maticCRO

pitat cu ja danas frenda,on radi sa svojim frendom koji ima firmu za slepanje,njih 2 u jednom kamionu,pa napisem jel se isplati i kako...

neznam kak je na a3,al kod mene recimo ne pise na poklopcu rezervoara

e a kak si ti isao do tam do zagorske po auto mislim,jel to broj 6 tramvaj vozi do tamo hahaha..super su ti napravili sajbu kolko sam ja vidio,a cijena je zakon..

preporucam posjet mehanicaru,za sve ostalo tu je MEDJUGAS hahaha

E na ovo potpis preko sljedecih jos 5stranica bezrazlocnog natezavanja,ovim putem bih apelirao da medjugascani se netrude vise,Bagy je napisao kratko ijednostavno,jedini je lonewolf imao pozitivan komentar,a svi ostali su dosad sigurno skuzili o cem pricamo,tako da mogu probat jer nije molekularna fizika i vozac bez osjecaja ce to isfurat nakon tjedan dan praxe savrseno vise manje..

dario ti si najveci provokator istocno od celja a jos ni smajlice ne stavis haha,salim se.majke mi ovo me umorilo,odo pit vani,al nasvusrecu sa automatikom od stare pa me nece svaki semafor podsjecat na ovo haha.ostajte mi budni i nek mala salta odsad cesce haha

Sta pitas,da znas oces sjedit za volanom il na suvozackom mjestu?hahahahaha sry morao sam,NHF

haha jel ti to mene zezas..ma to sam tak napisao extremno da se bolje osjeti razlika,al vjeruj osjetit ce se i na 50kmh kak sam opisao nd4spdu par postova prije hehe Edit-jose,tu smo da si pomognemo majku mu staru,pa cak i kad neki nezele da im se pomogne,neeeema,nemoj da vidim po kvartu da mi netko cuka pred semaforom,skidam felge odma LoL

ljubicicu i ja se prijavljujem da ti objasnimo,i drage volje cu sjest stobom u auto da mi pokazes kako to ti radis bez,nema frke.jos bolje,jel postoji netko na forumu jako slabo podnosi voznju,stavit cemo kameru u auto i profurat ga po citavom gradu po noci kad nema guzve,prva voznja pola sata bez medjugasa,al poluganjanje neko, znaci sa 80 saltas iz trece u 2. ,a poslje toga sa medjugasom jos brze ali sa uskladjivanjem rpm i to,pa da vidimo ciji sicevi ce ostat cisci nakon toga.da razrjesimo ovo napokon!hahaha

ok nema frke evo ovak nd4spd,situacija-vozis i odlucujes usporit prije jace krivine na nekoj magistrali,nebitno,i ovak-vozis npr 80 u 3.brzini,ajmo rec to je 4000rpm i trebas zakocit na 50,i odlucujes pustit gas,stisnut kuplung, i saltas u 2.brzinu npr na tih 50kmh,a okretaji su ti dok si kocio pali na ler,i kad otpustis kuplung da uhvate zupcanici 2.brzinu auto tj vrtnja motora ce skocit na barem 3000rpm il kolko je vec 50kmh u drugoj,znaci auto ce automatski cuknut i malo prikocit jer mu treba odredjeni ajmo rec napor da dodje do tih 3k rpma u drugoj.e sad sve to si mogao izbjec da si samo malo udario gas i digao okretaje na tih 3k rpm prije neg si otpustio kuplung da uhvate zupcanici 2.brzinu.neznam kak da jednostavnije objasnim hehe,sry. Edit-niste normalni haha,al ja se prikljucujem grupi lol

