A.N.T.E.

Naravno :thumbsup: Po specifikaciji chipa, auto bi trebao imati 195ks i 410nm, ali su mi rekli da ima 200-tinjak s obzirom na f&n i auspuh. Kao sto rekoh, nepatim za brojkama, cifra je odokativna i znam kako sam stajao Dizninim passatom prije, a vidim kako je sada... Odokativno mu odlazim kao i GTI, ali cemo zato probati sa scirrocom pa da mogu reci preciznije...

:thumbsup: Idem se sad vozit da se auto navikne do veceras :lol: :lol: :lol:

Kaze da ima 200ks, s obrizom da ima K&N i otvoren autpuh... Al iskreno ne zabrinjavam se brojkama previse jer sam zadovoljan sa razvijanjem snage i momenta i ide stvarno osjetno bolje tako da mi nije ni bitno koliko konja ima :thumbsup: Večeras cu probati sa scirrocom 2.0T pa cemo vidjeti kakva je stuacija... :thumbsup:

Evo auto je cipan... Ne dimi gotovo ni trunke, a leti. Ja prezadovoljan iako ocekujem da ce biti jos promjena kad se auto prilagodi na cip... :thumbsup: Auto radi super, nema nikakvih sumnjivih nuspojava zasad, a nadam se da ce tako i ostati. Sto se tice rasporeda momenta i snage, zasad sve pohvale, samo cekam da se jos auto adaptira pa da mogu konkretno napisati. Sve najbolje o deckima iz SM-a :thumbsup:

Uff... skupilo se postova kao da se radi o cipanju Veyrona... Mislim da ce SM biti ok i da nece biti problema uz pravilno održavanjei "normalnu" vožnju. Javim sutra dojmove

Naravno! :thumbsup:

Nek dimo ko ga je... Uostalom, ne dimi u kabinu

Isto to sam i ja cuo... Danas sam bas bio sa Matom pa smo razgovarali o cipanju... Kad ce tvoj na cipanje?

Pa u SM tuningu. U Zadru imaju podruznicu, ali nemaju valjke.

Nema valjaka koliko ja znam. Ma nisu mi ni potrebni, sve ce mi bit jasno po pitanju dobitaka kad sjednem i provozam se. O stageu jos razmisljam... Planirao sam staviti Stage 1, ali me mexx dao u razmisljanje o dvici Jedinica ima 195ks i 410nm, a dvica 205 i 430nm...

Cipanje pada u subotu... javim dojmove :thumbsup:

A nadam se da si u pravu i da nebi trebalo biti problema... ako pocne kvacilo zajebavat imam jednu spremnu korpu, stavit cu je na auto i gas

:haha: Dobro da znam... :thumbsup: Iskreno najvise me zabrinjava kvacilo i zamasnjak... Bar kazu da je to naj osjetljivi dio kod cipanih VW-a?

Da, da... bas tamo! :thumbsup:

Pa ne kazem da je puno, al ono... Ima nekih potrosnih matrijala koji bi mobli puno lakse dat svoje, ako ih se preforsira, zato nebi htio pretjerivati... Skroz neloša ideja sa turbo timerom... Predpostavljam da se to da uzeti u svakom tuning shopu? Imamo tu jedan u zd pa bi se mogao zaletiti...

Pa cuo sam od nekoliko ljudi da su radili tamo i da auti rade bez greske... Isto sto je goggi spomenuo, stage 1 im nije agresivan tako da mislim da bi moralo biti ok. NEbi htio forsirati jer auto ima vec 90000km. Stage 1 ga dize na 195ks i 420nm cini mi se, a to ce biti dosta Sm tuning mu je u susjedstvu, a neda mi se ici nigdje dalje :lol:

Eto zanima me da li je tko imao iskustva s njima, kakvi cu im grafovi snage i momenta(da li su linearni i to...), kakvi su se pokazali nakon nekog vremena, i tako... Bio bi zahvalan ako bi netko napisao ponesto ako ima kakvu informaciju... :thumbsup: Evo o ovome se radi... http://www.smchiptuning.com/

Tako se i meni čini... Probao sam povuci jace par puta, al nisam htio vuc ko sivonja da nesto sje*em... Mozda bi bilo najbolje zaletit se do servisa, pa ih zamolit da oni to skinu na brzaka...

Zanima me da li je netko mozda vec skidao ili zna kako se skidaju ove "lajsne" na gornjem dijelu vrata? Na obicnim golfovima su mat crni, a na Editionu su sjajni. Da li su zaljepljani ili su kopce ispod? Ili se jednostavno cupaju prema van pa kud puklo :lol:

Ja sam i na golfa stavio samo opruge pa vidim da razlika ipak postoji... :thumbsup:

Ocekivao sam odgovor od tebe jer znam da znas sve o golfu 4... Znaci nista od gewindi sa obicnog 130ks... Koje bi opruge bile taman za njega? 3-4cm? U pravilu bi htjeli da se dobije na tome da se auto ne ljulja ko pijanac... samo da se ukruti i da bude vozljiviji... Jer je auto tvornicki visok ko koza... :drink:

Kakva je situacija sa spuštenjam Golfa 4, 4motion, 130ks? Koliko ga spuštaju opruge, i kakva je situacijama sa gewindama s obzirom na to da auto ima 4motion? Dali sve paše sa četvorke bez pogona na sva 4... Isto tako me interesira kakva je situacija sa čipiranjem tog auta i kakvu trajnost ima njegov pogon i kvacilo!? Tnx unaprijed :thumbsup:

Koliko košta ova zabava i ima li je smisla staviti na Golf gt tdi? Tj. što se dobije? Jel to nesto na foru usisa kakav dario ima sa Ed-u?

Dobro da ste pitali ovdje nego da odete negdje gde vam nece bas dobro napraviti, a u samom Zadru je dosta takvih... Ovako, kao sto je Dario spomenio, ima u Biogradu jedan decko koji radi vrhunski, kod njega su spur radili svi frendovi(impreza, m3, m5, gti, gt, passat....) i ja, i svima je vrhunski napravljeno... Slobodno se javite kad budete htjeli napraviti spur pa cemo ga nazvati i dogovoriti termin... 0995028791 je moj br pa se javite pa mozemo dogovoriti da vem se to odradi... :thumbsup:

Ljenčino :lol: Nema praone koja će meni bolje oprat auto od mene samog. Sa nekih 20kn u samoposlužnoj autopraoni, i sa izgubljenih pola sata auto bude kao nov