ND4SPD

Eto i sto onda reci na to...

Po sari... Nije samo BMW: Make Vehicle Symbols/Codes Aston Martin Some Vehicles A4A AMS AM2 AM8 AM9 AMR AMX Audi Some Vehicles A AO RO1 RO2 AOE (Reduced-Range Extended Mobility Tire) Bentley Some Vehicles "B" in a circle B B1 BC BL BMW Some Vehicles 5-Pointed Star Symbol Chrysler Some Dodge Vipers C1 Ferrari Some Vehicles F K-1 K-2 General Motors All Vehicles TPC SPEC (Tire Performance Criteria Specification) TPC SPEC 1156 M+S (All Season Tires) TPC SPEC 1156 (Non All Season Tires) Honda Acura NSX H-0 (H-Zero) H-1 (H-One) Hyundai Some Vehicles H Jaguar Some Vehicles J "J" in a circle Lamborghini Some Vehicles L Lotus Some Vehicles LTS Maserati Some Vehicles MGT McLaren All Vehicles MC MC1 Mercedes Some Vehicles MO MO1 MOE (Reduced-Range Extended Mobility Tire) Mini Some Vehicles 5-Pointed Star Symbol Porsche All Vehicles N-0 (N-Zero) N-1 (N-One) N-2 (N-Two) N-3 (N-Three) N-4 (N-Four) N-5 (N-Five) N-6 (N-Six) Volkswagen Some Vehicles A VO The numerical escalation of Porsche N-Spec tires reflect either enhancements to the previous generation of the same tire model, or a change in the design specifications of a tire model used on a current Porsche vehicle to better complement the needs of a new Porsche vehicle. https://www.tirerack.com/tires/tiretech/techpage.jsp?techid=23& Ima tu jos toga, recimo Bridgestone je za Renault Sport Megane R.S. 275 Trophy, napravio Bridgestone Potenza RE050A sa smjesom s kojom su svojedobno napravili FWD rekord na Nurburgringu... Tu Bridgestone Potenzu RE050A, sa tom smjesom si mogao kupiti samo u ovlastenom salonu... A ovo sto su napravili u Tomicu je za tuzbu samo tako...

Te oznake su prijevara, pisao sam vec o tome: https://www.jutarnji.hr/autoklub/aktualno/gumagate-oznake-na-gumama-veca-su-prevara-od-muljanja-s-emisijom-nox/202249/ Kleber Krisalp HP3 i Fulda Kristall Control HP2 su se na vise testova pokazale kao odlicne... Nokian je proizveo prvu zimsku gumu, imaju ogroman poligon gdje cijele godine mogu testirati zimske gume... Rade vrhunske zimske gume, ostatak je tak-tak, njihove ljetne recimo ne bi kupio... Nokian Hakkapeliitta serija guma koje su primarno za sjevernu europu i nordijske uvjete sa R indeksom brzine i iste takve gume, samo u verziji sa cavlericama su vrhunske zimske gume za takva podneblja, a sa WR D3, WR D4, WR A3 i WR A4 su se probili i na trzistu srednje i juzne europe koja ima umjerenije zime i treba drugacije zimske gume... S time da su D3 i D4 normalne zimske gume, a A3 i A4 sportski orijentirane zimske gume... Isto kao npr. Continental 860 i 860S... Imam S3+ (imao sam i S3+ i S3 i to vise setova, vjerojatno i S2, ali toga se vise ne sjecam) na vise automobila, mijenjaju se svake cca. 2 godine... Ta guma je prosjecna dok je nova, u svim uvjetima osim po snijegu... Na snijegu je izvrsna... Nakon optrilike 2 godine performanse rapidno padaju i ta guma je na kisi opasna, te moras prilagoditi voznju tome... Eto, moje dugogodisnje iskustvo iz prve ruke... Koliko para, toliko muzike... Da li se moze voziti na tim gumama? Moze... Da li ima boljih guma? Apsolutno... Pazi, imas dvije vrste cjelogodisnjih guma, jedna vrsta ima smjesu i saru vise kao ljetna, dok je druga vise kao zimska, tako da se razlikuju ovisno o vremenskim uvjetima...

