Deki

Turbo uvijek original, a što se ovih gluposti tiče, nisam spreman plaćat jedan Unitronic DV relocation kit 200$+shipping iz USA+vjerojatno i rvacki PDV. A di su ove charge cijevi za K04.... Postoje ljudi koji daju za ispuh 2000 eura, dok mene recimo no name 3" DP za 200 eura isto dobro služi. Ostatak ću dat napravit, sigurno neću plaćat Miltek.

Svaka čast, kasnije sam se i ja sjetio aliexpressa, a negdje sam i ovu sliku vidio prije... Trebalo bi naći i dobre K04 charge pipes (oem su isto skupe) i treba promijenit još dijelova usisa da se može spojit DV relocation kit. (Silikonski inlet za k04 s pipom i šira cijev koja bi išla u njega. Tu ostaje i pitanje šta s PCV-om ako uvalim neku custom cijev). Manje više sve znam, samo ostaje realizirat to sve. I btw. auto je A3 1.8 TFSI, nije Golf 5.

Na koje kučište misliš? Od dv-a? A TB cijev, cijev za povrat, produženi kablovi, sve custom kemijanje ili oem?

Ekipa koja je slagala K04 na TFSI ili TSI, zanima me kako ste riješili DV relocation? Nisu baš jeftini ti setovi iz Amerike....

Dobro, DP, ispuh, usis se podrazumijeva, to i sada imam. DSG nemam srećom. Pouzdanih 300 bi bilo k'o bog Zanima je li netko od naših ovdje to radio, vidio, probao? Nije baš čest motor pa zato pitam.

Je radio netko 1.8 TFSI s K04? APR kaže samo turbo i IC koliko se sjećam i ide do 330 ks. Meni bi i 300 bilo dovoljno.

Ma nemoj me zajebavat Znam to, ali dotični se kune jedino u whp kao točnu brojku, a uredno iskazuje hp na radilici pored svakog tuniranog auta na stranici iako se isti podatak nigdje ne vidi iz njegovog dyno plota.

Mene i dalje ovo zanima, koji god tvoj graf sam vidio svugdje je iskazan whp, nigdje nema nikakvog podatka procjenjene snage niti formule s kojom se isti dobio. A uredno iskazuješ/prodaješ hp na stranici. I to piše measured ili tuned power, nigdje estimated. Ne trolam, stvarno me zanima, možda sam nešto preskočio?

Dok ste se vi svađali i raspravljali o vašim valjcima od 100k eura, ja sam platio jednu aplikaciju cijelih 80 kn čini mi se hahaha.... I što je najbolje graf mi se čini dosta realističan za 1.8T AGU s K03s setupom, jedino bi rekao da je najveći moment malo prije u okretajima. Ali nebitno, jebena aplikacija je dala neku koliko toliko realnu sliku, a vi sa valjcima od 100k eura varirate po 50 ks pa se pitaš ko je tu lud?? I jedno pitanje za Hica, zašto na stranici iskazuješ snagu motora tuniranih auta ako se ne može točno izmjeriti?