lavic_st Posted June 20, 2009 Share Posted June 20, 2009 Ovo je pitanje iz usluge, prijatelj mi ima taj motor u golfu 1, te ga zanima, na koliko maximalno da odvida turbinu na tome motoru, na serijdkoj turbini, ima boost cukicu,te mu sada pokazuje 0,5bara.....sada koliko jos to odvidat da nista drugo ne mijenja te da se ne razleti, tko ima iskustva??? hvala Link to comment Share on other sites More sharing options...
Coupe VD Posted June 20, 2009 Share Posted June 20, 2009 Lako je za tlak, podnit će motor malo veći tlak...ali šta je s gorivom...??? Link to comment Share on other sites More sharing options...
SvenDaMan Posted June 21, 2009 Share Posted June 21, 2009 Lako je za tlak, podnit će motor malo veći tlak...ali šta je s gorivom...??? bosch pumpa se malo našerafi također Link to comment Share on other sites More sharing options...
hitrec Posted June 21, 2009 Share Posted June 21, 2009 frend to isto ima u mk1, puse 1.3 bara i traje vec skoro pola godine, tako da slobodno otvori do toliko, za preko nemogu reci da ce trajati Link to comment Share on other sites More sharing options...
entuzijast Posted June 21, 2009 Share Posted June 21, 2009 Prije će mu prdnuti turbina nego motor...Ali nebude se baš Bog zna što oduševio ako ne otvori bošicu... Link to comment Share on other sites More sharing options...
lavic_st Posted June 21, 2009 Author Share Posted June 21, 2009 ok, rec cu mu da proba turbo na otprilike 1,3 i bosch pumpu da navida naravno.... thx..... Link to comment Share on other sites More sharing options...
WD40 Posted June 21, 2009 Share Posted June 21, 2009 Sam da se nerazleti kajla na radilici Link to comment Share on other sites More sharing options...
bojan25 Posted June 21, 2009 Share Posted June 21, 2009 to vjerojatno i ovisi i stanju motora... Link to comment Share on other sites More sharing options...
zizz Posted June 21, 2009 Share Posted June 21, 2009 moze i meni netko objasniti kako nasarafiti to imam jednu dvojku td doma pa da probam, Link to comment Share on other sites More sharing options...
entuzijast Posted June 21, 2009 Share Posted June 21, 2009 (edited) Najbolje sa ventilom (boost kontrolerom), a ak te baš briga onda ak imaš štelajući wastegate, na njemu u sredini imaš jedan imbus s maticom..Ak nemreš štelati onda otkopčaj wastegate... ...tak i tak vjerojatno nećeš ni moći puknuti prek jedan bar bez dodavanja goriva.... Edited June 21, 2009 by entuzijast Link to comment Share on other sites More sharing options...
zizz Posted June 21, 2009 Share Posted June 21, 2009 pa mislio sam i dodati goriva, samo nisam bas 100% ziher kako Link to comment Share on other sites More sharing options...
entuzijast Posted June 21, 2009 Share Posted June 21, 2009 Imaš onaj glavni šaraf na bošici u sredini kod izvoda lajtunga...Prvo ga obiješ, ako je zablindiran, i otpustiš maticu i digneš za nekih 150-200 okretaja....možeš i više ak hoćeš.... ..i okretaje spustiš natrag sa vijkom koji ti blokira vraćanje poluge salje..onda otvoriš gore onu gljivu i izvadiš van klip, unutra ćeš vidjeti jedan manji klip kako viri iz stijenke (s lijeve strane), e onda ovaj veliki koji si izvadio okreneš tako da ti je ono nakošenje klipa najveće i tak ga vratiš unutra....budeš skužio....E da prije toga, ispod opruge imaš jedan prsten kaj ti izgleda kao zupčanik, njega za 4-5 okretaja okreneš u desno....i to sve sklopiš... Kresneš kola, dodaš gasa i gledaš kako sukne dim van... Link to comment Share on other sites More sharing options...
WD40 Posted June 21, 2009 Share Posted June 21, 2009 to vjerojatno i ovisi i stanju motora... Nažalost neovisi o stanju motora.... Par slika iz kučne kolekcije Druge ventile je samo lagano iskrivilo al ovaj očito nije mogao izdržat.... Pomak je bio dole na zupčaniku radilice,nije mnogo al eto dovoljno da jedan ventil pukne. I sreca da je to bilo u leru pa je motor brzo stao Imm jos pa ak je kome zanimljivo Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now