drahic

Steta kaj sam prije pol sata oprao auto kod CC-a... Budem preksutra

Jel prima po 1kn,2kn i 5kn ili je na one glupe zetone?

Jebga,onda ja jedini imam povlasticu da mi opere auto kak spada tamo :lol: :lol:

Ha Boze moj... Ja sam imao jako dobra iskustva,a sad ako nekom sfusa nekaj neka napise :thumbsup:

A gle,ok je jer odes u kino,s curom se setkat okolo ili kaj god i ostavis auto na pranju,vratis se i platis i uzmes auto.

Od 9-21h Svakim danom. To je za sada tako,ceka se samo natpisna ploca sa radnim vremenom i cijenama da se prikuca na zid.

Ok,mozda ga ima al kad sam ja prao auto tam nikad ga nisu koristili Jebo kompresor sada...hehehe

Hahaha ziher nije jedina u zg LOL

Pa od svih u kojim sam JA BIO ,jedina je

Evo ako niste znali u avenue mallu na -1 razini je prije mjesec dana otvorena autopraona. Mogu rec sve pohvale!! Lokacija je idealna,imaju non stop posla,a decki rade vrhunski. Rade sa švicarskim preparatima koji su zastupnici za Wv,poršu itd, i kad auti izlaze iz tvornice s njima ih ˝lašte˝. Decko koji radi tamo brat je od cure moje i zove se Mario i stvarno si daje truda da opere auto kak spada. Vlasnik toga je jako dobro zamislio sve,napravit ce i cekaonu gdje ce bit plazme na kojima cete moc gledat preko kamere kak peru vas auto. Takoder,jedina je autopraona koja koristi ˝ispuhivanje zrakom˝-kompresorom,one djelove izmedu prozora i oplate vrata,u retrovizorima,kvakama itd,tako da nema onih glupih ˝curaka˝. :thumbsup: Jedna jaaaaaako zanimljiva stvar koja me iznenadila je ta da kad srede unutarnje,ako hocete tepihe vam naspricaju sa mirisom koji se zove- jean paul gaultier. Zvuci smijesno ali je istinito. Cijene? Vanjsko-50kn,unutarnje-50kn,komplet 90kn. To je za aute tipa,astra,golf,citroen c4,peugot 206 itd a za ove malo vece tipa a8,7ica itd je 10 kn vise a za monovolumene i kombije je 20kn vise. Al nemojte me drzat za rijec sigurno za ovo zadnje. :happy: E da-svijetli jace i bolje nego u autolakirnici. :lol: Ima 4 boxa. 2 za vanjsko,2 za unutarnje. Uskoro ce pocet i sa kemijskim u poliranjem cini mi se,kad skupi ekipu kak treba. Btw-ak neko trazi posao neka se javi tamo slobodno. Evo par slika...

da,bas... totalno debilno :doh:

e jebiga nisu svi nauki kao ti ovdje... Zato si ti tu da nam objasnis. zato i pitam jebemu misa!

sto znaci da nemora bit da ce ubrzo otic, a imoze bit ? to se rijesava reparacijom vrlo vjerovatno.. iako sam cuo da nije dobro reparirati turbo bas..? pa hladi se grana,turbo,ulje. da to sve procirkulira... Nadovezi se pa slobodno pojasni konkretno to sto kazes. hvala :thumbsup:

lol ne zimku te al nema veze. anyway-ti si pa tak cesto na billi... be OnTopic .

pa na hladno ga saltam na 2000rpm i bez boosta ga vozim kolko mogu dok se ne zagrije,a hladim ga zadnji km poslje ganjanja normalnom voznjom i ostavim ga par min na mjestu da stoji... sto je tu glupo?

Ok,kuzim. Ajmo uzet mene za primjer-sve je po PS-u,na hladno ne ganjam do radne tem,a poslje ganjanja hladim turbo. To su dvije najbitnije stavke kod ˝odrzavanja˝turba, a mene zanima koje posljedice mogu bit (opet uzmimo mene kao primjer) kod davanja vise goriva? Znaci,moze se zastopat? Dalje..? Ak sam u pravu po difoltu se cuje na astri kss..a po meni kad ˝rikava˝ fijuuuuuu... Mozda grijesim..zato pitam....

Ok ujutro je normalno kad je sve hladno.. Al mislim na onaj dio kad je auto na radnoj temp i kad se cuje onak fijuckav zvuk kod pustanja gasa.

Zanima sto to znaci konkretno kad turbina ˝fucka˝? Kako znat da odlazi? Koje su tocno promjene? Hvala Zanima me reda radi,sve je ok sa astrom I da,za offtopic dijelim ban.

ma joj daj molim te..treba ic u amc...kakvo preracunjavanje...puta 1.25..itd..zaboravi... stari moj ti da imas 485nm na drugom semaforu bi sasuo getribu.. Mille koji ima i sam znas kaj od motora,i ima 350 ks i 580nm... ja sam izmjerio realnih 194ks i 394nm i boli me kurac dal bu ko brzi od mene ili ne.. imam dovoljno snage neke namazat..jos ak gledamo da je auto SERIJSKI....hmm.. Hvala,dovidenja...

dodem vam zdimit malo ujutro

Tuljane to je bilo bez oduzimanja nekih 5-10%

hahaha znao sam! nemrem iskreno ni sam sebi pomoc jer nemre buraz imat utjecaja na to jer radi na ugradnji plina...

a ja cu onda doc dabe mjerit s obzirom da mi buraz radi u auto timu :lol: :lol:

zamjeni prednje za zadnje? pa predstavljao bi jer bi mogao vrtit u prazno...Samo se nadopisi obavezno jer vidis da se vodi evidencija... Odi vidi kolko bu ks i nm..dobro je znati

nekih pol sata...dok ga stavi na valjke,zaveze run1 mozda run 2 i to je to...