi ja trebao napraviti? Dakle, javno me lincujete, i onda jos postavljate uvjete i ucjene, a ja nista krivo napravio nisam....