Pale Posted July 23, 2011 Share Posted July 23, 2011 dakle kao sto naslov kaze, kako provjerit ulje getribe kod audi allroada, 2.7 biT godina 2000, quatro? radi se o automaticu. naime kad stavim u R kao da nece prebacit u rikverc, i to samo ponekad. ako sam na nizbrdici onda ga nemoze drzat nego krene prema napred. ponekad sve super sve 5 krene, ali onda kao da ga izbavci iz brzine. naprijed i sve ostalo funkcionira dobio sam info da provjerim razinu ulja malo je hitno pa ko zna nek prica fala Link to comment Share on other sites More sharing options...
platinum Posted July 23, 2011 Share Posted July 23, 2011 Razinu ulja mozes provijeriti iskljucivo na getribi. Odvrnes saraf sa njene desne strane (on ujedno sluzi i za doljevanje ulja) i ako se lagano preljeva preko imas dovoljno ulja. Mozda bi ti bilo pametno zamjeniti ulje i filter Link to comment Share on other sites More sharing options...
Uros Posted July 23, 2011 Share Posted July 23, 2011 99% ovo kaj ti je platinum napisao.....ak ide ulje ko u novije audi getribe,onda se pripremi na cca 250 kn litra i ide jedno 10 litara unutra,filter ne znam koliko je Za bmw je litra ulja oko 200 kn i filter getribe je oko 1800 kn Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pale Posted July 23, 2011 Author Share Posted July 23, 2011 e sad, jasno mi je ovo sto platinum kaze, medutim nasao sam u elsi tocno kako kazes, medutim kazu da mora se mjerit kad je ulje na 45 stupnjeva, a ja neznam kako bi to izmjerio. takoder bi ja i izmjenio i filter, ali nikako nemogu nac di se uopce nalazi i kako se mjenja. veli najrade bi ja to izmjenio ali kad nemrem nac di se nalazi, a bome mi se ne raskapa sad pol getribe. evo ako imate kakvu ideju ovo sa temp, slobodno pucajte Link to comment Share on other sites More sharing options...
Uros Posted July 23, 2011 Share Posted July 23, 2011 I na bmwu ti je slicna fora...ulje mora biti izmedu 30-50,moras ga na dizalici zavrtiti 30 sekundi u rikverc,pa 30 sekundi naprijed,pa ga staviti u ler i onda mjeriti razinu ulja. Uglavnom nije bas za kucnu radinost. Na bmwu ti je filter getribe u sklopu kartera,dakle skidas i mijenjas karter u kojem je integriran filter.Ne znam jel i na audiju tak. Uglavnom prvi korak ti je novo ulje i filter i moli boga da bude dobro:) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pale Posted July 23, 2011 Author Share Posted July 23, 2011 vjeruj mi molim boga vec par dana da samo umisljam a sad po novom da je samo ulje a ocito cu morat kod nekoga ko ima aparaturu, jel mi je najveci problem to mjerenje temperature. aj fala uros ako netko zna ziher nek slobodno kaze, ili ako netko ima kakav servis da zna sa audijevim automatskim getribama pa da bar napravim dijagnostiku Link to comment Share on other sites More sharing options...
Uros Posted July 23, 2011 Share Posted July 23, 2011 Mislim da ne trebas mjerit temp...kod bmwa je fora da treba biti hladan,toliko ga zavrtis i mjeris... Odi kod nekog tko radi te aute i nek ti rijesi... Link to comment Share on other sites More sharing options...
platinum Posted July 23, 2011 Share Posted July 23, 2011 (edited) Pustis da auto radi nekih 3-4 minuta u D da se ulje malo zagrije. (naravno na dizalici i bez ikakvog gasa) To ce bit nekih 40 stupnjeva. Filter se nalazi u kucistu kartera. Potrazit cu sliku pa postavit. Nije kao kod BMW-a u sklopu kartera pa se sve mora mjenjati. Zato je kod BMW-a tako skup. I to samo kod 5-ice. Kod X-a nije tako. Ulja ce ti ici nekih 6-6.5 litara jer ti nece iscurit svo van ali to neka te ne brine. Inace ima oko 8.5 litara ulja u getribi Litra ulja ti je nekih 180kn,a filter oko 300kn koliko se sjecam. Nemoj zaboraviti dihtung kartera kupiti. E sad...nije veliki problem ispustit ga vec ulit ga. To se radi pod pritiskom i moras imat neku pumpicu koja ce ulit ulje u getribu Edited July 23, 2011 by platinum Link to comment Share on other sites More sharing options...
