Luky Posted March 22, 2015 Posted March 22, 2015 Ja sam vozio coupe 335d stock i taj je imao vec lose zadnje gume i to se neda vozit do 120, samo vrti, baca se itd.. Opasan ako nisu gume dobre i ako ces se zajebavat..
J.J Posted March 22, 2015 Posted March 22, 2015 Pazi se E93, naprijed kako je netko napisao voli curiti krov na spoju sa sajbom i ako ne zakljuca krov lupa ko neka plastika da ti je u vratima...automatik je uzasan...bar meni...spor je i troši dosta u varijanti sa 2.5 benzincem 218ks...
Dac Posted March 22, 2015 Posted March 22, 2015 2.5 benzinac je lena krava,imam osjecaj da je zamajac tezak 50kg nikako se razvrtit
J.J Posted March 22, 2015 Posted March 22, 2015 Dac said: 2.5 benzinac je lena krava,imam osjecaj da je zamajac tezak 50kg nikako se razvrtit Tak nekak...bolji je bio u kamatarki taj motor...
SVEN Posted March 22, 2015 Posted March 22, 2015 GoranE46 said: 335d cipani vara dosta osjecajem, ide ko e46 m3 Pa e46 m3 je i dalje brz serijski auto dan danas
GoranE46 Posted March 22, 2015 Posted March 22, 2015 Tako je, ali osjecaj u 335d cipanom je puno puno jaceg auta od M3
mcclarion Posted March 23, 2015 Author Posted March 23, 2015 Zvony said: Ja kad sam gledao e92 ili 93 odlucio sam se ipak za 92 jer sam se cuo sa prijateljom iz bmw minkena da znaju imat problema sa hidraulikom oko podizanja i spustanja krova sto je investicija nekih 1000 1500e i uz to znali pustat krovovi na prednjem djelu spoja kod stakla kod trknutih i ne slozenih dobro - znam da je e92 bolji auto - nema diskusije - ali stvar je u doživljaju vožnje. - onaj feeling kad se voziš starom cestom kroz gorski kotar ili uz more čak i predvečernja vožnja kroz grad - jednostavno druga dimenzija vožnje najbolji auto za to je porsche boxter - ili MX-5 u jeftinijoj varijanti - ali realnost je da sa tim autima ne možeš čak niti na tjedni godišnji - što onda malo frustrira, izgleda da na tržištu postoji samo jedan odgovor na to - E93 - Audi A4- A5 - krov od tkanine - prije ili kasnije će početi cufati i curiti + prednji pogon - Mercedes - E-klasa cabrio - previše "uredski" - za milfače - ostaje E93 - izgleda, ide, RWD, leži, tvrdi krov - što se tiče curenja krova to ću morati prostudirati malo, čuo sam da je facelift bolji po tom pitanju ali ne znam koliki je to čest problem. - za mjenjač - to treba probati - serijski e90 2.0d je pre spor - nadam se da 3.0 i 35 brži, odnosno ima momenta u svakoj brzini. Uroš je spominjao da se na F30 može ubaciti drugi software - ne znam kakva je situacija s e9x - može li se učitati software od redesigna, to bi možda Goran mogao znati. - nažalost kod nas nema facelifta u oglasniku a po gradu sam vidio samo 2 E93 redesign i to oba 320d - unos redisigna košta cca 40 000 kn - to nema smisla. BTW - koji je od naših i stranih BMW foruma za preporuku ?
