Leteci Posted September 2, 2010 Posted September 2, 2010 Imam 80-ku B4 1.9TD AAZ. Na njemu je trenutno original turbo KKK K14 53149707014, kataloški broj 028145701AX. Ne kužim se previše u turbine pa imam par pitanja. Taj kataloški broj izbacuje točno tu turbinu, ali ta turbina izbacuje više kataloških brojeva. Ono što hoću reći je ako je ta turbina ista za nekoliko različitih kataloških brojeva, zašto onda nisu i kataloški brojevi isti? Koliko sam uspio vidjeti, ne odgovaraju mi sve turbine koje su išle na 1.9TD AAZ motor, što mi isto nije jasno, koja je onda razlika ako su specsi motora isti? Možda u prihvatu na usisnoj/ispušnoj? Koje turbine bi mi pasale na šaraf u moj auto? Koje turbine bi mi pasale uz male preinake i kako bi se auto s njima ponašao? Možda su neka pitanja malo blesava, ali kao što rekoh, ne kužim se pretjerano u to, pa bih volio malo pojašnjenje...hvala... :thumbsup:
entuzijast Posted September 2, 2010 Posted September 2, 2010 Ne pašu ti sve turbine jer je razlika u prihvatu na ispuh..K14 ima koliko se sjećam trapezoidalni prihvat (4 šarafa), a još je dolazila i k03 čini mi se, i ona ima trokutaski prihvat (3 šarafa)...budući imaš k14, pašu ti turbine sa 1.6TD motora, sve imaju isti trapezoidalni prihvat i to su: -k14 kao kod tebe, te Garrett T2 koja je performansama i veličinom ekvivalent K14 i Garrett T3 te KKK K24 koje su veće i pružaju slabiji spool ali se smatraju pogodnijima za eventualni tuning zbog većih tlakova koje mogu efikasno pružiti... Također, neke T2 i K14 su bile hlađene vodom (80KS 1.6TD varijanta)....
Leteci Posted September 2, 2010 Author Posted September 2, 2010 Thanx na info, danas sam gledao Garrett T2, i nije pasao, ali više nisam siguran, jeli to ta bila...provjerit ću još sutra....:thumbsup:
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now