ND4SPD

Poprilicno detaljno: Na kanalu ima jos zanimljivih videa, npr.:

Od 1.1. iduce godine u nekim EU zemljama, kod nas trenutno ne, iako, koliko cujem u CVH je na testiranju Bosch BEA 090, dakle moglo bi i kod nas doci uskoro, a to je onda kraj skidanju DPF-ova: https://www.bosch-presse.de/pressportal/de/en/new-bosch-bea-090-particle-counter-to-complement-testing-of-exhaust-emissions-from-modern-diesel-vehicles-245019.html S druge strane kod nas jos uvijek vrijedi metoda od 200 kn u pepeljari, ali nakon ovakvih akcija i u CVH su postali oprezni: UHVAĆENI PREVARANTI U OSIJEKU: / Trojica zaposlenika stanice za tehnički pregled puštali neispravna vozila https://net.hr/danas/crna-kronika/uhvaceni-prevaranti-u-osijeku-trojica-zaposlenika-stanice-za-tehnicki-pregled-pustali-neispravna-vozila-c6d2368c-b1c3-11eb-8d0a-0242ac130064 Recimo Eolys nije imao problem s kristaliziranjem kao urea na Peugeotovom AdBlue sustavu. Mozes ga propuhivati do sutra, ali ako dijagnostika kaze "additive level - low" i vrecica je probusena, radis samo nepopravljivu stetu. Sustav nema aditiva, nista od regeneriranja, filter se samo puni. Ova greska s gornje slike je generalna greska i nije nuzno vezana uz dpf/regeneraciju/aditiv, spominju se i injektori, smjesa goriva i sl., najbolje je otici na dijagnostiku, pa vidjeti ostale greske koje se javljaju.

Kad si vec tu, jesi probao Labocosmeticu? To je Mafrin profi/detailing program. Ako jesi, bas me zanima misljenje, dosta ljudi ih jako hvali...

Mislio sam uzeti par stvari od Kocha, ali nije mi se dalo narucivati izvana... Samo jedna opaska, Koch Pol Star nije jedini APC koji je pH neutralan.

Svi na forumu imaju internet, dakle mogu pronaci koji je najstariji proizvodjac, ako smatraju da stariji proizvodjaci imaju vecu kvalitetu proizvoda. U stvarnosti svi koriste iste ili slicne formule (sastave i strukture kemijskih spojeva), s time da vecina firmi ima hobi i profi program, gdje sama logika nalaze da je profi program bolji, ali cesto zahtijeva odredjenu pripremu i nekakvo barem osnovno znanje i iskustvo za rad s istim.

Neznatno su bolji, ali ne toliko da placas duplu cijenu. Proizvodjaca i proizvoda ima hrpa, po meni, Sonax Beast je bio best buy, jedna litra s cijenom od nekih 70 kn (sad su digli cijenu). Tko moze pronaci Tuga Chemie (ako se dobro sjecam crveni je jaci od zelenog), dobro cisti, ima dobru cijenu... Jedina mana Sonax Beast, meni gotovo nepodnosljiv miris... Navnodno je K2 Roton Pro Deironizer odlican, trebalo bi isprobati, cijena je ok, to cu sljedece kad potrosim Sonax Beast: https://forea-ocd.hr/eskterijer/felge-i-gume/ciscenje-felgi-i-guma/k2-roton-pro Ako netko ima jos neke preporuke neka slobodno pise...

Zasto ne bi kupio aktivnu pjenu? Evo dva izbora aktivnih pjena koje imaju jacu i brzu snagu ciscenja: https://forea-ocd.hr/eskterijer/predpranje/aktivna-pjena/labocosmetica-primus https://ph-detailing.hr/proizvod/angelwax-fastfoam-aktivna-pjena/

Pod pretpostavkom da autopraonica zbilja ima reverznu osmozu, fleke nisu od te vode. Moze se napraviti vrlo jednostavan pokus, povrsina mora biti cista, na jedan dio stavi se demineralizirana voda, na drugi dio obicna, nakon sto voda ishlapi, na dijelu gdje je bila demineralizirana voda nece ostati nista, jer je voda prociscena, nema nikakvih minerala, dakle u potpunosti ce ispariti, dok ce na drugom dijelu gdje je obicna voda ostati mrlja, buduci da voda ima minerale u sebi, najbolje se vide ostatci kalcijevih i magnezijevih karbonata, odnosno kamenac.

Opaska - osmoza nije ubacena i osmoza nije nikakva vrsta zastite. Demineralizirana voda dobiva se postupkom reverzne osmoze ili postupkom ionske izmjene (deionizirana voda), destilirana voda se dobiva procesom destilacije, dakle procesi filtriranja vode i odstranjivanja cestica. Vecina autopraonica ima takvu vrstu vode. Na automobilu ne ostaju nikakve fleke od vode nakon ispiranja takvom vodom. Buduci da vecina Hrvatske ima tvrdu ili jako tvrdu vodu punu kamenca, fleke od vode ostaju kod ispiranja normalnom vodom. Jos jedna napomena, susenje nakon ispiranja s normalnom vodom puno brze ide s rucnicima namijenjenima za to, npr.: https://work-stuff.com/products/drying/monster-drying-towel/

I mi smo popodne ostavili aute dalje jer sam dobio informaciju da nema mjesta za parking, tako da smo pjesacili... Krenuli smo s prvim brzincem u 7:40, na kraju dana je smartwatch zabiljezio da je bilo vise od 20 km pjesacenja i penjanja po raznoraznim putevima... Evo simka ? https://www.facebook.com/watch/?v=246166154352164 Greensmith je i prosle godine svuda isao flat out: Nesto snimaka od ove godine:

Pojava nije samo lokalna, svaka cast izuzetno rijetkim iznimkama (iznimke koje difamirane, sikanirane i sl., snimani su i razni filmovi npr. The Insider... Sve sam u detalje napisao ovdje, nema google maps jer nije ucrtana cesta, makadam je: Ukratko: Kako doci do te lokacije (BI/SS 12 i BI/SS16): https://tinyurl.com/y94ntgkh Kad otvorite kartu, zumirajte na maksimum, prvo mjesto gdje je zaokruzeno je mjesto gdje trazite parking, od tuda idete pjeske do druga dva mjesta koja su zaokruzena, tu su mjesta za gledanje. Nema hlada, ako ce biti sunce ponesite kremu za suncanje, kapu, suncobran i dekicu... Da jos malo detaljnije pojasnim, sa autoceste izlazite na izlaz Novigrad, kad izadjete s autoceste na prvom krizanju skrecete desno i trazite prvu rupu u ogradi s desne strane, tu skrecete/ulazite kroz tu rupu i slijedite ovo na mapi. Put nije asfaltiran, ali normalno se moze proci i sa sportskim automobilom ako nije spusten skroz do poda.

Prosle godine kad je bilo suho, vozaci su bili u soku koliko je asfalt sklizak i koliko promjena ima (citajte 57 razlicitih zakrpa na 100 metara ceste)... Buduci da je za sutra najavljena kisa, ove godine ce dozivjeti pune cari hrvatskog asfalta...

Postoji sest fan zona, od cega pet na brzincima: https://rally-croatia.com/hr/gledatelji/fan-zone Sve sto nije fan zona, nema nikakvog placanja, osim ako netko na svom privatnom posjedu nije odlucio naplacivati ulaz.