Dinkec

Koliko znam nitko na Alfistima nije imao problema s tom getribom, dapače po meni puno bolja opcija kod 2.4jtd motora. Inače, naći 159 ispod 100tkm je jack pot, zato kapari dok možeš jer Alfisti samo čekaju neku takvu

Ja sam zato i tražio iskljucivo 1.9 16v, jer 2.4 jtd niš posebno bolje ne ide, troši min.2l više a servisi tocno 2,5 puta skuplji, a za kaj? za tih 100nm momenta više... bzvze. Original zamajac je oko 8 tkn za 2.4 mjet 159.

Kak misliš razjeban? Čak i da nisam vozio taj auto i motor, te studirao na Alfama opet bi tvrdio da je nemoguce. Auto s 1600kg i 150ks uz to s pet cilindara te masom momenta nema šanse čak niti da se samo na otvorenoj cesti vozi, totalno nemoguće. 156 je moguće , za m-jet. Obicni jtd 115ks puno manje. Urki, ti nisi mjerilo za potrošnju, pogotovo po gradu hahahahah

Nemoj se uvrijediti, ništa osobno ali ovo je 'bullshit' , ja sam imao taj motor u 156 i garantirano tvrdim da je ovo nemoguće!

Alfa 159 ima mušica s DPF-om i EGR-om, ako se to sve dobro posloži i počisti nakon toga, potrošnja će pasti za minimalno pola litre, provjereno!

Istina da, ali kod 159 nisam primjetio tu talijansku šeprtljavost, dapače kad sam išao u Rijeku sam tankao po principu pun tank pa u povratku dolijevanje do punog i bilo je po kompu čak i nešto manje. Po gradu se zbilja digne brzo prosjek, ali meni nikad nije prešlo 7,8l a u zadnje vrijeme stalno idem po staru poslije posla u centar.

Francuz jesi kupio auto? nisam u toku? Inače, meni na 18" troši po kompu 7,4 prosjek zadnjih 3000km (otkad sam kupio auto) a ne vozim se baš polako, auto je jebeno izoliran (hvala Bogu bar nešto opravdava tu težinu ) pa nemaš ni najmanje osjećaj brzine u njemu, išao sam i do Rijeke dva puta, autoput tempomat 150 km/h 6.8L po kompu. Zbog težine, smeta joj jako kreni stani režim. nevezano uz potrošnju, gradska vožnja najčešće sjebe zamašnjak brzo i kompletni kuplung, pretežak auto a koliko znam nema neke razlike od onog u GT-ejci i 147-ici koje su 200kg lakše. S druge strane, iznenadili bi se kako auto ide, posebno u međuubrzanjima.

Nije li Seb imao nešto slično na GT-ejci?

Hvala lepi

Decki, radim jedan kratki clanak vezan uz vodu u automobilu, pa bih trebao par kratkih odgovora, trebam bar jednog mehanicara, i auto elektricara. ja mu postavim par pitanja vezana uz temu (u inbox), a on da odgovore (nemojte se ko svi prepasti radi pravopisa, to lektor sve rješava :lol: ) , naravno potpišem vas, i naglasim obrt, servis ili kaj god zelite što je odlicna besplatna reklama. Clanak postam kasnije tu, da svi vidite, zato bih pitanja preko inboxa, ili maila. Ukoliko se nitko ne javi do 12h, molio bih neke kontakte odnosno brojeve telefona. Hvala, Dinkec (Dnevno.hr)

Ma Killer znam ja ovo gore sve ali na alfa owneru (znaš i sam koliko je to veliki forum) su pokušavali (konkretno na modele ispod 00g), neki modeli imaju neki modeli nemaju uopce nikakvu mogucnost na ecu spojiti tempomat. Ima tipova koji su takva cuda od elektronike uspjeli spojiti na komp ali ovo fizicki jednostavno nije izvedivo, ali s obzirom kak su talijani ugrađivali te ECU -e s obzirom na tržišta, godišnja doba i gablece hahahah ne bi se cudio da postoji mogucnost. Možda Seb zna nešto više pošto ih je ugrađivao kod nas

Nemoguce, isprobano.

Jebo ga ja, pa ima cjenik :doh:

naravno, ducan radi, zovite na fiksni radije. :thumbsup:

Na jednom vakum crijevu tj. na y razdijeljniku mi je napukla malo crijevo, ono tanko mislim da je 4 ili cak i manje :huh: nemogu nigdje naci taj razdijelnik ili kak se vec zove, to je onaj koji se nalazi na gibljivom crijevu od usisa (jedan ide prema čukici ako se dobro sjecam a drugi u blow of tj.iz blow-a u usis) Rupa je onak 2-3mm dovoljno da gubim malo tlak u sistemu pri overboostu, dali to mogu kako zakrpati? btw. bivši vlasnik je vec to radio tj.krpao s nekim silikonom na tom Y ali s druge strane razdjelinka ali tko zna jel to drži uopce sta...