Jukaa3

Hahhaa ajd barem jedna lampica hvala bogu

Ma jasno samo danas mi se desilo pa me kopa malo a ne radi servis

Audi a5 2.0tfsi 09 god epc lampica gori dugo vergla pri paljenju.dali netko ima iskustva?

koliko se da izvuci sa cipom max audi s4 b5

T3t4 60-1

znaci trebam staviti 2mm restriktor u mom slucaju

nemam zato sam i pitao cijev je 4mm skroz do kraja

ok ma gledao sam povrat mi je dosta savijen morat cu to rjesiti malo drugacije i ispraviti maksimalno koliko je moguce inace dok je gore bio gt3071 turbo nije bilo apsulutno nikakvih problema

ne govorim za tlak ulja u motoru koji je puno veci cak prelazi 5 bara crijevo nije orginal radjeno je cisto me zanimalo do turba jel treba nekakav restriktor ili direkt a to mi se oduvjek dogadja ali skoro neprimjetno auto ne trosi nista ulja ima 20000km predjenih s kovanim motorom kompresija 10b na sva 4 cilindra inace to se dogadja otkad sam stavio obicnu turbinu poslije gt3071

danas cu izmjeriti kad stavim novo ulje jer ovo je rjetko kao voda presao sam s njim vec dosta km mozda i zbog toga

pa danas cu promjeniti ulje pa cu sve pregledati moguce to mi se dogadja samo kad auto stoji u leru duze vrjeme malo se vidi na auspuh bas malo zato me to zanima

kutija javi se

bas citam sada kazu da na leru ne smije biti vise od 0.5b a u visokim okretajima preko 3b max jer kazu da pusti ulje tada

zanima me koliki max tlak ulja treba biti prije turbine sa obicnim lezajima,servisirao sam turbinu i desava mi se da malo dimi u leru tlak ulja mi na leru 1bar na gasu oko 4,5

ako ima previse momenta u prvoj i drugoj tu ce smanjit boost i moment,sve se to da ustimat kad imas puno snage a problem je kad je nema to su problemi