drahic

Dali ima netko od vas sa foruma ili netko od vasih firmu da uzmem preko njega? Ako mu treba trosak preko firme,a razliku PDVa cemo podijelit,pojest,sta god. Placam racun cashom. Detalji na PM

Ma za TSice znam da su odlicne. Imao ih do sada u 206/55/16 dimenziji i prezadovoljan bio.

Vidim navodnike,ali opet; TS850P TS860; TS850;

Na kraju u 18' jos ne proizvode Conti ts860...

Hahaha Ne,nego sam istovremeno poslao upit njemu i tebi:D

U jbte! Sa kojeg je to auta? Kak samo moja izgleda onda.. :no:

Zato mi i nije bilo jasno BM... Prosao sam sve da nadem 860ice i nigdje.. Fak ju laznu nadu si dao

860 nemas ni u jednoj 18' dimenziji ? Da je tipa 235/40 ili tome slicno ? hvala na odgovorima !

Dali ce raditi neku veliku razliku u velicini /sirini? Nisam guma majstor pa se ne kuzim. Koliko je zapravo razlika u 225/40 i 235/40 ? Krivo sam napisao gore..

Kako tako velika razlika u cijeni ? Dali imas mozda TS 850 P ?

Kako si zadovoljan sa tom gumom u toj dimenziji? Imao sam na Astri 205/55/16 ts850 i prezadovoljan sam bio. Nekako sam skeptik zbog dimenzije sada,jer ne mogu na 16' vise,ne stanu mi na auto pa gledam u 18' dimenziji. I da,dali je velika razlika izmedu 225/35 ,225/40 i 225/45 ? Jer ljetne su mi 225/40 dimenzija

Hvala na info Stavio na auto vec?

CONTINENTAL WinterContact TS860 u dimenziji 225/40R18 ili 225/35/18 ?

Ico,dali imas CONTINENTAL WinterContact TS860 u dimenziji 225/40R18 ili 225/35/18 ?

18? Koja je cijena komada?

Nigdje ts 860 u 225/40/18... :doh:

Hvala svima na konkretnosti. Cuo sam se bio sa Kimijem onaj dan i sve mi covjek objasnio.

Apsolutno nikakav. Nitko nema ocito iskustva,Kimija jos nisam zvao. Nitko nema bas puno informacija o svemu ovome pa ne znam ni ja nista.

Trenutno pocne spoolat oko 2300. Moment pocne padat na nekih 3500. Dosta je tu do mape,jer da smo isli ravnat moment isli bi preko 200ks,sto nisam htio u tom trenu jer nisam ni auspuh otvoren tada imao. Htio bi nekako izjednacit spool sa snagom. Obzirom da je dizel,ajde,cak bi i rekao OK da pocne spool na 2500-2600,ali da vuce onda konstantno do kraja.

Dex- on je imao ispuh i mapu. Nije mjenjao on turbinu. Ammut- Vidjet cu sa ljudima koji rade turbine ( Kimi ? ) pa cu vidjet koliko je isplativo ili nije. Zanimalo me i vase iskustvo ili nekoga od poznatih -sa drugih foruma pa da cujem iz prve- druge ruke iskustva.

Tnx Imam da,samo sta znas i sam da sa vremenom zelis vise/bolje. Trenutno auto ne ide kako treba zbog tlaka,sto je vjerovatno problem na turbu,+sto slini ispod usisnog kucista. Znaci,moramo skinut i vidjet u cemu je problem. Mozda je glupost,pa nece bit potrebe.Ne znam jos nista. Ne znam,mozda krivo gledam,ali nebi li hybrid trebao svakako plus biti naspram OEM? Ipak ides na bolje ? pod ostalo je taj tlak.. I lamela koja klizi po novom :lol: Pa moram to promijenit sve,dugo je original i izdrzao.

Prije svega zbilja ne znam koliko se moze dobit i sta mogu ocekivat. Razmisljanja sam da ako idem reparirat turbo da mi je isti vrag u tom trenu dal ga repariram samo ili napravi hibrid. Da stavljam nesto vece,ne zelim se upustat u to jer bi me izbilo prije svega 1500€ koje ne zelim lupat bezveze sad u to. Turbo,IC veci,crijeva,i sve ostale popratne sitnice koje inace najvise kostaju. Htio bi daily drive auto,koje vuce od 2200-2500 do 4000 i da to drzi. Da,znam,tu je i do mape,to ce tuner odradit. Nix- Mislio sam sa Alfe 159 2.4jtd ali je ona 5 cyl ..

Ja definitivno nebi stavljao veci /jaci turbo sa nekog drugog auta,da se razumijemo.Jer vidis da je iz jednog dijela ispusno na postojecem ,a sa drugim turbom bi morao davat radit sve novo a to mi je too much. Ono sto zelim je da auto vuce od 2200 do 4.Da po mogucnosti sto duze moze drzat snagu.

Zelim daily drive auto. Necu ic na neki drag,koristit voda/metanol,nitro,kvatro,šatro.. Auto za svaki dan,ali da izvucem najbolje moguce. Ne trazim cuda,nego da vidim tko moze nesto bolje (od serijskog) napravit. Ako ce turbo na reparaciju (a pretpostavljam da hoce) ,onda da se napravi hibrid radije. (?) Zasto da,zasto ne? Svjestan sam cinjenice da bi trebao i IC veci,iako je vec sada najveci od originala sta stane. u 1.9cdti 150ks su stavili onaj od opca koliko znam. Za sada bi gledao na sve to bez veceg ICa. Ammut- Gt1749 hybrid?

Zasto ? Ajmo rec da moram reparirat turbo,zasto se nebi isplatilo radit hibrid? Koje su prednosti ,koji su minusi? Nisam,jos se vozamo Ono sta bi htio je dosta tisucica € vise,pa radije ostaje do daljnjega. Ne,ne.. VU.