Jump to content

Pulsar

Members
  • Posts

    15
  • Joined

  • Last visited

Personal Information

  • Ime i prezime
    Mladen Tkalčević
  • Lokacija
    Zagreb
  • Vozilo
    Cupra 300
  • Interesi
    Industrijska elektronika, IoT, automobili

Recent Profile Visitors

452 profile views

Pulsar's Achievements

Newbie

Newbie (1/14)

  • Dedicated
  • Week One Done
  • One Month Later
  • One Year In

Recent Badges

11

Reputation

  1. Da sam sebi odgovorim [emoji3]. Skoro sve A i B klase dolaze u seriji sa "Emergency braking assist" i radarom u prednjem braniku, sustav je plug 'n play jer dolazi sa donglom za kodiranje. Mijenja se samo lijevi pad sa gumbima. Sve objašnjeno od strane Kufatec-a. Sad ću probati da mi to ugrade u ovlaštenom jer je auto pod garancijom. Pozdrav
  2. Pozdrav, Ima li tko u Hrvatskoj da bi mogao ugraditi Distronic u B klasu - W247? Konkretno ovaj s linka : https://www.kufatec.com/en/mercedes-benz/b-class/b-class-w247/complete-set-for-retrofit-distance-control-distronic-pro-code-239-for-mercedes-b-class-w247-45916 Hvala
  3. Ako nisi vidio, ovdje su ti dobro opisane razlike između PS4, PS4s i CUP2 :
  4. Pa neću priložiti zadnji TUV, ima predzadnji bez Brembo kočnica unutra. Piše Seat Leon Cupra 221kW. A on nek si traži zadnji ako zna di ga može naći [emoji2]
  5. Montirano. Vide se razmaci na slikama. Za mene ok, sad da vidimo što struka kaže ? https://imgur.com/a/k0UW41j Zanimljivo je da OZ ima 1.5mm veći razmak od krakova do kliješta od originala. Nekih 3.5 - 4 milimetra od kliješta do unutarnje strane felge. Nemam "filler gauge" (ne znam kak se zove na hr) da točno izmjerim. Ovo je papirnata metoda + šubler.
  6. Ako padnem atest, smatraj rijesenim. Vracam se oko 27., 28. bi trebao to montirati i prijaviti atest. PS nemoj mi sad tamo podmititi ispitivaca ?
  7. Nisam siguarn jel pase, pogledajte gore exploded view, cini mi se da je kuciste lezaja kotaca drugacije. Moram biti 100% siguran.
  8. Ima par razloga: - auto se bolje umiri na 18' felgama i nemam osjecaj da poskakuje toliko na poprecnim neravninama. - guma ima sirok izbor i 50% su jeftinije od onih na 19 - smanjenje rotirajuce mase na prednjim kotacima za 6kg, na straznjim za 4 kg - diskovi 370mm su abnormalno skupi iako ne znam zasto, 340mm ima na svakom cosku kao i zamjenskih pad-ova
  9. Felge su kupljene, gledao sam i TD ali nisu mi su svidjele izgledom. Ova kombinacija se uspjesno atestira u DE jer ih je vec nekoliko proslo atest tamo. Ja sam cuo za tih famoznih 5mm ali mi covjek u CVH nije znao objaniti po kojem to tocno ispitnom potupku gledaju i gdje je dokument za isti. Bio sam tamo prije dva mjeseca i pokazao mu slike, rekao je da nista ne moze zakljuciti bez vozila. Sljedeci tjedan bi trebao biti doma pa cu montirati gume i felge te prijaviti atest. Ako bude zezao, ne preostaje mi drugo nego kupiti nosace i smanjiti disk na 340mm. Samo mi nije jasan taj nosac lezaja, isti je na audi TT*RS i Cupri, a ima drugi PN na Audi S3, Golfu R Ugradnjom tog nosaca definitivno nema dovoljno prostora do krakova bez distanci. A i offset je za 3mm drugaciji, izbacuje klijesta prema van 3 mm.
  10. Pozdrav ekipo, vozim Leon Cupru 4WD iz 2018. sa performance packom odnosno Brembo 4-klipnim klijestima i 370mm diskovima. Kako zbog posla putujem po EU, auto je kupljen u DE i uvezen u HR. Bila je dobra ponuda pa sam istu i prihvatio. Nazalost, u knjizicu prilikom homologacije su upisane samo 19' felge i gume 235(225)/35/r19. Ja zelim upisati 18' felge i gume 225/40/r18. To je samo moguce atestom. Ima par felgi koje pasu preko ovih kocnica a jedne takve sam i narucio. Radi se o OZ Ultraleggera 18-ET45/5x112 sto pase na sva vozila iz VAG koncerna. Prema slici 1. vidi se da imam 2-3mm prostora do unutrasnjeg ruba felgi, te isto tako 2-3mm do krakova (spokes). Htio bi s tim otici na atest ali se bojim da nece proci zbog premalog razmaka te u TUV certifikaciji za felge stoji : BW7 - not suitable for 370mm discs Ima li tko iskustva sa atestima i da li je ovo problem? Ukoliko je problem, Vagbremtechnic proizvodi ovo Carrier Kit te mogu koristiti 340mm diskove. Prednosti 340mm diskova su daleko manja cijena (450 - 600 GBP za 370mm), puno bolji izbor diskova i padova. A koliko vidim na DE forumima, ovi diskovi nisu bas neke kvalitete i dosta se zagrijavaju. Ako narucim taj caliper kit, klijesta ce mi se pomaknuti 15mm prema sredini kotaca te cu vjerovatno morati koristiti distance. E sad nisam siguran da je kuciste lezaja kotaca isto kod mene i kod standardne cupre te da li je razmak rupa na kucistu istih dimenzija. Po exploded view izgledaju drugacije, ali prema uputama za montazu izgledaju isto. Ima kakvih savjeta? Hvala
×
×
  • Create New...