Jump to content

riceburner

Full members
  • Posts

    5.074
  • Joined

  • Last visited

Personal Information

  • Ime i prezime
    Mario Beltman
  • Lokacija
    ZG
  • Vozilo
    ----
  • Interesi
    ISO 17025

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

riceburner's Achievements

Community Regular

Community Regular (8/14)

  • Very Popular
  • Conversation Starter
  • Dedicated
  • Reacting Well
  • Posting Machine

Recent Badges

523

Reputation

  1. evo ti za gore 😄 bilo je ja mislim do iza Bosiljeva isto, a onda je do Jaske bilo stani kreni dok nisam otisel na staru van... uglavnom bez teske noge na gasu cudo od motora, u Kamiqu je potrosnja jos smjesnija, Octavia ima drugacije omjere u getribi i ona trosi isto ili cak zeru vise od Kodiaqa... tocno tak, otvorena cesta strogo po propisima...
  2. onda imas dost tesku nogu na gasu 😁 ZG-DU, krcat ko sipak plus 400l thule na krovu krcat 💪
  3. pa kolika je bila? kolko vas u autu i koje gume?
  4. 200ks dizlo je samo u faceliftu, nema ga u pFL kolko ja znam... drugacije su turbine, injektori i jos neke stvari, nije samo mapa kolko su meni objasnili... ti stariji kao i svi VAG pate od glupe pumpe za vodu koja zablokira i zakuha auto, jos stariji imaju i ono sranje sa silikatom... ako si moze priustiti neka gleda facelift ili zadnjih 6 mjeseci pFL modela, jer oni imaju vec motore od facelifta... najlakse u oglasu ih prepoznat po dvokrakom volanu... 1.5 TSI, ako ga ne zanima jurnjava i da bude najbrzi na semaforima, odlicno odraduje posel, ako se vozi normalno i po ogranicenjima potrosnja je smijesna na 18" kotacima... za grad ZG sam cuo da oce popit 8l na stani kreni rezimu...
  5. dobro pitanje, al s tim osiguranjima je kak god okrenes sranje i kad trazis neki info uvek dobis neke glupe izjave, ko i kad sam ja trazio za index brzine da bude nizi za zimske, jedni tvrde auto mora biti tehnicki ispravan, (CVH pere ruke od svega kaj se tice osiguranja) drugi auto mora biti s homologiranim gumama, pa ti sad znaj, dobro je dok ne trazis neku odstetu, a onda traze najmanje sranje da te odkantaju...
  6. ja sam htio za fabiu uzet, ali niti iz crosiga niti generalija nisam dobio napismeno, da li za njih vredi full kasko, (CC2 ima M+S i planinu sa zvjezdicom) nego samo da guma mora biti u skladu sa zakonom, bla bla i nisam htel riskirat da nekaj popusim u slucaju realizacije kaska, jer u zakonu jos uvek ne postoje cjelogodisnje gume, nego ljetne i zimske...
  7. to imas na kojem autu? onaj audi karavan ili?
  8. sogorici su na t-crossu to stavili u ovlastenom nakon isteka garancije, al ona je radila ispod 15k godisnje tak da nije mogla nista niti vidit razlike, drugog ne znam nikog privat da ima 1.5 tsi nakon isteka garancije, uglavnom su svi na leasingu i ne sekiraju se oko niceg... ja cu za 5 god moci reci kad isteknu garancije pa cu moc stavit nekaj drugo 😄
  9. ulje pocnu trosit kad se "potrosi" osobito nakon 10 000km od izmjene, a opet ovisi o stilu i gdje se vozi, kolega ima Karoq, ali je puno u gradu (ZG) plus AC i ima tezu nogu, auto je u op leasingu i servisira ga prema planu nazalost, do 30k dolijeva 2x po litru i to uglavnom nakon 10k od izmjene, zadnje kad sam ga vidio auto je imal 160k, DSG je imal jedan update neki, ostalo nista, MIB ima 2.5 tako da je bio posteden i tih nekih gluposti kaj su imali MIB3...
  10. auti su pod garancijom, mora ici nutra VW 509 00 i to je samo to govno 0W20...
  11. pa ovo sa slike je pumpa za dizel, dizeli imaju pumpu ulja sa zupcastim, to nema nikave veze sa 1.5 TSI motorom...
  12. situacija sa 122C je bila na kodiaqu, a kod njega stvarno ima mjesta pod haubom i prostora za hladenje, tak da mislim da je ipak do samog sugavog ulja i neke stvari u konstrukciji motora... na kamiqu je stvarno guzva pod haubom, ali on je rijetko pod nekim opterecenjem, njega rijetko vozim i nisam primijetio da temp ulja ode preko 112C...
  13. jel to pricas samo za te motore u SEATu i 130ks varijante? meni prvi glas za zupcasti u ulju na 1.5 TSI doma imam 3 auta sa 1.5 TSI 150ks, 2 2022godiste i jedan 2023, dva su sa 15k plus km i jedan sa 3k km, sva tri su popili u prvih 3000km cca 150ml ulja, prva dva dalje nista, a ovaj treci nema vise km. ulje mijenjanjato na 8000 km i bilo je izrazito crno i temperatura ulja je stvarno visoka, al to valjda zbog te sugave vodice 0w20, evo sad po hladnom po autobanu ide na 110C, po ljeti auto full tovaren, sa thuleom na +40C vani, tempomat na 140km/h ulje je na usponima znalo otici na 122C...
  14. to je bila doplata kod kupovine, ali rijetko koji prodavac to napomene kupcu, jer vjerojatno nisu ni oni skolovali, pogotovo kad se uzima neka flota. poznanik je uzeo za radnike, doduse opel, ali to je isti drek, uspio je smajmunirat da ga se resi i preuzel je leasing za 2 god staru caravellu umesto opla...
×
×
  • Create New...