Jump to content

fire

Full members
  • Content Count

    13,480
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    5

fire last won the day on September 14 2020

fire had the most liked content!

Community Reputation

631 Excellent

About fire

  • Rank
    Dasa ili Offtopicar

Personal Information

  • Interesi
    elektronika

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Malo se i na faceu raspisali. https://www.facebook.com/groups/100.200.crotuned/permalink/803178807271135/
  2. Kako se kaze, gotovo je ne moguce naci golf 5/6 gti bez generalke. Dosta bugova + lose direktno ubrizgavanje koje cesto ubije motor.
  3. Ako te muci na hladno rad, jedino resenje je popravak.
  4. Vidim da sve vise ima fake dragy mjeranja koja su valid, npr ovaj: na 6min i 2s Izmjereno je vrsno ubrzanja oko 2.7g i treba oko 1.02s od 100-150km/h sto je vrlo nerealno. A vidim da i po grupi 100-200km/h se nade dosta slicnih primjera krivog mjerenja. Zato treba dobro pogledati ispis, da se vidi dal ima nekih neralnih skokova u ubrzanju.
  5. Tako ti ja imam dyno day i medu ostalima bio jedan r32 stage 3 ili 4, kao na 310hp. Uglavnom stock motor, samo nema auspuh i ima gljivu. Stavim ga na dyno i izbaci 213hp. Skinem mapu, a kada tamo samo gluposti(vise paljenje, vise goriva, sve za smanjenje snage). Vratim stock s ugasenom lambdom(jer nema kat) i pokaze 251hp. I vlasnik od onda prica da je auto stage 5 i da ima 350hp(ja mu dodao oko 40hp s vracenjem stock mape). I sto je najbolje vecina ekipe pusi da je to 350hp.
  6. Nisu 335xd isli oko 9.7 - 10.5s 100-200km/h stock samo dpf van. Znaci cca 400hp.
  7. Ima i brzih, ovaj je malo i olaksan Ima ih dosta neolkasanih
  8. Dobro, posto je to zapravo zadnji pogon pa lamele za prenos snage na prednje kotace. Suprotno od haldexa(on je fwd ustvari).
  9. Ako dobro shvacam, to je ovaj turbo? https://www.turbosystems.info/product-page/bmw-n57n-upgrade-turbocharger
  10. Bit ce prije vaden, jer na vag egr jako utjece na duljinu regeneracije dpf-a.
  11. Zasto je gasen egr na golf 6 gtd? Je i dpf izvaden?
  12. dsg ti salta na 6700rpm u manual modu?
  13. 560Nm na serijski 2.0 tfsi s serijskim k04?
  14. Stvar je dali se ista korisnog dobiva dizanje tlaka iznad neke granice. Znaci 2.0bara na stock k04 na stock motoru je smrt za sve. Iako to stock k04 ne moze dati bez promjene aktuatora i jakog natezanja to isporuciti. I kakva korist od 2bara boost u srednjim okretajima? Samo bez veze provrtis i ostecujes sve. Isto tako u okretajima. Postoji boost gdje se dobiva najvise snage. Daljnjim dizanjem boosta snaga cak i pada, a vjerovatno kvara drasticno raste.
×
×
  • Create New...