Saaber

Da uskrsnem tekst: problem je bila kugla na lijevom poprečnom ramenu, koju su mi "promijenili" na servisu. Pa ti vjeruj majstorima.

Mislim da jesu, jer jedan set kolega ima na svom autu i kaže da nema problema. Razmišljao i drugu poluosovinu promijeniti, predostrožnosti radi... Al ono... Kak to provjerit? Promijenjeni 2 od 3, doduše, kako to provjeriti uopće? Misliš da li ima lufta kad stavim točak na glavčinu (ak sam dobro shvatio)? Provjerit ću ležaj svakako, čim zatopli. Mislio sam da bi se on trebao čuti kad rikne. Imam letvu. Misliš da je do lufta? Lol, pokušao sam, ali dopizdilo mi. Kad mi je to optimalan cruising speed za lokalne ceste

Pozdrav, Molio bih iskustva i mišljenja vezana uz problem koji imam. Već dugo mi trese volan na otprilike 115 km/h (nije strašno, ali je naporno i smeta, posebice na autocesti). Do navedene se brzine trešnja gotovo i ne osjeti i također se smanji na većim brzinama. Najviše se osjeti kad se motor dobro ugrije, primjerice sad kad je hladno gotovo se i ne osjeti. Kad stisnem gas, treskanje se smanji (gotovo da prestane), najviše se osjeti kad pustim gas u potpunosti. Gume i felge nisu - probao tri različita seta. Intenzitet vibracije je puno veći kada su gume nižeg profila. Zamijenio sve selen blokove s poliuretanskima, zamijenio desnu komplet poluosovinu (osim vanjskog homokinetičkog), zamijenio kugle, spone, krajnike, upornice. Da li imate kakvih ideja što bi mogao biti problem i da li to inače majstori nekako mogu provjeriti te sa sigurnošću reći što uzrokuje navedene vibracije? Dosad su mi to radili metodom "samo ti zamijeni xxxx i riješit ćeš problem", pa bih htio izbjeći dalji razvoj događaja na taj način Auto je Saab 9-3, 1998., 2.0 turbo. Zahvaljujem!

Imam istu gumu (215/45/17, index je Y) vec 8000km i potpisujem ovo. Jedino što mi se čini da na suhom drži odlično (s tim da sam imao sranje od guma prije, pa je i to dodatan čimbenik). Na kiši su loše, djeluju plastično. Ali više mislim da je problem temperatura asfalta nego kiša jer na vrućinama drže bolesno, ali čim zahladi osjetiš gubitak prianjanja (kiša ga dodatno rashladi, jel). Uglavnom za te pare iznimno zadovoljan, ne troše se previše, bočnica je super, imaju dobar rim protektor i nisu toliko bučne kako svi prepričavaju.

To ti govori na koliko ćelija je podijeljen. 100 ima 100 ćelija, 200 ima 200, jel. Više ćelija, manja protočnost, bolje sagorijevanje i ekološka prihvatljivost. Btw, meni se čini da baš kad imam katalizator nabustava sporije nego bez njega...