Deniz

Ma bio sam to načuo za to brušenje. Iskreno na prvu mi zvučalo malo bedasto al reko da provjerim o čemu se radi. Ma znam da za mk3 ima, al meni bi trebalo baš za venta

brieš a? to sam i mislil da bi moglo bit tak nekak. Brio sam dat brusit stakla od farova jer sam čuo da je netko to već bio radio. Nivelaciju ja imam ali nemam automatsku ma jasno znam da sam ilegala, to sad nije tak bitno

Pozdrav, da li je netko slagao na venta xenon ali sa tvorničkim farovima s time da je bubnuta nutra leća? Naime, zanima me kolko tvorničko staklo od fara lomi snop xenona pošto nigdje ne mogu naći clear stalko? Hvala.

Ok, tnx za info ;-) Sent from my SM-N920C using Tapatalk

Tnx. Jesi čuo možda za c.a.r.fit lak? Sent from my SM-N920C using Tapatalk

Pa jesi bio pitao u škrljevu ovoga kaj reparira ili Robija u puli? Čuo sam da ovaj robi iz pule jako dobro radi. Sent from my SM-N920C using Tapatalk

@francuz: kak misliš da nitko ne reparira? Ima ovaj iz pule, a ako on ne može, Turnšek iz Slo ziher može. Misliš zato jer su twin? Sent from my SM-N920C using Tapatalk

U postupku sam lakiranja auta pa me interesira ako netko zna koji su lakovi među kvalitetnijima. Hvala. Sent from my SM-N920C using Tapatalk

FYI Evo napokon mi se javili iz AP-a iz švabije i frajer kaže: "we have 2-tube oil dampers technology" tak da su ipak uljni i twin.

Da čuo sam za ovog sa škrljeva da nije baš cjelovit i da s ekipa zna vraćati. Al mi iskreno nije jasno, gewinde su bile na autu 2mj i da je plin pustio. Kaj nebi trebalo onda i ulje da pusti? Sent from my SM-N920C using Tapatalk

Tnx za info. Škrljevo u rijeci. A ovaj robi je čini mi se iz pule. Ma.zvao frajera u rijeku i reko mi da to nema veze kao kaj se sam ne vraća. Zato me zanimalo dal su plinski il uljni. Sent from my SM-N920C using Tapatalk

Ma ne piše niš:-S Da jedino tako, da odfuram do stručnjaka za amortizere :-) Sent from my SM-N920C using Tapatalk

Jel zna netko možda da li si te gewinde plinske ili uljne. Neko veli plin neko ulje. :-) Sent from my SM-N920C using Tapatalk

Fala također za info. Ugl radio kod anđelka i zadovoljan sam poslom kako je napravio. Sad ćemo vidjeti u praksi dal sve šljaka. :-) Ugl popljeskarene, sve iznjenjano, podmazano i pofarbano. Također sam bio čuo za guma metal da su se pokvarili i da opće skoro ne očiste čeljusti. Ja sam sebi sam odradio prednje čeljusti, međutim zadnje nisam mogo jer je otišao onaj feder od ručne, zato sam i zadnje odfuro do njega da sredi. Sent from my SM-N920C using Tapatalk

Ok, fala svima za info ;-) Sent from my SM-N920C using Tapatalk

Jel tko reparirao čeljusti kod anđelka iz oranica. Znači mislim da frajera koji reparira kugle, seleni i ine stvari. Čuo sam da se počeo baviti i repariranjem čeljusti. Sent from my SM-N920C using Tapatalk

Haha, a ček onda, kaj se daju nafilat? Pretpostavljam da je sam plin ispario :-D Sent from my SM-N920C using Tapatalk

Zadnji... Da ovo je također na mk3 haha Kaj onda dat ih na punjenje samo i toeto il? Sent from my SM-N920C using Tapatalk

Pozz svima. Imam jedan mali problem pa molim za pomoć :-) Kupio sam malo rabljene gewinde od frenda, uglavnom bile 2mjeseca na autu i napokon toga su stajale 2god. Kad sam ih iso raskopat da ih malo sredim, odma sam ih išao testirati na stisak da vidim da li se klip vraća posto su plinske. Na 3 komada se klip uredno polako vratio dok na jednoj kak stisnem tak ostane. Probao sam da li ima otpora kad ju stisnem i kad ga izvučem, otpor je tu. Sad me zanima kaj se moglo desiti s tom jednom gewindom da se klip jednostavno ne želi vratit. Jel možda plin samo iscurio il? Hvala. Sent from my SM-N920C using Tapatalk

A super nda. Vagcom mi ima sused  budem nda prvo to resio, prebacio na automatik, pa ak nebu ni dalje dobro nda anlaser ;-) Nadam se da ce resit stvar. Btw tnx2all4help ;-)

A super nda. Vagcom mi ima sused  budem nda prvo to resio, prebacio na automatik, pa ak nebu ni dalje dobro nda anlaser ;-) Nadam se da ce resit stvar.

Ok. Daj pliz reci na koji nacin to mogu? Preko obd-a? Jel to shema kak je pekx reko da se mora mapa slagat il se da s programirati ovak dijagnostike? makar sumnjam... Tnx na info ;-)

Pekx: ajaj, a necu nda nista mrdat jer nisam vjest na ovom području. Ne znam onda kaj napravit. Debilno mi je da nema rjesenja za to osim remaping. Budem se raspito pa ak neko radi za neke ok pare da si to sredim :-) Bubinjo: meni prvo vergla dobrih 5 sek bez naznaka da bude upalil i nda krece polako ko na videu, daje znakove zivota. S tim da kad sam ga ostavio da se ohladi zapalio je odma.

Spoje na vag dijagnostiku i jos neku al se nemrem setit. Nista nije naslo. Samo neki pritisak zracnog. Pekx: budem bas zguglo. Tnx ;-) Iskreno, akumulator i nije nes za pohvaliti. Isprve sam mislio da je on mozda. Aj cekat cemo jos mex- a stručnjaka :-) Toc: A budem i s mapom probo ak nadjem. Tnx ;-)

Hahah, cui ti ovog Luky-a. Najvise si od pomoci :-D Nejde honda s avatara. Honda u srcu a trenutno vw u rukama. Pekx: anlaser je vec bio na reparaturi nedavno, prije toga je bio bananko, trebalo je cekicem po njemu da upali. Al probat cu I sa restart kompa. Kak odradit to? Preko dijagnostike se moze? vekyman: pogodio si da. Zadnji put sam moro anlasat tak negdi 5-10 sek i nda je upalio, ali nisam gledo dal je hitil kaj :-) Anlaser je bio na popravku da, samo ko zna kak je repariran. Brio sam da je mozda u pitanju hall senzor il Bosch pumpa Btw čak je moguce neke sa strujom cim podizaci zezaju na ovaj nacin da rade samo kad je kontakt. il sam brio da je nesto do njegovog tvornickog alarma pa ko zna mozda negde u prekidu pa zeza pa blokira motor. Hm da, al onda nebi upalio nakon duzeg verglanja. ...confused [emoji53]