LaKi

Pa sotavio sam sad kod kolege koji se bari autoelektronikom, pa če on otvoriti i pregledati sve, ma da to što se moglo pregledati sve je bilo uredno.. jedino ako je ispod šta otišlo.. Javiče za nekih par dana, dok uhvati malo vremena.. pa ču javiti rezultate.. Jer je zanimljivo da pola table radi, a pola neradi...

Sredili smo sinoč, nakon 2 sata preklapanja raznih aparatura i kablova, dobili kodove jednog sata i drugog, pa prvo nije hteo novi sat da primi stare podatke.. ali ipak je popustio, tako da se sad sredilo i auto opet mi tacho u fuknciji... Hvala vam za sve savjete

Nikakvih grešaka nema na VCDS što se tiče sata... Nabavljen je novi sat (polovan) ali se nemože upariti sa autom.. Ima li ko ideju šta da se radi? Novi sat je ispravan 100%

A da, kazaljka za gorivo sad radi normalno

Kleme su bile skinute čitavu noč... stavljen nov akumulator, provereni svi osigurači, svi su ok... Brisači, klima, daljinsko odključavanje, otvaranje prozora, CH/LH... to sve radi... i žmigavci rade, samo se ne pokazuje na satu... jedino što na displaju radi je upozorenje za ulje... ili kad se da kontakt, lijepo pokazuje vanjsku temperaturu i ostalo je pokazivanje koliko km se može napraviti sa ostatkom goriva... kad se auto upali onda se pali lampica za ulje...

Kad dodjem sa posla, idem sve pregledati... Vidiš za brisače nisam ni probavao Šajbe rade odnosno mogu se otvarati i zatvarati.. Tnx

Nešto se čudno dešava u autu... U autu se slušala muzika, kad je bio ugašen, ali se umedjuvremenu palio da ne bi izvukao akumulator i sve je bilo ok... Nakon par sati mirovanja, kad sam hteo da upalim auto, zaverglao je i gotovo.. očito ni paljenje nije pomoglo, da bi akumulator ostao živ... Došao kolega i sa kablovima upalimo auto... e tu su onda počeli problemi.. Osvetljenje na armaturi nije radilo nikako, kazaljka za obrate stoji na 0, cager za gorivo pokazuje da je totalno prazan (a nije)... auto je ostao upaljen i nakon 10 sekundi upalila se lampica za ulje... a ulje je ujutru toga dana provjeravano i na max je, tako da to nije problem... Odvezem se kuči, cca 2 km.. sat i dalje ne pokazuje znakove života... čak ni kilometražu ne broji... ventilacija, radio, svjetla rade normalno... no na prvom razkršču iskazuje se, da nerade ni žmigavci.. Ujutru sam auto priklopio na VCDS, normalno čitava linija grešaka, sve sam ih pobrisao i ponovo upalio auto... ista priča... Evo greške koje ostaju... Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-517.lbl 01826 - Sensor for Steering Angle (G85); Supply Voltage Terminal 30 35-10 - - - Intermittent Address 17: Instruments 00576 - Terminal 15 27-00 - Implausible Signal Address 08: Auto HVAC Labels: 8E0-820-043.lbl 01206 - Signal for Duration of Ignition Off Time 27-00 - Implausible Signal Ima li ko ideju, šta da se radi i šta bi moglo biti? Probao sam i sa drugim akumulatorom (star 2 mjeseca) i stvar ostaje ista...

Original CD za Audi RNS-E navigaciju, odgovara za Audi A3- A4. 2004god... broj dela je 8PO 919 884 kontakt +381/66/300 100 Miloš

Imaš na netu odnosno torrentima, skineš i snjimiš

Nije daleko, ali ako je neko slučajno to več radio, svaka informacija dobro dodje

Ekipa, treba mi jedna pomoč u vezi spajanja kablova da bi RNS-E mogao da obavlja svoju funkcionalnost u potpunosti kao što je to predhodno radila RNS-D... Znači u autu je Bose, TV Tuner, CD Changer, GPS i multifunkcijski volan.. Kupio sam adapter sa e-baya koji se koristi kod tog upgrade-a, dva konektora mi ostaju prazna.. A od postoječe instalacije mi ostaje jedan konektor mrtav i još jedan kabal... Znači RNS-E radi, prepoznaje CD Changer ali muzika nefercera... takodje nema ni osvetljenja dugmiča na jedinici, i volanske funkcije nerade, kao ni na FIS-u nema podataka koja se stanica sluša ili koja pesma na nekom od CD-a... Nema konekcije sa TMC-em, zato se nemože ni sat podesiti na jedinici, kao ni VCDS se nemože povezati sa RNS-E... Da li neko zna, koje kablove treba spojiti gde odnosno u koje konektore, da bi se to aktiviralo... Verovatno treba od nekle povuči CANBUS, ali odakle i gde.. nisam znalac za kablove i struju, pa radije pitam nego da ubrljavim pa onda još gore...

ovaj negasi u vožnji, ali radi nemirno do bola kad je vruč... a najgore što se počinje i lim grijati nakon nekog vremena vožnje... sutra vadim te senzore pa čemo videti šta je sa njima.. hvala vam na pomoči, javim saznanja

Pojavio se problem na B5-ici Auto dok je hladan normalno pali i normalno radi, što se razumijeva da nema nemirnog rada i obrati su uvijek od 840-860... Dok se auto ugrije na radnu temperaturu, obrati počinju da skakuču i auto se pomalo ljulja, očitan je veoma nemiran rad motora... VCDS prikazuje grešku na Lambdi, potrošnja goriva je ista kao i pre... Največi problem je to što kad vruč auto ugasiš, veoma teško upali drugi put, nekad čak moraš i po tri četiri puta verglati da bi ga upalio... Prilikom dodavanja gasa u motornom prostoru se čujeo kao da veča količina zraka negde izlazi pored motora, a na oko izgledaju i usisna grana i kolektor, čitavi... A što je najzanimljivije, prednji dio auta postaje vreo, znači blatobrane nemožeš ni da pipneš koliko su vruči Evo i snjimke kako auto radi, kako se čuje i kako težko pali http://www.youtube.com/watch?v=unbeN4fmjhk Ovde možete videti i čuti kako se glasno čuje iz motornog prostora kad se doda gas http://www.youtube.com/watch?v=zYMMNw1ufUg Šta bi moglo biti osim lambdne sonde, koja čisto sumljam da je u kvaru jer bi onda bila potrošnja nenormalna...

Tu traje 3 minuta, a u realnosti 3 dana Al izgleda dobro uradjen posao