Jump to content

Welcome, Guest!

By registering with us, you'll be able to discuss, share and private message with other members of our community.

Unknown

Full members
  • Content Count

    3,737
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    3

Unknown last won the day on April 7 2018

Unknown had the most liked content!

Community Reputation

433 Excellent

About Unknown

  • Rank
    AK Barok Varazdin

Personal Information

  • Ime i prezime
    Nenad Melnjak
  • Lokacija
    Zagreb-Varaždin
  • Vozilo
    GTC Turbo
  • Interesi
    auti

Recent Profile Visitors

729 profile views
  1. bump, vidimo se vec sutra.
  2. Ne znam na kojeg mislis ali hvala 🤣
  3. uopce nije istina za policiju i probleme s njima. dapace nisu dirali nikoga tko nije radio sranja. ove godine ne zna ali zbilja su tolerantni i nikad više burnouta i pucanja nisam vidio
  4. slažem se s ovim gore napisanim. Gti treffen počinje tek dr tj i mislim da je to jedini pravi event. Ovo sve je postalo jako popularno zadnjih godina i mislim da nema marke automobila koju ne možeš vidjet tamo i pogotovo sa preradama koje nikad neće biti viđene kod nas. Pretežito idem gore radi godišnjeg odmora jer su mi priroda i okolina savršena i uvijek spajam s tim da vidim odlične aute i popunim si dan. jedna za hejtere
  5. Viden i ti i 13dm., te pero.
  6. sutra krecem sa frendom u 15 h i tam sam do nedjelje cca 16h. vidimo se
  7. i ja trebam nekog da pogleda. plina ima, struja dolazi na kompresor ali ne pali se kompresor? da li je spula? ili
  8. Unknown

    Chukica by Kic

    ma kic je zakon. Konacno da nekaj korisnog radi a ne da kemija po trulim opelima
  9. Unknown

    Formula 1 2019

    ima tko link za skinuti?
  10. ja cu jos prieckat ovaj tj
  11. i kad ekipa krece stavljat ljetne?
  12. e dobra tema i ja imam slican problem. serijski moment 268, mapiran 430nm (benzinac) imao sam sinter lamelu ali majstori nisu stavili korpu nego samo lamelu i kad je krenulo klizat lagano nisam znao da je to unutra i uzeo oem. rezultat slijedeci: lamela zamasnjak potisna ploca sad vec treću godinu vozim na stock lameli ali oko 3500 proklize u 4 i 5 i 6 . prije i poslje toga ne kliže i drži moment. očito ga bas taj nagli peak zajebava malo dopisivanja sa sachs performance jer sam im slao slike i upit: " To make a long story short, here a few short facts and my opinion. - The friction surface of the OE Cover looks not too bad, but I can imagine, that the Cover doesn´t have enough clamping force, for the Performance Racing Disc, you know. The organic Disc can handle in combination with the compatible Sachs Performance Cover an torque of 410NM. So I think this should be fine for your power up to 430NM . The Sinter Pad Disc can ''damage'' your OEM flywheel more than a organic one, because the friction material is harder and therefore the wear of the flywheel is also higher, you know. reglin perfomance mi za istu tu lamelu tvrdi we have tested the clutch with 450Nm without any problems. lagano buksam pare za nešto jače ali isto ne znam što. da li pojacanu organsku plus korpa pojacana. ili pak sinter plus korpa i miran za uvijek ali to je ubijacina za kilometre koje radim i bojim se za zamajac. bilo je bas grdo voziti, jako tvdo a da je još korpa mislim da bi bilo puno puno gore. a i mislim da i zbog sintera bas je zamajac ovako izgledao problem je da svi vele ma držat će i tih 430 kao iako navode 410 nm. meni to nije utjeha jer ako stavim pojacanu organsku lamelu + korpu i prokliže sve ću zapalit
  13. JWL i VIA vam nista ne znace, moje japan racing imaju navedene oznake alil nisam imao tuv i dobio odbijenicu o CVH. na pismeno da dostavim tuv

About Us

Automotive lifestyle at its finest. #crotuned

×
×
  • Create New...