platinum Posted July 23, 2011 Share Posted July 23, 2011 Ovako ti izgleda getriba kad se skine dekl. Uploaded with ImageShack.us Link to comment Share on other sites More sharing options...
platinum Posted July 23, 2011 Share Posted July 23, 2011 Ovo srebrno sto vidis je filter ulja koji se mjenja. Ako vidis na deklu (ima magnet) malo spene ne brini ali ako je ima vise od par zrnaca imas problem. Link to comment Share on other sites More sharing options...
platinum Posted July 23, 2011 Share Posted July 23, 2011 E da,ulje se uljeva u dva navrata. Prvi put nekih 6+litara i onda se opet pusti auto da rada par min u D modu. Nakon toga ga se pusti da se ohladi i dolije do ruba,tj. kad pocne curiti van. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pale Posted July 23, 2011 Author Share Posted July 23, 2011 to care, tocno to sam trazio imam radionu, gdje imam i stupnu i pumpu, pa cu to uspjet rjesit koje ulje ide nutra? mislim na gradaciju, te dali mora bit bas VAG -ovo ili ...? imas u najmanju ruku cugu i klopu btw kod volva je neka fora da se nesmije odjednom mjenjat svo ulje, kod audija se slobodno promjeni odjednom sve? hvala ti jos jednom Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stepp Posted July 23, 2011 Share Posted July 23, 2011 Za bmw je litra ulja oko 200 kn i filter getribe je oko 1800 kn :huh::dontgetit: valjda 180? DAMN! ALI DEFINITIVNO je stvar u filteru Link to comment Share on other sites More sharing options...
Uros Posted July 23, 2011 Share Posted July 23, 2011 :huh::dontgetit: valjda 180? DAMN! ALI DEFINITIVNO je stvar u filteru Ne nego 1800 kn i to s popustom za gotovinu...na bmwu se mijenja izmedu 150 i 200 tkm,tak da nije tak strasno Link to comment Share on other sites More sharing options...
J.J Posted July 23, 2011 Share Posted July 23, 2011 to care, tocno to sam trazio imam radionu, gdje imam i stupnu i pumpu, pa cu to uspjet rjesit koje ulje ide nutra? mislim na gradaciju, te dali mora bit bas VAG -ovo ili ...? imas u najmanju ruku cugu i klopu btw kod volva je neka fora da se nesmije odjednom mjenjat svo ulje, kod audija se slobodno promjeni odjednom sve? hvala ti jos jednom Uzmi baš ono koje je propisao proizvođač ili bar slično... Link to comment Share on other sites More sharing options...
platinum Posted July 25, 2011 Share Posted July 25, 2011 to care, tocno to sam trazio imam radionu, gdje imam i stupnu i pumpu, pa cu to uspjet rjesit koje ulje ide nutra? mislim na gradaciju, te dali mora bit bas VAG -ovo ili ...? imas u najmanju ruku cugu i klopu btw kod volva je neka fora da se nesmije odjednom mjenjat svo ulje, kod audija se slobodno promjeni odjednom sve? hvala ti jos jednom Uzmi bas original kod Audia i nijedno drugo. Neznam ti napamet gradaciju ali nemoj sparat na tom ulju jer kvar Tip-Tronic getribe baca u ocaj kako zivce tako i novcano. Ni kod Audia neces promijeniti svo ulje vec nekih 6+litara. Ostat ce u getribi skoro 3 litre ali to neka te ne brine jer ionako je dobro mjenjat ga svakih 100 000km. Ali osjetiti ces novo ulje i filter "ozive" mjenjac. Link to comment Share on other sites More sharing options...
platinum Posted July 25, 2011 Share Posted July 25, 2011 :huh::dontgetit: valjda 180? DAMN! ALI DEFINITIVNO je stvar u filteru Ne nego 1800 kn i to s popustom za gotovinu...na bmwu se mijenja izmedu 150 i 200 tkm,tak da nije tak strasno Da,inace kosta oko 2400 kn ako se ne varam. Puna cijena. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now