semper

Napadamo dosta lošu mazdu 6, otprije premazanu bitumenom, dosta izazovno... Prije/poslije uskoro

Pa nisam uzeo adaptere za mikrovalnu, ne kužim [emoji3] znači imam nastavke za 80% motora s direktnim ubrizgavanjem, bmw, smećka, wageni + porsche, nissan/renfault, jaguar/lr, toyota, volvo, honda...

Imam 24 adaptera, usko i široko koljeno, dugacki i kratki nastavak :) napravim domaću zadaću prije kupnje bilo kakvog alata

Novo u ponudi - čišćenje usisnih ventila orahovom ljuskom! Sve češći problem motora s direktnim ubrizgavanjem zbog tzv. carbon build-upa na ventilima zbog kojeg dolazi do nemirnog rada na leru, pali se check engine, rikavaju bobine i svjecice... preporučljivo raditi svakih 60-70tkm. Stroj pod visokim tlakom "pjeskari" orahovom ljuskom koja je dovoljno tvrda da skine nakupine na stijenkama ventila, a opet dovoljno mekana da ne osteti metal. I odmah stroj usisava medij i reciklira kroz filter. Uskoro prije / poslije report

Ako je potrebno zamjenimo.. kao i sve vijke koji puknu i lajtunge od kočnica koji u 80% slucajeva moramo odrezat jer se ne mogu skinut koliko su hrÄ'avi pa damo napraviti nove

Evo je opet na hrpi..

Još jedan članak o našim uslugama https://www.jutarnji.hr/autoklub/servis/posjetili-smo-radionicu-za-sanaciju-hrdu-prirodni-vosak-koji-luce-ovce-najbolja-je-zastita-podnice-automobila-15578202?cx_linkref=jl_home_vijesti_uz_komentare

Dijelovi obradeni, zasticeni i spremni za montazu

Nastavak na "limarijski iznenadujuce dobra" [emoji28] Vise na nasim drustvenim mrezama

Panda II 4x4, lim iznenaÄ'ujuće dobar, ovjes koma Radimo dalje

Malo druženja [emoji3590]

Gospodin u godinama pri kraju SRS tretmana. Full before/after report kad bude gotovo

Započeli smo hard test raznih antikorozivnih premaza i boja - na ovom kratkom videu možete vidjeti što sve testiramo, a na kraju naravno nasa procedura u vise koraka https://www.facebook.com/share/r/1AScXMJ3zt/

Honda civic 2011.g prije I poslije... lijepa transformacija:) Ono što mi je drago reći je da je ekipa super prihvatila ovu uslugu i da se podiže lagano svijest o stanju auta od ispod, a ne samo lak i interijer (pri tome ne mislim da to nije vazno vec da se treba razmišljati i o zaštiti podnice I podvozja). Kalendar nam se lagano puni, i već sada imamo cca 40 dana unaprijed popunjeno. Ono što me zapravo najviše iznenadilo je da radimo više "obicne" aute nego neku egzotiku. U planu je nabava novih strojeva poput komore za vapor blasting (u prijevodu mokro staklarenje) čime ćemo imati najbolju moguću obradu aluminijskih dijelova, i počeo sam istraživati opcije keramičkih premaza za podvozje kao i dodatnih opcija poliuretanskih premaza.. u svakom slučaju stay tuned na facebooku, instagramu i webu.

Evo sad kad je gotova toyota od Sebalja, malo slika prije j poslije.. dosta zahtjevan projekt [emoji28] Ujedno i ultimativni test svega sto cemo vidjet nakon Dakar rallya 2026