Iss neznam koje ti aute vozis covjece,al nema sanse da se okretaji podignu isto brzo kad ti nedrzis gas i otpustas kuplung sam,pa kako nekuzis da ce doc do malog kocenja motorom i proc ce pol sec valjda da dodju okretaji na npr 5somova,a kad piknes gas jace doci ce u trenutku,tj barem duplo brze na tih 5k il kolko vec,barem na autima koje sam ja vozio,od 75ks do 280ks tako da nekuzim,il toliko nemate osjecaja u voznji il ste pretvrdoglavi,zalosno da se na ovo potrosilo 8stranica iopet ce trebat jos 20str. Da vecina uvidi kako stvari stoje.i opet se nadje netko tko kao ovaj Rudy spominje kamione i sinkrone,daj nauci vozit traktor prvo,znaci sinkroni su dio auta napravljen od pojacanog titana i dijamanata pa ih netreba pazit,i spojka itd..dabogda te kuplung vlastiti na autocesti prestigo hahaha. Edit-lonewolf respekt,dodji do zg imas od mene 5 jackie-cola kad god oces hehe

e svaka cast,tko poslije ovog tvog posta nekuzi sve teoretski nek ode ovdje http://redcarpet.novatv.hr/ i vjerovatno ce neke stvari brze naucit,al ne u vezi auta itd...:doh:

haha kaj se sve ovdje nemoze procitat,ovaj spominje aute od 100ks i heel-toe a vec 3 stranice nitko negovori o tom,nego o pikanju gasa kad saltas u nisu,znaci il prije kocenja il kad trebas prestic,da stobrze napravis,i da pazis malo na komponente koje se takvim nacinom voznje trose.znaci ti spico vozis auto od prek 100ks i opet nekoristis to,medjugas mislim?i dosta vise ovog kao po gradu u koloni se vozis,to pise valjda ekipa koja zg nije vidila u zivotu,ja se po zg proganjam brze neg vecina ekipe na otvorenoj cesti..znaci ti si josey jedan od onih koji na autocesti se voze i kad treba skrenut na benzu onda stisnes kuplung prebacis 3 brzine nize otpustis ga kao da te zmija ugrizla za lijevu nogu al tek nakon sto si kocio pod kuplungom 5 sekundi sa 150 do 50 i uparkiras ga kao profic na tifon hahaha..

svatko tko pusta da mu auto se cima,da mu koci motorom i kad to zeli i nezeli,tko otpusta kuplung polako kad se zuri negdje prije zavoja il usporavanja nekng zesceg jednostavno je hebeni pocetnik sto se tice voznje,a sad vi se izvlacite na sinkrone,M.A.N ove kamione iz 1975.itd,al jedini gori od onog koji nezna da nesto nezna je onaj koji zna da nezna i nista nepoduzima lol

Ovo za heel-toe necu pricat nista,ok nepotrebno mozda,al ovo sa tim kako ti je instruktor voznje rekao-lik ocito NEMA POJMA,i oni su obicni tipovi koji zavrse to i rade prek qrca,upoznati su sa tehnikama voznje kao ja sa termodinamikom lol.rec cu ti jednu stvar-zamisli situaciju da se malo ganjamo ti i ja,dok ti presaltas sa POLAGANIM pustanjem kuplunga da ti auto ne cukne itd,ja cu 2puta presaltat ak treba prvo iz 4.u 3. Pa jos i u 2. Dok se ti mucis citave 2sekunde valjda da presaltas i da ti auto neodskoci u grabu hehe.nhf al to je tako,ako netko nevjeruje nek se provoza sa nekim tko koristi medjugas,ja se nudim za ekipu u zg koja nevjeruje hehe,a ove fore meni to netreba u volvu,da netreba ti ako imas automatic,nekuzim kaj postas to uopce,kaj da se pohvalis automatikom il kaj..uglavnom nemrem vjerovat da ima ekipe na autoforumu koji kuze svakidio auta a o voznji neznaju osnove fakat,al to je jos i ok,al da tak tvrdoglavo branite krivi stav??pa ja odkad sam na ovom forumu naucio sam pun k toga,i super mi je to,pocevsi od tog koji je koji plin,kako rade turbo motori,razlika haldex toersen,sta znaci 40 u oznaci na gumama 245/40r18,zato mislim da bi ovaj topic trebali neki procitat ispocetka i razmisli malo,marios3 je dobro napisao,malo se ti dijelovi habaju i trose da ga hebes,htjeli vi to vidit ili ne..i sorry za 2posta jedan pod drugim,mislio sam da ce netko nes pisat vec hehe

