c2h5oh

da ews je i meni bio prvi target. al mislio sam da ce rokat jebenu gresku na testeru ako je do njega. al tester cist ko suza. vezano za kod/anlaser. kod bmwa je caka da kad je kod u kurcu nece nit verglat, anlaser nije davao nikakve znakove da umire (ipak on ne rikne odjednom koliko sam imao do sad iskustva vec ono malo stekucka, pa ruzi i slicno) ovo je bilo doslovno prek noci. doso sam doma navecer i ujutro auto nit makac. navecer opet kresno ko da nis nije bilo. ja sam cak napravio i nanovo reinicijalizaciju oba kljuca ali nije pomoglo (onaj mortal kombat combo po gumbima)

da kod kljuca je bio prvi pokusaj, al ostavio bi gresku na kompu valjda. a greske nema nikakve. probao sam sa 2 kljuca i sa onim "master" keyem. na sva 3 radi isto.

daklem problem je sljedeci. e46 facelift ne pali. centralno otkljucavanje/zakljucavanje radi ko beba metnem kljuc u bravu, dam kontakt (sve zasvijetli ko betlehem, struje ima), okrenem opet da startam i corak nikakav zvuk, ko da vrtim u prazno kljuc. 300 puta probam svaki put isto. drugi dan upali ko mina na prvi zub, 5 puta upali i sesti opet nece. akumulator dobar (struje koliko treba mjereno voltmetrom), sve strujno u autu radi (klima, radio, svijetla, podizaci, siber....) auto spojen na dijagnostiku i ne baca nikakvu gresku O_o. dragi Lastane kaj mu je?

thx ZaX to mi blizu.

pa dobro to mi je blizu. znaci to radi i radi ok? edit : a di je sad partes?

di je bio partes? lokacija? ak si zadovoljan otici cu tamo, nije mi fakat bitno di, samo da mogu doc odmah na red i da se napravi dobar posao

gdje otici u autopraonu (istocni dio grada preferiram, ali i to se da dogovorit)? dakle ne samoposluzne vec ono dodjem, ostavim auto i decki odrade vrhunski posao. samo treba mi da se ne moram najavljivat 2 tjedna unaprijed

ja svakih 15. to mi taman godina dana. al na autima prije sam mjenjao svakih 10

di na planinskoj?

dex testiraj pa javi da ne kurim bezveze

kolko novaca Rene?

kod mene isto.

rjesio u sedoxu kod hrvoja. 150 ks je ipak uzeo a ne 140 i skinuta blokada na 180kmh

evo nakon silnog pickaranja samo da kazem da je onaj frend iz prvog posta odlucio danas cipnut svog skodilaka.... valjda bude isao na 150 kobila... a sad nastavite vi sa svojim sapunicama

ne moze samo box koliko sam skuzio morat ce na remap ecu... al to ce sve sa hrvojem dogovarat ja sam svoje odradio

danke... prenosim frendu pa nek Hrvoju malo posla napravimo

ma nebi on jace je reko. zna za to da je spusteni 140 zato bi i isao na 140 kaj je ziher... (ovak decko je ziheras ) al trebam broj od fokusicara

ok. onda ce zvat hrvoja sad dajte samo broj mobitela al jel ce dobit tih 30 kobila ili vise/manje?

vjerujem zato sam i reko frendu da se ne zaljece da budem ja pital ljude koji ipak malo vise znaju. koja je bolja solucija?

eto da pitam ovdje lokalne cjunere dakle frend ima skodu yeti 2.0 tdi 110 kobila sad je on vidio na netu da ima citius neki chip box sta ga dize na 140 i tih 140 bi zelio (to mu dosta). jel ima jos koji cjuner za preporucit ili mora ici kod citiusa. (znam da je sa citiusom bilo dosta drz nedaj od nekih membera). kakvo je stanje sad tamo? realno kaj moze sjebat sa tim boxom?

e jebiga da kliknete na link znali bi. promjeni tamo model auta i sve ti pise

ma ali ugradjen je alarm prije 6 mjeseci. do sad nikakvih problema, sad odjednom bedastoce... mislim opcija je da odem u raptor da se pregleda ali prvo nemrem bit bez auta 2 dana (pogotovo po ovom vremenu) a drugo kazem ne javlja se uvijek vec u "random" uvjetima

dakle auto je e46 2001 alarm je ugradjen kasnije (nije tvornicka ugradnja). kad stisnem gumb za otkljucavanje ponekad mi se upali alarm 1 od 5 otkljucavanja i zavija ko sumanut i onda moram stisnuti opet gumb 5-6 puta da "primi" i onda se auto otkljuca a alarm se ugasi. jel zna netko dal je mozda otisla baterija u kljucu ili kontakt?? ne vjerujem da je problem u alarmu vec sam 99% ziher da je problem u kljucu. di otic da se kljuc pregleda ili sto god da je to vec? nervira me da moram provaljivat sam sebi u auto

Mislis ti gledas dok neki delaju

ma moram malo veci (remenje isto) a ocu i da se cijeli auto temeljito pregleda pred zimu. samo prvo na dogovor da vidim sta trebam sve uzet