gumy

glavu smo montirali frend i ja, a glavu je uređivao tokar/majstor koji stvarno zna raditi, već niz godina mu svašta nosim i nikad nije bilo ikakvih problema, prefrezao je siceve ventila i ventile, poštelao ih, poravno glavu i stavio nove gumice ventila. motor je u fazi, i auto ide malo bolje nego prije servisa (jel kolko 55 ludih konja uopče može ići hahaha) provjerit ćemo onda zazore ventila pa vidjeti, po manualu kaže usis 0.40mm, ispuh 0.50mm, jel to ok? da su bobine jel nebi onda trebao drkati i na ostalim okretajima a ne samo na leru? jutros je digo čok i radio je normalno, i čim je spustio na ler opet je počeo jebavati

punto 1.1 55 ima centralnu diznu, ona nije čiščena, da ona drka jel nebi trebao na svim cilindrima onda bit čađavo?

radi normalno, ne dimi, ne troši ulje.

evo ovako, problem se počeo događati prije cca mjesec dana, kad ga upalim na leru radi ko V8, kao da jedan cilindar ne radi, ali nakon pola minute proradi normalno. kad digne čok isto radi normalno. prije tjedan dana je probila brtva glave pa smo to promjenili i uređena je glava, frezani ventili i sicevi, nove gumice ventila, semerinzi itd itd, mašina ima 105000km. nakon toga radi cijelo vrijeme na leru ko kurac, stavljen je novi motorić ler gasa, predihtan je usis od glave do filtera, pumpa goriva je promjenjena prije 2 ili 3 godine, filter goriva prošle zime, zubčasti nije prešpanat i u fazi je. stavljene nove svječice i kablovi, na 1. i 4. cilindru je odlična boja, na 2. i 3. su čađave. spojen je na dijagnostiku i javljao je grešku brizgaljke, nakon čišćenja greški nejavlja više ništa. jel ima još ko kakvu ideju? znači auto samo radi na leru ko kurac, čim se da gas prima gas normalno i nikakvih simptoma nema.