STI

Fin opis: "pol polja na cuki". Ovo zaista zahtijeva precizan odgovor.

Gas pressure is added to the unit in order to control a condition referred to as "shock fade," which occurs when the oil in a shock or strut foams due to agitation, excessive heat, and low pressure areas which develop behind the piston (aeration). The gas pressure compresses air bubbles trapped within the oil until they are so small that they do not affect the shock's performance. This allows the unit to ride better and to perform more consistently. Drži li ovo vodu Dominik? Ima logike.

Motul 300V godinama, Honda CTR, Subaru STI, Mitsubishi EVO, Clio Sport, Swift Sport... Uvijek zadovoljan.

Preporučam, razlika ogromna, još ako je podešavajući mogućnostima nema kraja. Hoćeš under, over... Sve po želji.

Može biti master, a može i slave cilindar. Iako se izvana čini o.k. i ne pušta i tekućina je o.k. može unutra biti u pedali pa nema pritiska ulja. Imao loših iskustva sa glavnim cilindrom.

Conti na Cliu 197, nezadovoljan, meni premekane. Situacija puno bolja sa RE050, bolji osjećaj ceste. Michelin nisam probao.

Radi radnju u mom bivšem CTR-u od 2004.te, uspješno.

Trebaš čut SP600 na mom autu. Ne možeš pričat na mobitel. Kao da voziš valjak po cesti.

Izvrsna cestovna guma, nema greške. Isprobao na Imprezi. Za stazu nije, premekana, ako misliš na Grobnik. Edit: Vidim po autima da ti Grobnik nije u igri (vjerojatno). Dakle, provjereno dobra.

Ja ih imam/koristim. Najbolja guma koju sam ikad vozio. Nabavljiva samo u 225 45 17 kod nas. U Japanu druge dimenzije. Tvrda do pakla (vulkanizeri je ne vole baš). Sportska guma jebenih bočnica i gripa. Idealna za suho, toplo vrijeme.