Filip3333

Kod Kolopeka ti je 40kn po kotaću!

Isti k....! I jedna i druga firma su ljubazni,pristojni i poprilićno jeftinije nego naši vulkanizeri u Hr! Od kad imam svoj auto nisam kupio ni jedne gume u Hr. nit cu ih kupit jer se jednostavno ne isplati! Lašić je nešto jeftinije ali nebitno možda 2-3 eura! Svaka preporuka za obadva vulkanizera:thumbsup::thumbsup::thumbsup:

Auti koji Jota d.. nudi su novi,bar one aute koje sam ja gledo! Ugl.da nebi dobio još jedan varn jer sam samo odgovorio na pitanje dali sam normalan malo bahato neka se zatvori topic jer vidim da nema nitko iskustva sa tom auto kućom,a i preko frenda imam debel popust u Tomiću(tek danas sazno)tak da sam ja danas happy Hvala ljudi na savjetima i pozdrav:)

nije mi jasno ako imam garanciju koja bi trebala vrijedit svugdje zato onda trebam njima dostavljat te račune????? J.J.-sorry nisam gledo dobar cijenik al i dalje je u tomicu auto sa istom opremom skuplji nego kod ovih!!! Jel zna onda ko šta o ovoj firmi???

Ajde sada molim te razmisli,šta misliš dali sam gledo tomicev cijenik prije nego kaj sam ovo piso??? Odi si pogledaj na njhovu stranicu pa ponovo nešto napisi,hvala!!!!

Jel ima možda tko od vas tu iskustva sa tom auto kućom,naime cijene su više nego privlačne pogotovo na autima visoke kategorije(50000eura+)? Malo sam čito okolo po internetu i svi kažu da su pristojni,pristupačni bla,bla,bla to sam i ja prijetio u jučerašnjem razgovoru ali me to ne zanima,nego me zanima kakva je firma jel poput one G.T.auto koja je ima ultra niske cijene pa se uspostavio da je 70% auta i brodova ukrateno!?!? Ovi stvarno imaju jako dobre cijene evo i primjer,BMW 335,2009god,1000km,full oprema kod njih je od 58.000,00eura do 65.000,00 eura ovisno o tome dali je diesel ili TB,koja boja,oprema itd,a u Tomiću je početna cijena(znači gol auto) za 335i 92.000,00eura,a za 335d 102.000,00eura:) Najviše me zbunila snjedeča njihova rečenica u kategoriju "najčešće postavljena pitanja: "Kako ću realizirati Vašu garanciju? U slučaju kvara na vozilu za koje mi dajemo garanciju, odlazite u ovlašteni servis na otklanjanje kvara, a račun servis proslijeđuje nama na naplatu". WTF??? Hvala i pozdrav:thumbsup:

Za kaj ti treba? Ima ti fire metanolo:naughty:

Može bit da je na 4ilade jer je to imap atmo motor,pa nema baš pretjerano momenta!

Paše samo šta grana ne paše,al mislim da bi imo i malo veću turbo rupu!!! Taj isuzuov 1.7cdti motor nema GT turboni nego,mislim da ima Mistsubishi. Neznam kakav je to chip bio i nebi se htjeo mješat al mislim da je isti tu turbinu dokrajčio!!! Ima polovnih u oglasniku ili neka je da na reparaciju s tim da mu stave veče usisnio kučište i neka stavi veći IC,dobit će par KS i bit će sve ok!!! :thumbsup:

Praonica u Auto Willu! Dva dana mi je auto bio tamo i danas kad sam došo po njega pito me dečko koji pere tamo auta dal da opere i moj! Ja reko sada kada ga dofura niš posebo kad ono :notworthy: auto pic,pic! Još mi nije dao da odem iz dvorišta dok ga ne pobriše,namazane gume,ispuhana voda iz ratrovizora,oprani tepisi,usisan auto,opran motor(to neznam dal je on radio ili su ovi prije to radili),ma sveeeee dobro ajde nije mi stavio mirisno drvce al bilo je džabaleske tak ni bed!! Naravno ručno peru auto ne sa četkama ili sl. ko neki drugi opelovi servisi:doh:!!! Šta je najbolje lik je to sve obavio za cca. pola sata ocjena 9 od 10:thumbsup: :notworthy:

1.Ak te fora sa 100kn ne zanima zaboravi na išta takvo jer rijetko ce te ko pustit na tehničkom jedino ako imaš jako malo zatamljena stakla 2.Murija ne hebe,mene 1 i više nikad

Nema nikakve veze sa sondama i sl. nego Matijaž je tokom dosta godina chipanja diezela zaključio da dolazi do gubitka snage kod auta bez katalizatora,navodno da turbina mora imat neki otpor-povrat plinova e sada se ne sjećam točno zašto al znam da mi je govorio kako također katalizator produžuje trajnost turbine! Pitaj ga i sve če ti objasnit,ja kada sam išo kod njega isto je bio uvjet da imam katalizator gore,ma kakav god da bio:thumbsup: EDIT: Sjećam se da mi je prićo za nekog BMW diesela kak mu je došo bez katalizatora i nije mogo dobit snagu koju su želili pa kako se to radi inaće,počnu se vraćat stvari koje su poskidane i mjerit ks te kada su vratili KAT sve je bilo ok! 2Ivša: Kod Lastovčića ti je sport kat200 oko 200eura!

Sigurno ali pitanje je koliko ima vremena,a to šta CroDriver traži se ne obavlja u sat vremena:)!!!