Ako do toga dodje, budem kao Modric, Lovren, Horvatincic i svi ostali, samo ponavljas - ne znam, ne sjecam se, sinkopa, amnezija, provalili mi na racun, ukrali mi lozinku, nisam ja, majke mi...

Markac - CVH, Cermak - nafta i plin, Gotovina - tune, Krsticevic - MSAN/King ICT, nastavi niz... Znas ono, Tudjman, 200 obitelji, svi ostali su stoka sitnog zuba... Ako se ne varam, jedino Petar Stipetic i Anton Tus nisu bili u nekim mutnim shemama... Sad mala digresija, bilo je degutantno slusati kako ljudi iz struke pljuju po Selaku kada je bio protiv nabavke polovnih F-16, citiram - izraubanih zrakoplova i isluzenih, zastarjelih i odbacenih starih kanti... Selaku svaka cast za sve prije, a i za sad, sto se uopce usudio izaci s time u javnost, iako je vjerojatno znao da ce ga pljuvati... Da je on bio za, a Gotovina protiv, krenuli bi sa clancima iz The New York Times-a i slicnih novina koje vode hibridni rat protiv Hrvatske, u kojima pise da je Gotovina visekratno osudjivani kriminalac, koji je vise puta bio u zatvoru i da mu nije za vjerovati... Inace upravo Tus je Gotovinu nazvao trecerazrednim generalom, a sto se tice same Oluje, da se na razini na kojoj se Gotovina nalazio u toj operaciji mogao biti bilo tko i sve bi bilo isto, da je to sve vec bilo jasno i da je Hrvatska vec imala takvu nadmoc da se tzv. Krajina nije mogla braniti... Toliko od mene, necu vise, da netko ne kaze da vodim hibridni rat protiv Hrvatske

Ovo ti je vec drugi put da pises istu glupost: Jos uvijek nisi odgovorio na pitanja: 1. Moze link na pravilnik ili zakon u kojem pise da se za dobivanje tocne snage na radilici motora koristi chassis dyno sa coastdown metodom? 2. Moze link na zakon u kojem pise da je kazna 200 kn po 1 kW viska snage? Nadalje, CVH ti ne moze naplatiti kaznu, CVH je privatna tvrtka, naplatiti kaznu ti moze MUP-a, te kasnije sud... Sto se tice CVH, jako dobro se zna kakva je to mafijaska prica, zna se tko je tamo glavni i koji general je predsjednik NO CVH, da ti pomognem, Markac: http://pakrackilist.hr/mladen-markac-predsjednik-no-cvh-kod-gradonaclenice-uskoro-krece-modernizacija-stanice-tehnicki-pregled/ A u pozadini je Karamarko: Centar za vozila Hrvatske je jedan od najvećih kriminala u hrvatskoj pretvorbi i privatizaciji! https://www.dnevno.hr/vijesti/hrvatska/nedjelja-navecer-centar-za-vozila-hrvatske-je-jedan-od-najvecih-kriminala-u-hrvatskoj-pretvorbi-privatizaciji-931992/ Hrvatska omerta - CVH https://pollitika.com/hrvatska-omerta-cvh Sve Karamarkove biznise 'progutao' Centar za vozila http://www.poslovni.hr/hrvatska/sve-karamarkove-biznise-progutao-centar-za-vozila-313779 EKSKLUZIVNI DOKUMENTI Novi dokazi u aferi Soboli http://www.nacional.hr/ekskluzivni-dokumenti-novi-dokazi-u-aferi-soboli/

Cetiri gume 225/40-18 Sava Eskimo HP2 kostaju 1560 kn? Bagatela... A cujem da uopce nisu lose...

