drago_st

primjetia sam na motoru da na brtvi glave neman neke rupe za vodu,a na bloku i glavi ih iman..sad me zanima jeli to normalno ili je brtva shit..bia san i do ducana yanmara i oni imaju istu takvu brtvu s tim da to nije originalna brtva..u service manualu postoji slika brtve (doduse losa) i na njoj se vide rupice na tim mistima? Da probusin rupe ili ne?? evo slike

turbo skinut..e sad me zanima kome poslat da ga pogleda? Jeli radi Valter u Rijeci jos? Ispusno kuciste je puklo i njega ce tribat zaminit,a primjetia san i da je na kompresorskom kucistu jedna lopatica malo kriva pa bi volia da se i to pogleda..i jeli se da nac di polovno kuciste? turbo je ihi rhe6 :drink:

a sta sad..samo da prestane gubit vodu i izdrzi jos jednu sezonu..zanimljivo da drugi motor jos vozi bez ijednog kvara,a na ovome stalno nesto

Provat cu je sutra skinit pa cemo vidit..to bi moglo bit rjesenje problema

evo izvadia san motor iz broda i upalia ga na paleti..i neman neki pametan zakljucak di gubi vodu..na turbini,na ispušnom kucistu san nasa pukotinu i to je to..problem mi je sta na paleti nemogu opteretit motor pa da pocne gubit vodu..na ispusnom kucistu turba ima nesto ruzine,ali mislin da je to od kondezacije iz ispusnog lonca.. evo i filmic kako radi..

oko 40lt po motoru..i brod je na jet pogon..

Rijec je o Yanmaru, model 6lpa dtp,260 ks,u principu toyotin motor..prije lita je stavljena nova glava i sve je pregledano i nadan se da su ovi iz servisa to dobro napravili..ali motor gubi vodu..i to dosta..a sve oko njega je suho..ne nabija kompresiju,ulje cisto,motor suh,izmjenjivac topline san testira i uredu je..cak san zaminija sa drugin motoron jer su dva u brodu i nije do njega..mislia san mozda da je moguce da guta kroz turbo,tj. da je puklo kuciste il nesto,a to ne vidin jer mi svejedno ide more kroz auspuh..

Dakle iman jedno pitanje..jeli moguce da mi motor trosi vodu na turbini? Radi se o brodskom motoru i lud san vise,jer nemogu nac di trosi vodu a nebi htio opet rastavljat motor s obzirom da je proslo lito rastavljan i stavljena je nova glava..Izmjenjivac topline je u redu,ulje normalno,a potrosi u sat vremena voznje 4-5 lt vode..

ja sam ima slican problem na autu i otisa u auto staklo servis lucky u splitu gdje su mi rekli da mogu to otklonit i da ce me kostat 200kn..ostavia auto i kad sam se vratia friževa nije bilo..navodno popune friževe nekim gelom i onda to ispoliraju..

Sukladno članku 101 Zakona o sigurnosti prometa na cestama na vozilu s prednje strane moraju biti upaljena najmanje dva bijela ili žuta svjetla.. dakle mozes ih imat:thumbsup:

ja sam na xm-u ima zuta svijetla i nije bilo nikakvih problema.. sto se svitala tice kod citroena nisu zute zarulje,vec unutar fara ima plasticna zuta obloga,a zarulja je normalna..

ja san na fiatu liva fuchs i kad bi par puta ubia auto pada bi mi tlak ulja na leru..treperila bi lampica..nakon toga ulia mobil i sve ok..s obzirom da znam ljudi koji su vozili sa fuchsom bilo mi je cudno,pa san opet kupia,ali ovaj put ne u emmezete vec u auto djelovima..i bilo sve ok posli sam sazna da u biti ulja iz emmezete,mercatora,metroa nisu ista kao ona iz ducana auto dijelova..:drink:

neznan sta se dogada sa tim ngk svicama,ali definitivno nesto je..mi ih u servisu ugradujemo na 90% brodskih i vanbrodskih motora i ovo lito smo imali pun qurac reklamacija zbog njih..

nema toga ..ovde je izmedu osovine i propele izlivena guma koja bi trebala provrtit..ali prije ode z noga u qurac :lol:..

ostavit cu alpha nogu sigurno..ma svejedno mi je oce li neko zapet ili nece..uplatit cu ionako kasko ..a i imam djelova i noga na raspolaganju tako da nije problem..propelu jos moran vidit koju cu stavit..to zadnje..ovisi ocu ic na SA ili ne..

iman 4.3 vortec...noga je alpha one..ma nije mi do potrosnje..brod je lagan za ovaj motor i ovako malo trosi..al ako se moze usput smanjit onda super..brzina mi je bitna:lol:..planiram ga mozda i iznajmljivat..

ide..pa volia bi smanjit potrosnju ako bi moga.. ovako izgleda motor otprilike.. http://www.rivermarinesupply.com/xcart/images2//d_505.jpg 2charger:taj nema problema ni sa parama:lol:..ne sumnjam da se to moze napravit,samo treba vidit koliko bi sve izaslo..:lol:

ok znaci definitivno funkcionira..ecu ko ecu nije problem zastitit..nego me zanima sta lambdom s obzirom da mi kroz auspuhe ide more? koja je cijena ovog vipec-a?iako bi vjerovatno isa ne vems ..motor je tvornicki,nikakav tuning..

zanima me kako to sve funkcionira na moru i šta sve treba napravit..sve vise razmisljan o tome..ima neko iskustva?

neki kontakt?

jesi minja mozda onu cijev sta dovodi ulje na turbo?koliko znam u njoj ima restrikcija koja smanjuje tlak ulja na trubini..

joj,pa šta se nije malo raspita o ivi comercu prije nego je da reparirat..ja san isto ima problema sa ivom commerce,da san mu reparirat turbinu i nakon niti 10km se prodimila..oden kod njega i tvrdi da san je ja unistia,da san upalia auto bez ulja(sta naravno nisan,nauljia san je i izvergla auto)..nakon toga napravi je on opet i ista stvar,nakon 10km opet prodimi..on opet tvrdi da je problem u motoru,da je vjerovatno losa kompresija ili da je zacepljen odvod,ali ka da ce je opet napravit za svaki slucaj..ja izmirin kompresiju,skinen karter pregledan odvod ulja i sve ok..stavin na auto i opet prodimi..slom zivaca..zoven tonca i odemo skupa u ive commerca,al ovi ne jebe 2%,da nevalja motor ili da ja neznan ugradit,da mogu gledat dok je on radi,bla bla..ok,uzmen u oglasniku polovnu montiran na autu radi ko sat,stavin opet ivinu i dimi..doden kod nejga i isprican mu to i kaze nemoguce..trazija san da mi vrati lovu,ali je odbija..onda san ispred njega zva slepu da mi dovede auto i reka mu da cu na njegove oci montirat polovnu i ako ne bude dimila da cu uzet sa police novu novcatu..onda je svatija i vratija mi pare..posla san turbinu valteru u rijeku,bez da san mu ista reka..kad je bila gotova kaze da je osovina bila skroz sjebana..nakon toga sve odlicno,turbina i dan danas radi..i mexx je ako se ne varan ima problema dosta sa njim..