Jump to content

Recommended Posts

Posted

prodimija mi je oriđiđi balast pa me zanima jel se mogu pribacit na onaj obični slim balast....gledam po netu neke kombinacije sa skidanjem one kutijice "upaljača" jer d1s to ima na sebi pa prije nego to pokušam zanima me ima li ko iskustva s tim...

Posted

nisan se susreta s ovim prije pa sad malo čitam po netu i kažu da je odvojeno,na sijalici se nalazi "upaljač" koji isporučuje napon paljenja a elektronika isporučuje napon iz druge jedinice nekih 85V

Posted

D1S ima starter na sebi i ne mozes ga maknuti s nje. Nego imas dvije opcije, ubaciti d2s zarulju i kineski balast, znaci sloziti neki patent da ti drzi d2s zarulju u grlu ili druga opcija uzmes slim balast, odrezes zice od balasta do njegovog startera (ona crna kutijica) i nalemis na njih kabel s konektorom za D1S zarulju (imam tih kablova ako trebas).

Kak rjesavas da ti ne javlja gresku? Koji auto?

Posted

passat 2005,to me muci oce li mi javljat grešku...naša san na njuškalu,tip prodaje orginal za 1000kn s tim da je korišten pa nisam pametan šta radit...dal uzet orginal i trest se oce li brzo riknit i bacit 1000kn il kombinirat s običnim balastom i imat problema s greškom..

Posted

Znaci, original balast moras ostaviti spojen normalno na autu, a kineski samo prikacis na plus i minus koji dolaze na balast. obicno su ti to dvije debele zice, zuta i crna npr.

Vec sam to radio na par auta i rade bez greske.

Posted

O tome i pricam, vrlo vjerojatno je nahebao samo dio balasta koji hrani zarulju dok je ostala struja koja komunicira s kompom ok. I zato treba ostati spojen.

Please sign in to comment

You will be able to leave a comment after signing in



Sign In Now
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...