jerba

imah to kinesko smeće i dewalta, dewalt je radio 3 godine bez prestanka, ali se onad polako počeo raspadat, prvo četkice, stator, pa onda rotor, odnosno zupčanik... sve u svemu dobar alat. za ove kineske jeftilene nemam ljepe riječi, radio je povremeno, a raspao se u 4-6 mjeseci... Što se tiče momenta za većinu stvari je bio dovoljno jak, ali ako si zakuco šaraf od kotača do jaja, za koji mjesec nema šanse da ga otpustiš s isitim odvijačem.

Cest slucaj kod 1.6 hdi-a kad propuste podloske, ja prvo dobro zagrijem motor, a onda ju maltretiram dok ne izađe... do sad nisam nikad skidao glavu niti potrgao nešto drugo.

Kao što naslov kaže vw polo kravan, odjednom prestao radit turceler i brzinomjer, ali kad dam kontakt tuceler treperi oko nule. Pregledo sam mase, kontakte na satu, ali nema ništa sumnjivo. Ima tko kakvu ideju?

pohledaj prvo salter ispod rucne, a onda razinu kočionog ulja

Jesi sve doboro očistio prije montaže, kakva su gumena crijeva?

koji auto, motor...? ulje imas kod tokica 1l 91 kn febi kak ti, mogu ti ga zbavit za 80 kn

Nemora nužno bit vode u kabini ako "hladnjak" grijanja cui, imao sam slučaj na peugotu da se samo pusilo iz njega, a kad je pocelo curit tekucina je ostajala u tunelima za ventilaciju.

Eto imama problem sa pežotom, Procurio mi sustav grijanja negdje, pa moram skinuti armaturu, sve je manje vise otpusteno, ali nemogu skuzit kako skinut airbag da bi skinuo volana rucice. Ako netko zna nek pise, prilicno mi je hitno jer sam raskopao pol auta Hvala unaprjed

Nemora značit da su otišli, ali s obzirom da su "napeti" logično je da se čuju. Nazovi majstora pa vidi, meni se tako čulo kad je auto počeo srat sa temperaturom i tak.

Sam ti reko, čim sam ga čuo sjetio sam se svoga Sad kad radiš sve to dobro provjeri dali ti negdje pušta vodu.

Glava je 100%, kupiti cijeli motor je glupost, u što ćeš se uvjerit kad skineš glavu, jer donji dio gotovo nikad ne strada osim ako si konjina kmetska, a i ugurati motor koji nije osvježen i pregledan je još veća glupost, a i košta više od popravke sa drugom glavom. Narvno uvjet je da se prvo nađe uzrok pucanja glave, i da se riješi problem kako druga nebi pukla. Bio tamo, radio to pa znam šta pričam. BTW čisto sumnjam da glava puca od tiskanja na hladno, tu prije stradaju neke druge stvari zbog nedostatka podmazivnja, auto je sigurno nekome zakuhao nekad, i tad je glava načeta, poslje toga je dosta cca godina dana da se stvar rasturi do kraja.

Petrolej, ili onaj industrijski benzin što se kupi u željezari