Da li je ovdje netko spominjao Puch motore? Snimio sam ovo ljeto dva:

Nomen est omen

Citao sam davno negdje nesto o tome i zasto je za PD bas 505.01, ali ne mogu vise naci... Doduse, ako se dobro sjecam nije imalo tako velikog utjecaja da se ne bi moglo staviti 505.00... Ako nadjem to stavim ovdje...

Ima neka caka, mislim da je vezano za nesto s nekakvom plastikom, zaboravio sam sto je tocno...

IMHO da, Motul 8100-x-cess 5W40 je jedno od boljih ulja za dizele i benzince bez DPF-a i GPF-a... A mozemo i ovako, ako ti ne trosi ulje koje si koristio do sada, nastavi koristiti to isto

Da li mozes naci specifikacije tog ulja? U poprilican broj kompresora ide jet ulje, npr. Mobil Jet Oil II, iako neki kazu da moze ici i kvalitetna full sintetika, 5W30 ili 5W40, postoji cak i sluzbeni dopis: Obrati paznju na ovo na drugoj stranici ispod parts information... Ako nabavis Mobil Jet Oil II pazi kako baratas s time, najbolje u rukavicama i sa nekom maskom jer je stetno za kozu i ujedno i poprilicno kancerogeno, tako da nemoj snjofati i udisati to, nije za zajebanciju... http://www.plattner.hr/novosti-detail.php?idnews=51 U neke ide sinteticko ulje, full sintetika sa brdom aditiva protiv pjenjenje jer prijenos superchargera radi u uljnoj magli + za podmazivanje prednjih lezajeva trebas ulje sa odlicnim creeping svojstvima, da se uvuce u najmanju poru - ko HR politicari. Negdje sam procitao da na trkacim superchargerima smanjenje razine ulja za 1/4 izaziva smanjenje potrebne snage za pokretanje za 15 KS na punom broju okretaja... https://www.pelicanparts.com/techarticles/Mercedes-SLK230/90-ENGINE-Supercharger_Oil_Change/90-ENGINE-Supercharger_Oil_Change.htm https://www.nyelubricants.com/ Malo sam kopao po nyelubricants, nasao sam dvije stvari, prva: Nye Synthetic Oil 605 - High-temp, heavily loaded helical gears. Ideal for automotive superchargers. To je ovo: Druga - UniFlor™ for Automotive Applications - 8700 - Broad-temperature, high-load bearing lubricant, ideal for alternators, idlers, water pumps, compressors, and superchargers. To je ovo: A ovo je Mobil Jet Oil II: http://www.exxonmobil.com/english-US/Aviation/pds/GLXXMobil-Jet-Oil-II Jet oil je slicniji UniFloru 8700... Pitanje je koje je pravi odabir, 605 ili 8700 jer oba se navode da idu u aute sa mehanickim kompresorom... Ako je trkaci kompresor moja pretpostavka je jet oil, zato sam pitao za specifikacije tog Vortech V3 ulja...

Vjerojatno mislis na ovo: https://www.motul.com/hr/hr/products/specific-505-01-502-00-5w40 E, sad, ACEA Cx ulja su ulja sa manje SAPS-a i HTHS-a, koja su predvidjena za motore sa DPF filterima... Ako nemas DPF filter, stavi ACEA A3/B4 ulje, 5W40 full sintetiku, kad smo vec kod Motula, to je onda ovo: https://www.motul.com/hr/hr/products/8100-x-cess-5w40 Ili ako zelis trkace ulje (ne znam kako se ponasa u dizelima): https://www.motul.com/hr/hr/products/300v-power-5w40--2 Da rezimiram, manji viskozitet, manja potrosnja, ali i manja zastita motora i jos pored toga, manje SAPS-a, manje HTHS-a, sto je takodjer manja zastita motora... S druge strane, vise SAPS-a, prije ce se "zacepiti" DPF...

@Kevin je to radio na svojoj Vitari...