Neznam kakve oni imaju nadzorne kamere al predpostavljam da su one što brišu snimke tek nakon 1mj. !!! Požuri malo odvjetnika da ti to riješi

Kak Dario kaže možešp se vozit,al kak ce se auto ponašat to je druga stvar(cukanje itd...)

Pa dobro zašto se nebi taj dio mogo dat napravit po naruđbi?

Koliko ja znam imo je turbaču od 3.0D X5 ako se ne varam,a to mi je malo previše...ja koliko sam dobio dojam njegov je auto bio slagan više za SR nego za svakodnevnu upotrebu!!!:lol: 2Mr_G: Daj malo pojasni? Nisam siguran al mislim da su odvojeni(GT17....),pod ispušni kolektor misliš onaj dio koji ide na downpipe ili? :dance3vs1:

Dali si možda,računo koja bi veća turibna pasala na 1.9JTD 150ks 16v motor???

To bi znaćilo da ti nije dobro softwerski posložen auto ako moraš šaltat na 3800 okretaja.....ja šaltam primjerice na 4500-4800okretaja,a imamo isto snage

Jel može tko toćno pojasnit šta to znaći hibridna turbina??? Hvala:thumbsup:

Usisni dio DA ali ispušni dio NE,a i da se može sve jedno kada ti je kučište fizićki malo!!! Inaće se stavlja usisni(kak da ga nazovem)unutrašnji djelić od nekog 2.5l motora ili 3.0l motora!!! Ja sam si ti htjeo napravit al nisam cuo baš nešto previše iskustava...znam da je to radio Sebastijan sa GT-om isti motor kao i moj al ja volim ćut malo više savjeta tak da cekam.... Mislim da se na snazi nemože dobit bog zna šta,al mislim da se smanji kolićina dima zato!!!

1.Kaže se u ovlaštenim opel servisima 2.Sigurno ne radi sa 1.9cdti motorima već 10god. jer se toliko ni ne proizvode(sad vidiš koliko malo znaš) 3.Baš ljudi iz opela isprobavaju dali se AGR da zatvorit ili ne,ajde nazovi Igora i pitaj ga dali se da softwerski zatvorit ili ne....pa ce ti bit sve jasno!!! Ajde da i ti napokon nešto nauciš osim kak pravilno držat šarafciger :P

Eto vidiš nemožeš stajat ni iza svojih izjava,a po drugima sereš:no2::no2: Da,sam nevjerovatan znam...hvala!!!

Ajde molim te pitaj Seba koji ima isti motor ko i mi dali se može zatvorit ili ne-softwerski??? Na našim 1.9cdti Astrama se neda fizićki zatvorit jer javlja grešku al da softwerski,spreman sam se kladit za to jer sam se uvjerio u to!!! Evo može oklada :naughty::naughty::naughty???Taman nešto lovice da zaradim dodatno za more:D Spojimo na moj i tvoj auto,tech 2 te vidimo rad AGR-a dali ventil otvara ili ne? Ja garantiram da na mojoj Astri ne otvara zato jer je softwerski ZA-TVO-REN ,a da na tvojoj "najbržoj" Astri otvara AGR od 1900okretaja!!! Može??? Ponovo ti kažem raspitaj se pa kokodaci:no2::doh:!!!

Da,da Drahiću kolega istina boli al hebi ga to je tako prvi si poćeo i tako si htjeo,ne podjebavaj više i sve bu bilo OK! BTW ja svoj auto ne prodajem neznam o cemu pricas al ajde:rolleyes: Nadalje kod mene nikad nije do sada mjenjan AGR ventil(navika pošto pišem i na Njemačkom forumu)ako ne vjeruješ odi provjeri u Opel budući da ti tamo imaš groooo veza pa eto!!! A da možeš ić u Goricu baš i nebi reko,jer da možeš nebi išo u Kozinu i zamaro prodavaće kako si ti bio na "poslovnom putu u njemačkoj i da ti kod par prijatelja isto zamašnjak otišo itd...itd...itd....",pa onda otišo tamo na prijem i molio boga dragog da ti promjene zamašnjak,al vidiš cudno je to da je do neki dan bio krivac jačina okretnog momenta tvog motora,a danas si odjedanput ti....baš fora zar ne??:huh: Šta se tiće p-boxa ja samo znam šta mi je Nikola reko,a to je da si ga užico za p-box kako,kada,zašto i gdje mi nije reko nego samo da si ga dobio jer si bio PREEEE naporan!!! O tome ko je lajav nebi htjeo razgovarat ali u tvoju korist jer vjerovatno oni koji te osobno poznaju,znaju kakav si!!! Kao što rekoh da nisi provociro nebi ovog glupog dopisivanja ni bilo P.S. Nemoj bit srdit kolega aj javi se za cugu danas:P:P:P 2Tomo- Najbolje je da se zatvori i fizićki i softwerski ponekad je dovoljno i softwerski(kao npr. u mom slucaju) al ponekad i nije! Trebi bi otić kod nekog čipsera da ti to softwerski zatvori za prvu ruku (ak hoćeš mogu ti ja nekog preporućit samo mi se javi na P.M.) te onda probat fizićki zatvorit,sa naglasnkom na probat jer se ponekad zna i lampica palit!!! Mogu ti pitat u servisu kako oni ćiste AGR-EGR-ove pa da si kupiš tu tekućinu u kojoj isti stoji preko noći i onda je tip-top al to samo u slućaju ako ima jaaako puno gareži pa da se ista skine,ako se ventilić zbriko moraš kupit novi!!! Pozdrav:thumbsup::thumbsup::thumbsup: