Trojan Posted September 17, 2009 Posted September 17, 2009 Tražio sam malo po forumu al nisam našao, pa ako je bilo ebiga. :happy: Bliži mi se servis, još jedno 1000km, pa sam mislio ovo napravit prije nego ispustim ulje staro. Ima li tko kakvih iskustava s time i dal ima kakve koristi od toga.... i http://www.youtube.com/watch?v=1m8RiWe8vNU
bubinjo Posted September 17, 2009 Posted September 17, 2009 ja sam na fiatu bravi to rjesio skidanjem i pranjem kartera
Touche Posted September 17, 2009 Posted September 17, 2009 http://www.youtube.com/watch?v=1m8RiWe8vNU Ako ti motor ovako izgleda, onda imas ozbiljnijih problema.
Trojan Posted September 17, 2009 Author Posted September 17, 2009 Ma ne izgleda tako, nedavno sam skidao poklopac glave i bregaste su poprilično čiste. Više sam mislio prevencije radi, jer auto ima 230 000 km.... Štetit ne može, jel?
Coupe VD Posted September 17, 2009 Posted September 17, 2009 Štetit ne može, jel? ...osim što ti motor može početi sliniti tamo gdje nikad nije...na spoju glave i poklopca ventila, na spoju glave i usisne grane, na brtvi kartera, na brtvi glave prema van itd...jer ta sredstva čiste sve taloge...i one poželjne i one nepoželjne.
avanti Posted September 17, 2009 Posted September 17, 2009 Jesu ga zamazali sa masću:lol:,da se vidi koliko to dobro cisti;)
Gear Posted September 17, 2009 Posted September 17, 2009 i osim sto je podmazivanje jako lose tih 10, 15 minuta koliko motor treba raditi s njima, da napravi vecu stetu nego ce ikakvi talog ikad moci.
Trojan Posted September 17, 2009 Author Posted September 17, 2009 Radi sa njima i sa starim uljem. CoupeVD i Gear - to govorite iz iskustva il ste tako čuli?
Gear Posted September 17, 2009 Posted September 17, 2009 tako je zvucao motor s tim u njemu. inace stvarno ocisti.
Coupe VD Posted September 17, 2009 Posted September 17, 2009 CoupeVD i Gear - to govorite iz iskustva il ste tako čuli? ...čuo... i vidio kod drugih...a eto meni se nije desilo ništa od tih nuspojava...jednom smo stavili takav flush od CPL-a i nakon toga novo ulje i sve bilo ok... A nekima se "otvorio" motor doslovno...ali opet ne znam koji proizvod su koristili i u kakvom su stanju uopće bile brtve na motoru, možda je samo garež i držala sve zadihtano. ...u pravilu ako je motor ok nebi trebalo biti problema...alfa_vd bi ti mogao reći nešto više o tome pošto drži te proizvode od Motula (kojeg i preporučam ujedno) i više ljudi je to koristilo.
SVEN Posted September 17, 2009 Posted September 17, 2009 Razmisljajuci nekom zdravom logikom dolazim do zakljucka kako nakon ovog ciscenja ce motor pocet vise klapat jer sve to sto se nakupilo tokom godina koristenja je nestalo a potroseni dijelovi ce imat lufta vise nego sto su ga imali kad je ta necistoa bila u utorima za karike na klipu itd itd ... Nemora bit da sam u pravu al to mi je jedino logicno..
Trojan Posted September 17, 2009 Author Posted September 17, 2009 (edited) Sven, sumnjam da su to baš nakupine od milimetar il ne daj Bože više. A pogotovo ne u cilindru il oko karika i šta ja znam, pa će to sad neki luft napravit odjednom. Više logike mi ima ovo šta je CoupeVD napisao za brtve, a ni to ne mora značit jer ovisi od motora do motora. Edited September 17, 2009 by Trojan
stealth Posted September 17, 2009 Posted September 17, 2009 Ja sam koristio i jedan poznanik gotovo u svakom autu...nikada nije propisalo nista, motor je sa novim uljem radio mirnije i bolje...odi do Tihota u Brum moto pa pitaj njega...kod policijske stanice, znas i sam di je Brum posto smo susjedi...on je koristio to na dosta auta i on to ima u prodaji... U servisima znam da se to koristi kad se napravi pudin od mjesanja ulja raznih gradacija...
Pharaon Posted September 17, 2009 Posted September 17, 2009 ako si zadovoljan ovako ne diraj, drz se onog, je radi, radi nediraj =) osobno ne volim adjetive nikako...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now