Ovo si super napisao stvarno,jednostavno i realno,jer cinjenica je da ce bit poremecen balans ako pustis kuplung kao sivonja,to nije dobro ni na otvorenoj cesti prije zavoja a kamoli na stazi,da negovorimo o tome kod auta sa zadnjim pogonom,pitaj ekipu sam Bmw-ima tu sa foruma sta se dogadja kad presalta iz 3.brzine npr sa 3500rpm u drugu pa okretaji(citaj vrtnja kotaca i to) u trenutku skoce na 5 i nes somova nebitno tocno,kad zablokiraju kotaci i imas jednu jako neugodnu situaciju,pogotovo ak je mokro..zato dobronamjeran savjet je da bi svi to trebali koristit,bar u nekim situacijama ako ne stalno,jer po meni je pomalo zatucano i pretvrdoglavo da sad netko izjavi-ma to se radilo u 2.svj. Ratu bez sinkrona,probajte par puta pa cete vidit razliku,kako je kolega outlaw dobro napisao.LP

ovo kaj ti pises sa duplim kuplungom sam citao strane forume i ekipa vecinom se slaze da je to potpuno nepotrebno,to ler pa tek onda u brzinu,tako da..to je bilo prije sinkrona tako,a ovak medjugas kak sam ja naveo radis samo radi uskladjivanja brzine vrtnje tj rev match,duplo saltanje je nepotrebno,al kaj ja znam,radite kak hocete.ekipa vozi aute bez ikakvog medjugasa i nikad problema,tak da nije to kriticno i pod muss.

ja nisam neki jako upucen u te tehnicke probleme o autima i to,ali po meni si kompletniji vozac,i po tome sto malo vise cuvas auto ajmo rec a i ugodnija je voznja barem suputnicima kad auto ne skoci kad presaltas na 60kmh iz 3. U 2.brzinu kuzis,znaci vozic,pustis gas stisnes kuplung aka spojku piknes malo gas i ubacis u nizu i otpustis spojku,fakat je lako ispraksat,a naviknes se nakon tjedan dana i nerazmisljas o tom.heel and toe je napprednija tehnika za kocenje koja je vise manje nepotrebna u prometu,to mi se neda..

osjeti se razlika full naravno,kad ja osjetim razliku kad sam solo u autu i kad nas je troje,onda mogu zamislit kak se osjeti u npr autu sa 100ks.

e mislim da neces moc izvadit rezervnu gumu jer ja u svom ju nemam haha,tako da..radje onda zadnje siceve lol..nadam se da ce stavit barem 450ks nutra

pa ovo za s1 nie nista novo,ja imam torsen sa 60/40 u korist zadnje osovine,ili nece biti isto rjesenje?@joki-meni je potrosnja prosjecna u gradu normalne voznje oko 9 litara

ok al 3-4 put tjedno čoeče,pa tolko cesto se ni traktori ne peru usred sezone

dobro bas sad da je isto i nije...

raymond vjerujem da auto izadje nakon 100kn pranja izgleda cisce/ljepse u svakom pogledu u usporedbi sa DIY pranjem za 15min,ja sam samo htio rec da ima praona,bar u zg,gdje sve to naprave za 70-80kn,al kuzim da se svake godine ili dvije il kolko vec cijena digne za 10kn,nema frke,al ipak se znaci moze ustedit 10-20kn ak se raspitas za cijene/kvalitetu,eto samo to.a kaj se tice mazanja guma,apsolutno se slazem,izgleda odlicno,zato i perem auto cesce u praonama nego sam.

lol josey kaj ti neperes auto onda od npr. 11.mjeseca do 3.??wtf?kao prvo bude recimo 2tjedna bez kise,tak da auto moze bit cist bar tjedan dana..a kaj se tice pranja jahti zaredom 2 il 3put,ma to su tebe pronasli neki gay luka i borna da te iskoriste haha nhf edit @ rajmond: mislio sam na ovo pranje samousluzno,ubacim 10-15kn za pjenu,10kn za ispiranje,i 5kn za usisavac unutra,ok nemres unutra sa usisavacem sve rjesit sigurno,al izvana ga operem skoro kao u praoni pravoj