Exfreerider

Reklamiraj nemaš šta izgubiti

Probaj reklamirati ako ništa stavi je iza i gas

Chipao Polo 1.4TDI sa 70ks na 100ks osjetno bolje auto ide isto troši i bez kvarova 60tkm sa posjetima Grobniku

Bushido trebat ću te da mi malo središ ventilator u kabini nekad malo cvili

Koliko si vece kocnice stavljao?

Gdje bi prepoeucio tociti dizel i tako neke tajne/trikovi?

Dijagnostika pa dalje nije nitko vidoviti Milan

Treba li se ponovno auto mapirati kad se miće MAF?

Onda bi to bilo preporučljivo za napraviti?

Može više info o tome?

Zanima me ima li potrebe i ako da kada za stavljanjem MAF-a sa 2.5TDi na 1.9TDI?

Evo malo šta sam iskopao a moglo bib iti korisno Polo 1.6TDI 130ks 17" 200/60 section slick tyres AP racing 344mm discs isto ima i ovogodišnja verzija sa 1.4TSI i 180ks http://www.polodriver.com/2010/01/page/4/ i nešto ozbiljnije Polo S2000 Rims 18" tarmac Brakes mm Front 355 tarmac (300 gravel), rear 300 http://www.s2000rally.com/vw-polo-s2000.php još samo nigdje nemogu iskopati dimenziju guma za ADAC Volkswagen Polo Cup http://suchen.mobile.de/auto-inserat/vw-polo-1-8-gti-cup-edition-rennwagen-henstedt-ulzburg/154147376.html# i Volkswagen Polo (Rennversion) 7,5 x 17 Zoll ET43 Dunlop 200/605-17 (Slickreifen) 334 mm diskovi http://www.planet-polo.de/motorsport/saison-2004-neuer-polo-im-renntrimm-131.html

Luky posjeti i ti google malo

Nije dapaće samo dosta se vozim tako da je R1R best buy grip/potošnja/cijena i trkaći isplati li mi se preći sa 15" 195/50/15 i 288mm diskova na 17" 225/35/17 i 312mm?

Ovisi za šta koristiš auto,ako jednom godišnje odiš na Grobnik 15min totalno nepotrebno Gume su također jako bitne,šta ti vrijedi ako imaš kočnice da ti oči ispadnu a guma to nemože prenijeti na podlogu nedavno sam naprijed stavio Yokohama S drive a prije sam imao RSR razlika je mala u gripu ali itekako se osjeti kad se vozi na granici

Previše obračaš pažnju na veličinu diskva a važnije su komponente kočnica neka Petar sa Polom napiše šta je stavio D2 big brake kit od 280mm sa mislim 6 klipnim čeljustima kako mu koče nedavno sam uzeo od Alfe 4-klipne Brembo čeljustii u njih budem stavio EBC Red Stuff pa probati to nagurati pod 15" (namam ABS :drink: ) Jer su ti diskovi dobri ATE Power ako se ne varam a pločice neke bezveze koje se nakon jednog kočenja sa 200 pregriju... još bitna stvar su pleteni lajtunzi i ulje

Bas sam jucer gledao Polo Cup felge na njima su gume 205/40/17 To je samo mrvicu sira guma,naprijed bi stavio 225/35/17 Fire dodajmo u obzir i zavoje a ne samo po ravnome,Dominik bi ovdje mogao pomoci

Gdje je najbolje staviti senzor za temperaturu ulja...u čep na karteru ili?

PFF85-204 i PFR85-206 1050kn

Dariov nije smeće pa opet ista stvar

Toyo .........

Nisam probao,trebala bi biti u rangu RSR samo se manje trosi

Na novim RSR sam napravio sigurno 1000km i zasada nevidim pukotinu

--BRZI-- ja ih koristim za svakodnevnu vožnju znaći nisu izložene temperaturnim "šokovim" tako da im to baš i ne drži vodu osim u teoriji da smo u USA jedna fina tužba i da vidiš kako bi stigle nove gume i odšteta a ovako ko jebe nas balkance

Ni po meni to nije normalno a sigurno nije ni tehnički ispravno što je najvažnije od svega meni su odgovorili da su imali taj problem sa prvom serijom i da su ga kasnije ispravili ali garantiraju sigurnost i to je to nedavno nabavio dvije mrvicu vožene Hankook RS2 i primjetio istu stvar a toga kod Toyo nikad nisam vidio a razne sam vozio i svakako ih mučio inaće ja sam sa RSR jako zadovoljan i opet sam ih stavio na auto,baš budem pogledao imaju li i one crtu i ako malo bolje pogledaš ta crta je taman dubine koliko je "meso" na gumi tako da nema straha i ja sam pokušavao po autoputu da rokne baš me bolio k :doh: Nisu uopće jeftine kao ostatak Federal ponude