Stile

Eeeeee... znao sam. To ti je moja karma. Onda ću trebati redovno čekati cca. 2 tjedna ili se možda uzdati u Mobis.

Mogu li i ja povući istu vezu ako u ponedjeljak ostavim svoj LG G4 na zamjeni ekrana pod garancijom? Naime, zadnji put kada sam ga ostavio niti nakon 2 (dva) tjedna (!!!) nije ušao u red za servis radi gužve, 2 tjedna (!!!) je bio u redu za čekanje. Pukao mi film i pokupio sam G4 koji nije popravljen. Sada tražim vezu da mi G4 uđe u servis unutar 1-2 dana. Može? Govorim o Smartson servisu...

Ah, možda je nova 3600kn Nikad ne znaš.

Javite cijenu reparacije i cijenu u slučaju da se ide na novu pumpu.

Ovo potpisujem k'o KUĆA!!!

Može li mi netko reći tehničku pozadinu zašto mi brisač odjednom ostavlja crtu po cijeloj dužini brisanja? Gore je Valeo Aero, koristim ga nekih pola godine. Pomno sam pregledao brisač na mjestu gdje ostavlja crtu i nisam naišao na nikakve nepravilnosti. Čudno...

Elem, kod svojih zimskih guma (Hankook IceBear W300) primjetio sam DOT oznaku 2XRR, ali nigdje nema onaj klasični podatak tjedan i godina. O čemu se tu radi?

U svojih 2 (Mondeo) +3 godine (Hyundai Coupe) možda sam dva puta uključio grijanje siceva... P.S. Mondeo ima i opciju hlađenja siceva po ljeti...

Update: 1. Smrad paljevine kod stražnjeg lijevog kotača je uzrokovan DPF filterom koji izvrši regeneraciju nakon što mu se nakupi previše smeća, spali ih i izbaci van kroz auspuh pri čemu se osjeti taj smrad te može i dosta dimiti. Svašta. Nisam ni znao za dotičnu funkcionalnost, auto sam sebe čisti, Jesus... 2. Trzanje kod vožnje: utvrđeno je da mi ventil koji regulira protok zraka u motor ne radi, tj. da je stalno otvoren. Nije ništa strašno, ali bit će zamjenjen u garanciji. Toliko za sada...

Budemo provjerili sajle, ali ako je sajla u pitanju, zar ne bi nakon spuštanja ručne drugo podizanje ručne trebalo ići lakše jer sajla nije otpustila? Ja sam spuštao i dizao ručnu (da kao razradim) te mi je svako dizanje bilo jednako teško kao da sajla stvarno koči i otpušta. Možda je neki problem kod stražnjih doboša i nožne kočnice?

Riješeno na način (ja nisam htio divljati sa ženinim autom) da je supruga ubacila u prvu i gas-gas mic po mic sa zablokiranim stražnjim kotačima istjerala auto do pola van iz garaže. Tada je ubacila u rikverc i točkovi se odblokirali. Svašta...

Bilo bi lako da auto nije u garaži i full s desne strane dotjeran do zida, a bogme ni s lijeve strane nema baš mjesta. Damn, još se smijala kako ga je smotano utjerala...

Znači, vratili se s godišnjeg, ženin Polo u garaži 2 i pol tjedna, pokušavam ga večeras istjerati iz garaže, auto ni makac. Divljački stišćem gas, auto se samo malo cima, ali ne može krenuti. Nakon par minuta pokušavanja sam odustao. Izgleda da su se nekako zapekle kočnice te nisam sada siguran što napraviti. Ručna je bila dignuta tako da nisam siguran da li ručna radi probleme ili su se pakne zapekle. Inače, supruga mi kaže da malo teže kreće s autom ako joj stoji dan-dva na parkiralištu te stalno diže ručnu kada parkira. Molim savjet kako dovesti auto u vozno stanje. P.S. I dalje ne vjerujem da se ovo dešava...

Cyber, koju "boju" si kupio? Koliko K? Moje original Bi-Xenon su D1S (koje su još skuplje od D2S) i mislim 4300K.

Uvijek vozim ne preko 140 km/h na autoputu. Ići ću kod Lackovića, do sada su mi dosta pomogli i riješili neke stvari pod garancijom što sumnjam da bi ostali napravili tako da njima vjerujem. Nadam se da nije ništa strašno...

Nažalost, ne mogu jer se vraćam u nedjelju. Zvao sam servis u Rijeci, kažu da je blokada stražnjih kliješta možebitni uzrok koji se tu i tamo dešava na Mondeima. Budem se pozabavio s tim ili u Istri ili kada se vratim u Zagreb.

Onda nije to to jer meni se sada "popravilo" samo od sebe.

A može li se desiti da se taj mehanizam automatski podesi u pravi valjani položaj budući mi je sada kao sve OK, a nisam prešao toliko kilometara da mi se pakne koje stružu same istroše tako da ne smrde?

Sad sam bio do centra i natrag (cca. 10 km) i ništa, sve po starom i sve 5. Hmmm... Rice, hoćeš reći da su mi stražnje pakne istrošene? Pa ništa mi nisu rekli na zadnjem servisu na 40 000km?

Vozim se danas i auto mi počne "cukati" (Ford Mondeo MK4), tj. kao da je zaštopan filter goriva, trza mi u 3. brzini i ne reagira fluidno na gas. Nakon 3-4km stanem, a iz stražnjeg lijevog kotača se osjeti miris paljevine. Poblem je što sam trenutno na Rabu te ovdje nema ovlaštenih Ford servisa, a u nedjelju se trebam vratiti pa me sada malo frka. Što mi je činiti i što bi to moglo biti? Ne znam da li je to trznanje i smrad kod kotača povezano? Hmmm...

Bio na zelenom valu, naime, popušio sam oveći čavao zabijen u stražnju gumu. Frajer mi je vulkanizirao i sutra sam opet spreman za pohod prema Bratislavi... :thumbsup: Cijena: 130 kuna.

Nije Michelin zimski. Zašto? Imaju problema?

Zvao sam ga i rekao mu da se radi o 17' gumama na alu felgama pa mi je rekao da bi cijena bila do 150 kuna. Naime, skužio sam danas da mi je jedna guma ispuštena (ne znam još zašto, stavio sam prije 2500km nove gume u Molydonu) te da ju treba provjeriti i, ako je potrebno, vulkanizirati jer u ponedjeljak ujutro idem za Bratislavu tako da mi nema druge. Možda je zimska guma samo nepravilno sjela na felgu pa lagano pušta. Sada sam ju napumpao na 2.3 bara pa ću provjeriti za par sati da li je ispustila, ne? :drink:

Silent Hill je vjerojatno taj dežurni vulkanizer gore s linka...

Ima li neki vulkanizer u Zagrebu da radi nedjeljom?