DinkoV

Ne, kupil godinu dana starog

Kardan sam vec mjenjal, naravno cijei s lagerom (hvala bog pod garancijom) Ove godine kompresor klime i EGR, prosle zamasnjak i lamela. Sad haldex i mogu reci da mi ga je pun k...c. Auto ima 150 kkm Sad za ozbac, bacili su ulje van i vele da je bilo spene nutra tak da se nest mehanicki sjebalo nutra, se moze kaj na njemu slagat ili mora ici novi za 23kkn

Ulje je mjenjano prije 30 000 km, danas budemo ispustili ulje da vidimo dal ima kaj špene. al mislim da ne bude pomoglo jer zvuk je ko da se neki lager ratepel nutra. Zvekeče dok ga vrtiš na dizalici.

Zna ko majstora da može ustanovit kvar i popravit haldex na Tiguanu iz 2011 2.0. TDI 140ks. iz haldexa povremeno roštanji.

Možda je već bilo teme o tome, al search ne radi :lamo: Trebam ugradit kuku na Tiguana, imate koga za preporucit u okolici Varaždin - Zagreb, Kolka je okvirna cijena za to?

Ja imam kineza u Leonu, ima sve živo i nisam baš zadovoljan Zato hocu oem

Ima ko broj od maria tdi, jer mi se ne javlja na pm

thnx na odgovoru, sad bar znam kaj trazit.

Gledam auto za kupnju i u njemu je radio iz naslova rcd 510 mp3 sa cd changerom. Radio ima na sebi gumb phone i na pritisak na njega upali se mute, pa pretpostavljam da nema bluetooth u sebi al opet videim da je bluetooth ready i da postoji neki modul za bluetooth. Je ko ugrađival bluetooth modul u taj radio, kolko novčeki bi ta priča došla? Ima negdje za kupit rns 510 za normalne novce sa navigacijom i bluetoothom? PS. radi se o tiguanu 2011

Pošto na motoru namam nikakav mjerač temperature vode ni upozoravajuču lampicu, u ove vruče dane malo me strah da ga ne pregrijem. Htio bi ugradit senzor u posudu s vodom ili u kiler (gdje bude lakse) i naravno neki display na kojem bi se prikazivala temp vode, naravno display mora biti vodootporan. Zna ko gdje ima tak nest za kupit? lp

Al činjenica je da su na 2.0 TDI PD, dizne odlazile. Da jedna kosta cca 6000kn i da prije 2 godine dok su ljudima garancije otišle su sami morali plačat popravak (min 20000 kn). Znam da sad to vise nije problem, i da se sad mjenjaju u servisu bez obzira. Znači postoji šansa da ako je auto redovito servisiran da meni zvekne motor i da posljedice plačam JA. (na 1.4 tsi) Zval sam frenda koji radi u jednom od ovlastenih VAG serisa i koji je malo provjeril povjets kvarova tiguana sa 1.4 TSi i veli da na 2 od 3 auta su bile pizdarije sa motorom i da cijena takvog popravak min 14 000kn. Isto tak prical s deckima s ovog foruma vele imaju frenada koji je 2 puta mjenjal motor u Tiguanu.

Planiral sam ubosti Tiguana 2008 godste 1.4 TSI 110 KW. sa 60 000 km I kak sam se malo raspitival okolo, svi zivi pljuju po tim motorima. Nemam nisk konkretnog, tj iz prve ruke. Zato pitam kaj se desava s tim motorima. Navodno odlaze ventili, pa s njima i kompresija i pod jamstvom se mjenja cijeli motor. Dal s novim motorom problemi nestaju? Zašto se to opće desava, tj. kaj je točno uzrok problema. Dal se može unaprijed provjerit motor i otprilike znat kad bude zveknul (mjerenje kompresije ima smisla?) I sad općenito, koji kurac je sa VAG grupacijom, jebote bed mi je kupit auto sa 60 000 km jer se bojim da bude motor krepal !!!!!!!!!!!:doh: Na 2.0 pd motorima dizne se sad mjenjaju bez obzira di i ko je servisiral, bude tak nest i na tim 1.4 tsi motorima i njegovim bugovima?

Znači tražim nekog ko zna isključit dnevna kratka svijetla na Toyoti RAV4 2.2 D-cat,automatik, najjača oprema sa senzorom za mrak iz 2010 godine. U sevisu to ne mogu napravit jer na testeru nema te opcije. (bar su mi tako rekli) Poželjno da to bude na području ZG-VŽ. lp

Roli, Roli, daj si kupi 2din, stane ti u auto. Znam te i 100% bu ti zal posle kaj nisi kupil 2din jer ti bude ovo nikak zgledalo.