lavic_st

Imam u zadnje vrijeme problem da se povremeno ne upali uopće display na instrument tabli gdje je board computer/radio display a ponekad se samo ne upali gornji red gdje su podatci sa radia. Spajali smo na VCDS i kaže da je instrument tabla defective. Ima li netko rješenje nekakvo za ovaj problem? Također ako mislite da treba mjenjati tablu koliko se kreću cijene? Radi se o audi A3 8P 1,9TDI

Imam u zadnje vrijeme problem da se povremeno ne upali uopće display na instrument tabli gdje je board computer/radio display a ponekad se samo ne upali gornji red gdje su podatci sa radia. Spajali smo na VCDS i kaže da je instrument tabla defective. Ima li netko rješenje nekakvo za ovaj problem? Također ako mislite da treba mjenjati tablu koliko se kreću cijene? Radi se o audi A3 8P 1,9TDI

Prijatelj gleda za golfa V kupiti radio pa smo na njuškalu naletili na ovo http://www.njuskalo.hr/auto-mp3-cd-dvd/rcd-320-volkswagen-mp3-radio-orginal-usb-sd-aux-cd-oglas-19167542 Dali to bez problema odgovara u Golf V i općenito jel to OK za te novce? Također jeli cijena ok?

Ja sam ivasolom super oprao svoje keskine sta sam prije ima. Sad imam na ovim poliran rub pa me zanima jel mogu po tome isto ivasolom?

http://www.ebay.com/itm/DC-24V-36V-DC-12V-3A-Car-Power-Step-down-Module-High-Quality-New-/190580541729?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item2c5f7c4921#ht_2950wt_1163

ja bio jučer u grudama, 205 40 17 GY E F1 1000kn komad..... po meni se ne isplati

koliko znam zakon je cvh da sve što se atestira na autu mora imati žig ovlaštenog generalnog zastupnika za hrvatsku, u protivnom se ide na kompletno ispitivanje vozila, al to nitko ne radi jer je mukotrpan posao, i preskup... vezano za mini/bmw, postoji "restriktor" snage, koji se moze naruciti iz tvornice, ali navodno da naši hr zastupnici to ne znaju/ne mogu ugraditi, te se za to treba ici u njemacku, navodno uzmu samo za "ruke" preko 200€ + 500€ za restriktor....to sam negdje procitao.... i onda još ide homologacija cvh preko 300€ + novi papiri + put u njemacku + cca 10 dana vremena znaci preko 1000€, a mislim da to nije vrijedno toga jer se za te novce plati preko 10 kazni za prejako aauto, a u par godina ih nemozes skupit toliko da si bog....

100% nije kod kljuca.... znam pogotovo za ovo auto posto kada smo spajali struju novog motora koji je sada unutra nismo prebacili novi modu kod kluca to je bijeli modul iza pretinca od suvozaca, i auto je verglalo, sve bilo super al nije palilo, dvije baterije smo ispraznili dok nismo dokucili sto je.

to nije sigurno jer auto ne vergla, da nema kod verglao bih!

a da probas na guranje?

pogledaj ispod haube imas jos jedan plus, provjeri ga malo, i pogledaj mase na motoru imas koliko znam dvije!

pogledaj kleme na bateriji, i probaj spojit preko kabela auto pa upalit, al probaj da su kabeli sto deblji!

btw: za sve.... ja sam sreca na vrijeme uvidio da je smartu medju ostalim manama mana i prekidac od svjetala, tj. nije dovoljno kvalitetan, i nekad se pocme grijat i cuje se u njemu zujanje kao da nije dobar spoj na prekidacu.....ja sam to rijesio sa ugradjivanjem dodatnog releja od 30A na svjetla, to vam slozi svatko tko iti zna kako relej funkcionira.... to bi bila preporuka za sve koji ugradjuju xenon jer time otklanjaju mogucnost da im se xenon nece upaliti....

upravo sam ga zva, on ti moze ovaj tjedan kad tebi odgovara..... samo ga nazovi garaza mu je u blizini city centra......