GoranE46 Posted March 23, 2015 Posted March 23, 2015 Ima onaj 330d sto ima lci tehniku vec 245ks, samo je pfl izgled.. Onaj za 30-ak u oglasu, bijeli
SVEN Posted March 23, 2015 Posted March 23, 2015 (edited) Sto fali ovom osim kriminalno losih slika ? Mislim da je to najjeftiniji dizel. Ulozi samo u M paket i mozda druge felge i to ti je minimalan ulog za izgled koji si mozes slozit po zelji. http://www.njuskalo.hr/auti/bmw-serija-3-cabriolet-330d-oglas-13311012 Ako hoces LCI u E92/93 varijanti i to 330 mozes slobodno zaboravit po meni jer su cijene nebeske s obzirom da su ti auti krenuli od 2010., tada vise nitko nije kupovao nista jace od 320d kao sto si i sam primjetio. Edited March 23, 2015 by SVEN
TomiTraktor Posted March 23, 2015 Posted March 23, 2015 Po meni kao rabljeni 330 bolji od 335 Kao novi 335 bolji
GoranE46 Posted March 23, 2015 Posted March 23, 2015 http://www.njuskalo.hr/auti/bmw-serija-3-cabriolet-330d-oglas-5583170 Ovo je najbolji sto se nudi.. Novi motor 245ks, miljama ispred 231 i 235 motora, nova navi.. Na taj auto stavis lci branike i svijetla i imas pravi lci s tehnikom i izgledom.. Takvog nema ispod 30 vani
Bezimeni Posted March 23, 2015 Posted March 23, 2015 Osobno znam 2 bmw E93 335i; i jedan je imao problema sa automatskom getribom, a drugi sa turbinama... Pošto su auti bili novi iz salona, sve je riješeno u garanciji
mcclarion Posted March 23, 2015 Author Posted March 23, 2015 SVEN said: Sto fali ovom osim kriminalno losih slika ? Mislim da je to najjeftiniji dizel. Ulozi samo u M paket i mozda druge felge i to ti je minimalan ulog za izgled koji si mozes slozit po zelji. http://www.njuskalo.hr/auti/bmw-serija-3-cabriolet-330d-oglas-13311012 Ako hoces LCI u E92/93 varijanti i to 330 mozes slobodno zaboravit po meni jer su cijene nebeske s obzirom da su ti auti krenuli od 2010., tada vise nitko nije kupovao nista jace od 320d kao sto si i sam primjetio. - ručice na volanu, - sportska sjedala - čini mi se da nema ambilight osvjetljenje - boja ( al dobro )
mcclarion Posted March 23, 2015 Author Posted March 23, 2015 GoranE46 said: http://www.njuskalo.hr/auti/bmw-serija-3-cabriolet-330d-oglas-5583170 Ovo je najbolji sto se nudi.. Novi motor 245ks, miljama ispred 231 i 235 motora, nova navi.. Na taj auto stavis lci branike i svijetla i imas pravi lci s tehnikom i izgledom.. Takvog nema ispod 30 vani WORD ! - naj bolji kod nas. - nego zašto je 245 miljama bolji od 231 ?
GoranE46 Posted March 23, 2015 Posted March 23, 2015 Kompletno nova generacija motora kao u F10, 231 je kao u E60
Boky Posted March 23, 2015 Posted March 23, 2015 (edited) Samo razlika izmedu tog bijelog i onog sivog od svena kaj je stavio punih 14 000€. Na sivom slozi m paket lci, kupi sport siceve i jos mu ostane debeloo love dok dode do 33tk€.. Edited March 23, 2015 by Boky
SVEN Posted March 23, 2015 Posted March 23, 2015 Boky said: Samo razlika izmedu tog bijelog i onog sivog od svena kaj je stavio je 14 000€. A po opremi su tu negdje, sivi je 2008 bijeli 2009ta, i bijeli ima 20-30tkm manje. Na sivom slozi m paket, kupi sport siceve i jos mu ostane debelo love dok dode do 33tk€ za bijelog O tome i pricam. Btw ima saltanje na volanu onaj sivi. Sicevi se lako kupe, licht paket unutra nema. A mislim, po njemackoj ovih dizela ima nesto boljih/opremljenijih koji bi ispali 25 u HR ali to je Mario rekao da mu je previse zbog visokih davanja a sto je tek onda ovaj bijeli za 33 ? Koji je budzet ?
galeb_st Posted March 23, 2015 Posted March 23, 2015 saltanje na volanu se lako retrofit-a ,a sto se tice motora od 231 ks ja sam ga imao i nema nikakvih problema osim eventualno usisne grane.... kao sta sam ranije napisao moj je cipiran davno davno i sa tvornickom turbinom je izdrzao Stage 2 ....
galeb_st Posted March 23, 2015 Posted March 23, 2015 saltanje na volanu se lako retrofit-a ,a sto se tice motora od 231 ks ja sam ga imao i nema nikakvih problema osim eventualno usisne grane.... kao sta sam ranije napisao moj je cipiran davno davno i sa tvornickom turbinom je izdrzao Stage 2 ....
mcclarion Posted March 23, 2015 Author Posted March 23, 2015 (edited) SVEN - kad bi ovaj bijeli ispao u HR 25 - može - ma komentirao sam da kupiš auto u švabiji za 20+ kE i onda daš 40 000 kn - praktički za ništa .. to me smeta ! :drink: - buget ovisi o autu, za dobar primjerak isplati se dati više ali mislim da je 25- plafon za PFL - btw gdje vidiš ručice ? - što se retrofitanja ručica - ok - da se - ali nije baš jeftino i ima nekad potrebe mjenjati i volan - ako nije sport - tako da - može se ali kad se već kupuje jel Edited March 23, 2015 by mcclarion
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now